中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年春運期間，鐵路部門(mén)將在廣鐵集團和成都鐵路局部分車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制。實(shí)名制火車(chē)票的預售期為10天，可憑20種證件購票，自1月21日7時(shí)起開(kāi)始發(fā)售，實(shí)名制車(chē)票票面增印旅客身份信息，進(jìn)站需核對。

　　再過(guò)4天，期待已久的火車(chē)票實(shí)名制終于要試行了。目前，鐵路部門(mén)已付出了很多努力，絕大多數旅客認為這能夠有效遏制黃牛黨，但仍有不少群眾擔心帶來(lái)不便。那么，實(shí)名制究竟能否經(jīng)受住春運人潮的考驗，這一切都準備好了嗎？

　　旅客擔憂(yōu)手續繁瑣，檢票時(shí)間長(cháng)

　　1月12日，記者從成都鐵路局獲悉，2010年春運期間，該路局管內的11個(gè)車(chē)站各次旅客列車(chē)將試行火車(chē)票實(shí)名制，這些車(chē)站包括成都、成都南、重慶、重慶北、貴陽(yáng)、達州、遵義、內江、南充、攀枝花、萬(wàn)州等。

　　日前，成鐵局已正式公布了操作細則，即：購買(mǎi)成都鐵路局管內列車(chē)車(chē)票時(shí)，每張有效身份證件一次只能購買(mǎi)一張車(chē)票，但在同一天內，可根據行程需要，購買(mǎi)多張管內不同車(chē)次車(chē)票。

　　盡管目前尚未開(kāi)始正式實(shí)施，但是實(shí)名制已獲得了旅客的普遍認可。在成都火車(chē)站，今年39歲的四川鹽亭縣富驛鎮農民工王林遠告訴記者，在外出打工10多年里，春節期間買(mǎi)票遭遇過(guò)太多的痛苦！“實(shí)名制的實(shí)施，應該會(huì )減少票販子，讓真正回家或外出的人買(mǎi)到票，希望今年買(mǎi)票不再那么難了�！�

　　相關(guān)調查也顯示，社會(huì )對火車(chē)票實(shí)名制給予了肯定。在搜狐網(wǎng)站展開(kāi)的“火車(chē)票實(shí)名制能否遏制票販子泛濫現象”的在線(xiàn)調查中，近八成的網(wǎng)友認為“肯定能遏制黃牛黨，緩解買(mǎi)票難”。

　　不過(guò)，也有部分旅客擔心實(shí)名購票會(huì )帶來(lái)一系列麻煩。在成都火車(chē)站售票大廳，當得知實(shí)行實(shí)名制以后，就會(huì )像買(mǎi)飛機票一樣，買(mǎi)票、進(jìn)站都需要查驗身份證，一些正在購票的旅客表現出幾分擔憂(yōu)：“到時(shí)候，火車(chē)站會(huì )不會(huì )更擁擠？等待檢票乘車(chē)的時(shí)間會(huì )不會(huì )更長(cháng)？萬(wàn)一沒(méi)有足夠的時(shí)間檢票，會(huì )不會(huì )上不了車(chē)？或者火車(chē)會(huì )不會(huì )不準點(diǎn)……”

　　根據實(shí)名制有關(guān)規定，旅客進(jìn)站時(shí)，鐵路工作人員將核對車(chē)票和有效身份證件，確認票面信息與證件、持證人是否一致，不符的不能進(jìn)站上車(chē)。持有減價(jià)優(yōu)惠票的旅客如學(xué)生、傷殘軍人，在出示有效身份證件的同時(shí)還需出示符合優(yōu)惠票規定的證件如學(xué)生證、傷殘軍人證。丟失或未攜帶有效身份證件的持票旅客，須憑臨時(shí)身份證明驗證進(jìn)站。

　　“黃牛黨”泛濫加重“一票難求”

　　改革開(kāi)放以來(lái)，四川農民工大量出省打工，成都鐵路局在每年春運期間一直處于中國鐵路運輸的“風(fēng)口浪尖”。

　　據了解，在即將到來(lái)的2010年春運40天里，成鐵局預計發(fā)送旅客1650萬(wàn)人，較2009年春運增運106萬(wàn)人，同比增長(cháng)6.8%；其中直通740萬(wàn)人，同比增運51萬(wàn)人。

　　事實(shí)上，春運期間“千軍萬(wàn)馬”走鐵路的嚴峻現實(shí)，使其“一票難求”早已成了廣大返鄉農民工和大學(xué)生每年購買(mǎi)往返車(chē)票的一種常態(tài)。之所以形成這一局面，除時(shí)間過(guò)于集中和鐵路運能、運量與旅客需求矛盾外，乘勢“倒賣(mài)”車(chē)票的“黃牛黨”的泛濫盛行，更是助推了鐵路“一票難求”的緊張狀況。

　　這些年，每到春運期間，打擊“黃牛黨”成為成鐵警方的一項主要任務(wù)。

　　2005年春運期間，曾破獲了當年西南地區最大一起倒票案，現場(chǎng)收繳成都至北京、上海等地的緊俏車(chē)票785張，票面總價(jià)值12萬(wàn)余元，查獲用于倒票的現金13萬(wàn)余元。據查，四名犯罪嫌疑人將每張票加價(jià)20至60元不等倒賣(mài)給二道票販，二道票販企圖每張再加30至40元賣(mài)給出川農民工。

