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　　北京通州新城的中心區將北移，并將建設一個(gè)北京最高端的商務(wù)中心區。北京市規劃委主任黃艷昨天表示，通州新城正在開(kāi)展運河核心區規劃研究工作。此外，目前市規劃委等部門(mén)正在研究，在地鐵1號線(xiàn)下方，再規劃一條地鐵快線(xiàn)，直通通州新城。

　　新城規劃調整已接近完成

　　黃艷介紹說(shuō)，市委市政府今年把通州新城作為重點(diǎn)，新城原先的規劃也在進(jìn)行調整，目前已經(jīng)接近完成。

　　“在之前的通州新城規劃中，通州新城的中心區是沿著(zhù)新華大街的兩側，現在調整為五河交匯處�！秉S艷說(shuō)，新的通州核心區規劃用地面積48平方公里，包括核心啟動(dòng)區、協(xié)同發(fā)展區、生活配套區和發(fā)展備用區。其中運河核心區占地面積16平方公里。

　　著(zhù)力打造“首都門(mén)戶(hù)”

　　黃艷介紹，核心區在功能上將充分承接中心城的行政、商務(wù)、商貿、文化創(chuàng )意等功能，與CBD東擴相呼應，打造更高端的商務(wù)環(huán)境，形成面向環(huán)渤海、面向東北亞的“首都門(mén)戶(hù)”。核心區將主要發(fā)展商業(yè)辦公、會(huì )議展覽、文化娛樂(lè )、商業(yè)餐飲等產(chǎn)業(yè)�！翱梢哉f(shuō)，通州的這個(gè)核心區，將建設成為北京最高端的商務(wù)中心區�！�

　　她表示，目前，北京已經(jīng)邀請了國內外最高水平的專(zhuān)家，包括建筑設計、環(huán)境規劃、道路交通、地下空間等專(zhuān)業(yè)，進(jìn)行與運河核心區規劃的深化。

　　地鐵密度超部分中心城區

　　通州新城的交通一直是市民關(guān)心的問(wèn)題，目前軌道交通僅有一條八通線(xiàn)連接城區，而且客流擁擠。黃艷表示，規劃中將有8條軌道線(xiàn)(M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5)覆蓋通州新城，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的密度甚至超過(guò)了中心城的很多地區。其中地鐵6號線(xiàn)二期即將啟動(dòng)。

　　市規劃委副總規劃師王飛透露，目前市規劃委等部門(mén)正在研究一條新的地鐵線(xiàn)路，它將鋪設在地鐵1號線(xiàn)的下部，向東通往通州新城目前的核心區�！叭绻�這條線(xiàn)路最終確定規劃，將會(huì )采用大站快車(chē)的方式，站點(diǎn)較少，速度很快，能快速連接中心城和通州新城�！�

　　黃艷表示，到2020年，規劃中的通州新城將基本形成。目前通州區正著(zhù)手開(kāi)展沿河地區拆遷及土地儲備工作。計劃2012年前拆除400公頃。目前已經(jīng)拆遷和儲備的土地面積達193公頃。

　　通州新城將建北京不夜城

　　通州區委書(shū)記王云峰稱(chēng)，新城選址五河交匯處，意在打造北方水城

　　五年打基礎，十年建新城”。昨日，市人大代表、通州區委書(shū)記王云峰接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，通州新城的發(fā)展規劃，已經(jīng)過(guò)約1年的反復論證。起初，中心點(diǎn)為長(cháng)安街東延長(cháng)線(xiàn)，現已移至北部五河交匯處。而且，通州是北京水資源最為豐富的地區之一，選五河交匯處，打造北方水城”。

　　王云峰表示，跟大興和亦莊的行政資源整合、城南發(fā)展相同，通州新城規劃，也是北京進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段后，采取的重要戰略之一。政府工作報告已確定了通州新城的發(fā)展目標———世界一流。因此，未來(lái)通州的新城將是北京這座古城城市功能的擴展和延伸，“面向京津冀、環(huán)渤海地區，提供綜合服務(wù)”。

