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　　中新網(wǎng)1月11日電 據交通運輸部網(wǎng)站消息，2009年中國海上搜救中心及各省(區、市)海上搜救中心共組織、協(xié)調搜救行動(dòng)1964次，協(xié)調派出救助船舶7708艘次、飛機302架次，救助18397名遇險人員，成功率達96.2%，救助遇險船舶1588艘，全國水上安全形勢保持穩定。

　　據中國海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛(ài)平介紹，近年來(lái)，中國海上運輸船舶數量持續增長(cháng)，各類(lèi)涉海、用�；顒�(dòng)數量越來(lái)越多，規模越來(lái)越大，而海上險情呈穩步下降趨勢，水上安全形勢不斷好轉。據統計，2007年海上遇險人員共25087名；2008年為20280名，比上一年下降近20%；2009年為19128人，比上一年下降5.7%。

　　陳愛(ài)平說(shuō)，2009年，中國海上搜救中心對2005年版的《國家海上搜救應急預案》進(jìn)行了修訂，增加了“應急保障”和“特別狀態(tài)下的海上搜救”的相關(guān)內容，提高了適用性和可操作性。由于預警工作充分及時(shí)，我國成功防御了9個(gè)登陸我國沿海的臺風(fēng)，取得了受臺風(fēng)影響期間中國籍運輸船舶連續6年零死亡的佳績(jì)。截至2009年12月31日7時(shí)，中國海上搜救中心協(xié)助我海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航編隊共完成151批944艘船舶伴隨護航任務(wù)。

　　陳愛(ài)平表示，盡管海上搜救工作取得了很大成績(jì)，但還存在一些差距。一是應對大面積油污的處置能力比較弱。二是內河非水網(wǎng)地區的救助能力還較低。三是海(水)上搜救志愿者隊伍未形成有效機制。四是防范礙航建筑物引發(fā)事故需要制定更有效的措施。