　　事后，成都警方通過(guò)當地媒體懸賞：誰(shuí)舉報倒賣(mài)火車(chē)票最高獎5萬(wàn)元。但如此高額“獎勵”在以后幾年依然難以遏制“黃牛黨”的肆虐橫行。

　　在此背景下，實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制的呼聲漸漸高漲，被認為是遏制“黃牛黨”和緩減“一票難求”的重要舉措。

　　早在2003年春運期間，隸屬成都鐵路局的重慶火車(chē)站就采取了在車(chē)票背面填寫(xiě)姓名，再由車(chē)站派出所蓋章，旅客持有效證件方可登車(chē)的“實(shí)名制”購票方法。據當時(shí)的媒體報道，“許多票販子都因手中車(chē)票賣(mài)不掉、退不掉，而眼巴巴看著(zhù)作廢”。

　　2007年2月3日，由浙江省總工會(huì )牽頭、上海鐵路局等部門(mén)協(xié)商聯(lián)合增開(kāi)了專(zhuān)供外來(lái)務(wù)工人員乘坐的三趟“實(shí)名制專(zhuān)列”。專(zhuān)列的售票嘗試實(shí)行實(shí)名制，由工會(huì )組織、詳細登記購票人員的姓名、身份證號碼、車(chē)廂座號，以防止“倒票”等違法行為，確保車(chē)票送到迫切需要的外來(lái)務(wù)工人員手中。

　　實(shí)名制專(zhuān)列開(kāi)通后，不僅從前帶著(zhù)干糧排兩天一夜的隊都買(mǎi)不到票的現象不見(jiàn)了，而且由于沒(méi)有倒票現象而遏制了黃牛黨，也使得以往有5年買(mǎi)不到票回不了家的農民工都能回家了。

　　不過(guò)，幾年來(lái)，火車(chē)票實(shí)名制也一直遭到反對之聲，認為并不可行。提及最多的理由便是：鐵路客運流量大，實(shí)名制的技術(shù)難度和時(shí)間成本太高。與飛機長(cháng)期實(shí)行購票實(shí)名制所不同的是，火車(chē)票實(shí)名制更多還是只能實(shí)現人們期望中的“公平”。要在春運期間真正改變鐵路“一票難求”境況，根本的辦法還是“趕快多修鐵路”。

　　鐵路春運面臨實(shí)名制考驗

　　實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制無(wú)疑將會(huì )增加旅客候車(chē)、進(jìn)站的時(shí)間，這對習慣了到點(diǎn)趕車(chē)和檢票進(jìn)站的旅客和車(chē)站工作人員帶來(lái)了新的考驗。

　　四川德陽(yáng)市一名叫鄭剛的企業(yè)職工對記者說(shuō)：“應該加大對實(shí)名制購票、進(jìn)站、上車(chē)的宣傳，讓旅客及時(shí)趕上車(chē)”。他還呼吁，鐵路部門(mén)應加強這方面業(yè)務(wù)的訓練，防止在實(shí)行實(shí)名制過(guò)程中出現服務(wù)不到位的現象，從而真正把方便留給旅客。

　　實(shí)際上，之所以火車(chē)票實(shí)名制“姍姍來(lái)遲”，也是考慮到實(shí)際操作的難度。

　　據了解，一般一列火車(chē)有2000人，30分鐘旅客就可以全部檢票上車(chē)。如實(shí)行實(shí)名制，檢查一個(gè)身份證即使只需2秒，2000多人就要增加近1個(gè)小時(shí)。春運期間，旅客更是高度聚集，僅一項檢票工作就面臨極大的考驗。

　　鐵路部門(mén)是否有足夠的人力與物力來(lái)保障旅客順利檢票乘車(chē)，也值得關(guān)注。每年春運期間，鐵路職工都是“連軸轉”，而實(shí)名制將會(huì )帶來(lái)大量的檢票核對工作，這需要鐵路部門(mén)及時(shí)增加調整相關(guān)人力。

　　無(wú)疑，今年春運期間試行售票實(shí)名制，將大大增加客運組織的難度，也是對今年鐵路春運的一個(gè)嚴峻考驗。

　　記者從成都鐵路局得知，為保證火車(chē)票實(shí)名制的順利推行，該路局已正式對外公布了具體的實(shí)施方案，對如何購票、改簽、退票，驗證進(jìn)站及身份證核對等等均提出了具體要求。

　　再過(guò)幾天，廣州、成都兩地的鐵路春運就將迎來(lái)這場(chǎng)實(shí)名制的考驗。此前，鐵路部門(mén)相關(guān)負責人表示，實(shí)名制是為了維護售票公平，對試行火車(chē)票實(shí)名制可能給旅客購票、檢票、進(jìn)站乘車(chē)等方面帶來(lái)的諸多不便，請予以諒解和支持。同時(shí)，也希望由實(shí)名制引發(fā)的新問(wèn)題，能夠在試行中逐步解決。