　　“世界一流，不在于每一座建筑的高矮”，王云峰說(shuō)，通州新城將在“內涵”方面做文章，除了高端商住區、商務(wù)區、會(huì )議展示區，通州新城還將重點(diǎn)發(fā)展休閑娛樂(lè )業(yè)，建成北京的不夜城。

　　對話(huà)

　　“新城交通將以步行、騎車(chē)為主”

　　通州新城成為北京未來(lái)重點(diǎn)建設的新城。昨日，就新城規劃問(wèn)題，市規劃委主任黃艷接受了本報采訪(fǎng)。

　　規劃

　　“通州新城有三個(gè)主要優(yōu)勢”

　　新京報：這次北京市把通州新城建設提到了一個(gè)很高的位置，究竟有多高？

　　黃艷：2005年國務(wù)院批復的《北京城市總體規劃》中，對于通州新城，就提出了“面向未來(lái)的新城區”的表述，通州新城是唯一這樣表述的，其他新城沒(méi)有這樣說(shuō)�！靶鲁菂^”這個(gè)詞，就比“新城”提高了一個(gè)層級。也有專(zhuān)家提出，通州新城應該作為北京城市的副中心。

　　新京報：北京有3個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的新城，為什么此次單把通州區提到如此高度？

　　黃艷：通州新城的優(yōu)勢主要有3個(gè)方面。一是區位，北京的發(fā)展離不開(kāi)長(cháng)安街和中軸路組成的十字軸，通州新城位于十字軸的東端，離CBD、首都機場(chǎng)都比較近，而且還是面向京津冀的門(mén)戶(hù)地區。

　　另一個(gè)優(yōu)勢是水，歷史上通州就有“九河下梢”之稱(chēng)，也是京杭大運河的源頭，能夠形成一個(gè)濱水的新城。最后一個(gè)優(yōu)勢是文化，通州擁有2000多年的歷史，是京杭大運河的北起點(diǎn)，自古就是京東交通要道。

　　新京報：此次北京重點(diǎn)發(fā)展通州新城，其他新城怎么辦？

　　黃艷：其他新城并不是不重點(diǎn)發(fā)展。而是要先集中力量、整合資源，畢竟人力、物力、財力也是有限的。通過(guò)建設通州新城，形成示范效應，帶動(dòng)其他新城發(fā)展。

　　生活

　　“將建中央公園式開(kāi)放綠地”

　　新京報：為什么要將通州新城核心區北移？

　　黃艷：以前中心區在新華大街兩側，新華大街是通州新城內部道路，中心區設在這里只能面向本區域。將來(lái)的通州新城要成為環(huán)渤海的服務(wù)中心，北移之后，不但有更好的區位、更便捷的交通，還是五河交匯處，可以建濱水新城。

　　新京報：通州目前也存在“有城無(wú)業(yè)”或“臥城”的問(wèn)題，規劃中將來(lái)如何解決？

　　黃艷：這就需要產(chǎn)業(yè)和生活配套相結合。規劃的通州新城既有高端服務(wù)業(yè)，也有高端的生活娛樂(lè )休閑產(chǎn)業(yè)。比如，在目前的燃燈塔周邊，將全部拆掉，將來(lái)這里將建設最好的酒店、酒吧等生活配套設施，形成一個(gè)大的休閑娛樂(lè )區域。

　　新京報：除了中心區北移之外，此次通州新城的規劃還進(jìn)行了哪些調整？

　　黃艷：新的規劃中要求，通州新城要建成一個(gè)“低碳城市”，要充分利用自然環(huán)境，減少對能源的消耗，綠色交通也要優(yōu)先。

　　通州新城將不追求很寬的道路，甚至一些道路將減少機動(dòng)車(chē)的流量，對外交通繞出去，成為以步行、騎車(chē)為主的慢行道路，并加強街道兩邊的生態(tài)環(huán)境建設。

　　另外，通州新城的綠地將集中起來(lái)，建設類(lèi)似于中央公園的開(kāi)放式綠地。本報訊(記者馬力 王姝)