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　　近兩日，北京地鐵“禁報令”一石激起千層浪，輿論普遍質(zhì)疑，市民多有不滿(mǎn)。1月12日上午，地鐵運營(yíng)公司對此進(jìn)行了回應和解釋?zhuān)�但縱觀(guān)這個(gè)解釋?zhuān)�似乎越描越黑，難以服眾。

　　對于為何信報成為“地鐵禁報令”的唯一例外，地鐵公司給出的理由是，信報“得到廣大讀者的歡迎和喜愛(ài)”，“是采取定時(shí)定點(diǎn)的方式發(fā)送。發(fā)行站點(diǎn)是經(jīng)過(guò)地鐵、公安等部門(mén)嚴格審核批準的，全部發(fā)行站點(diǎn)均不在站臺，而是選擇在站廳和寬敞的通道派發(fā)。發(fā)行人員是地鐵組織的專(zhuān)業(yè)人員，統一標志、統一服裝、統一證章，經(jīng)過(guò)嚴格培訓上崗”，“兩年來(lái)，信報發(fā)行從未進(jìn)入過(guò)站臺，也始終遵守定時(shí)、定點(diǎn)的要求，未出現任何安全事故，也沒(méi)有在發(fā)放過(guò)程中造成過(guò)客流擁擠�！�

　　我們不妨逐一分析，這樣的解釋能否站得住腳。

　　第一，“報紙得到廣大讀者的歡迎和喜愛(ài)”如果可以作為進(jìn)入地鐵的理由之一的話(huà)，那么，人們一定會(huì )問(wèn)：一張報紙是否“受到喜愛(ài)”，誰(shuí)說(shuō)了算？這顯然是市場(chǎng)競爭與讀者選擇的結果，不是哪個(gè)機構隨便就能定性的。信報是“唯一”進(jìn)入北京地鐵的報紙，難道就能說(shuō)明其他報紙都不受北京讀者喜愛(ài)？

　　第二，“信報是采取定時(shí)定點(diǎn)的方式發(fā)送”，這樣的“廣告語(yǔ)”竟然也成了報紙進(jìn)入地鐵的理由。難道其他報紙做不到“定時(shí)定點(diǎn)發(fā)送”嗎？北京市乃至全中國的報紙，無(wú)論是早報和晚報，哪家不是按照對讀者的承諾“定時(shí)定點(diǎn)發(fā)送”？信報可以做到的，其他報紙也能做到，何以將它們排除在特許之外？

　　第三，“信報發(fā)行站點(diǎn)是經(jīng)過(guò)地鐵、公安等部門(mén)嚴格審核批準的”，那么，報紙進(jìn)入地鐵要經(jīng)過(guò)怎樣的批準程序？如果這樣的批準程序是合法的，其他報紙為什么沒(méi)有經(jīng)過(guò)審核批準？是因為他們沒(méi)有申報，還是有申報卻沒(méi)有批準？為什么僅僅批準“信報”一家？人們質(zhì)疑的，恰恰就是這樣的批準程序涉嫌對公共發(fā)行渠道的壟斷。地鐵站是公共場(chǎng)所，因為有了“唯一經(jīng)批準的地鐵報”，所以其他非地鐵報一律不得進(jìn)入這一公共場(chǎng)所，這樣的邏輯不是壟斷，又是什么？

　　第四，同樣，“信報全部發(fā)行站點(diǎn)均不在站臺，而是選擇在站廳和寬敞的通道派發(fā)”。如果將發(fā)行站點(diǎn)確定在“站廳和寬敞的通道”，避開(kāi)人多擁擠的站臺，對其他報刊來(lái)說(shuō)，并非難事，甚至可以借此將統一報刊亭固定在“站廳和寬敞的通道”內，方便市民與報刊發(fā)行單位，何必非要“一刀切”的禁止呢？人們也注意到，在前兩天公布的北京市有關(guān)部門(mén)的會(huì )議紀要中，禁止發(fā)售報刊的是“整個(gè)地鐵站內”，而不是地鐵公司所強調的“站臺”，這樣的前后矛盾是有意還是無(wú)意，不能不讓人對禁令出臺的背景產(chǎn)生更多的疑問(wèn)。

　　第五，地鐵方面稱(chēng)，“兩年來(lái)，信報發(fā)行從未進(jìn)入過(guò)站臺，也始終遵守定時(shí)、定點(diǎn)的要求，未出現任何安全事故，也沒(méi)有在發(fā)放過(guò)程中造成過(guò)客流擁擠�！蹦敲�，請有關(guān)部門(mén)也告訴廣大市民，究竟哪些報刊曾經(jīng)因為在地鐵內銷(xiāo)售而制造過(guò)“安全事故”和“客流擁擠”？否則，因為安全這個(gè)關(guān)鍵因素，除信報外的報刊統統被趕出地鐵，理由是不充分的。我們知道，即便在上海、廣州等人流量同樣巨大的城市，也不曾出現過(guò)因賣(mài)報導致的地鐵事故。一面是免費發(fā)放，一面是自愿購買(mǎi)，哪個(gè)更容易造成“客流擁擠”，不言自明。

　　在地鐵禁報令的問(wèn)題上，公眾與媒體質(zhì)疑的問(wèn)題，一是地鐵售報是否影響到安全，二是行政干預是否制造了市場(chǎng)壟斷，三是如何保證民眾獲取信息的選擇權，四是北京不遵守國內國際慣例的理由何在。如果說(shuō)媒體的質(zhì)疑是“片面”的，就應該拿出更充分、正當的理由，以翔實(shí)的調查數據說(shuō)話(huà)，同時(shí)廣泛聽(tīng)取乘客的意見(jiàn)，如此，才是負責任的姿態(tài)。高地