1月30日是春運第一天,深圳火車(chē)站發(fā)出的首趟L252次列車(chē)本可搭乘1000多名乘客,卻只有100多名乘客乘車(chē),上座率僅8%。而早在1月24日,廣鐵公司就通過(guò)媒體發(fā)布信息稱(chēng),截至2月1日之前的所有火車(chē)票已經(jīng)基本售完。對此,鐵路部門(mén)解釋稱(chēng),原因可能是沒(méi)趕上車(chē)、請不了假或者其他不明原因。
春運大幕已開(kāi)啟,“被空運”的這趟L252列車(chē)讓人大跌眼鏡。18節車(chē)廂,有972個(gè)硬座座位和540個(gè)臥鋪位置,原本可搭乘1512名旅客,而只有120人,上座率不足8%。
1月24日,廣鐵集團宣布,2月2日之前,開(kāi)往武漢的所有車(chē)票已經(jīng)售完。車(chē)票全都賣(mài)完了,為何上車(chē)的只有100多人?如果說(shuō)有人臨時(shí)有事不想走了,或者路上耽擱了沒(méi)趕上車(chē),這倒也可信,可是一下子有1000多人沒(méi)趕上車(chē),實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。L252列車(chē)到底是如何被空置的,至今還沒(méi)有明確說(shuō)法。深圳火車(chē)站有關(guān)人員表示,列車(chē)空置有一種原因可能是因為今年春運客流規律與往年不同,外來(lái)勞務(wù)工客流不如往年來(lái)得早,很多企業(yè)在1月底、2月初確實(shí)還沒(méi)有放假計劃,大部分外來(lái)勞務(wù)工也因此未能請到假期。
這樣的理由讓人大跌眼鏡。1000多人集體請不到假,是工廠(chǎng)的生意太好了舍不得放假,還是有人把這1000多人召集起來(lái)開(kāi)會(huì )耽誤了趕車(chē)?網(wǎng)民們對鐵路部門(mén)答復的炮轟并不是空穴來(lái)風(fēng),基于常識邏輯的考慮,如果對工作放假及行程安排沒(méi)有確定考慮的話(huà),那么誰(shuí)可能排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的隊伍去買(mǎi)車(chē)票呢?
“被請不到假趕不上車(chē)”,這會(huì )不會(huì )成為2010年的流行語(yǔ)。列車(chē)被空置,真相如何尚待調查。不能苛責公眾“以小人之心度君子之腹”,除非能夠拿出證據“自證清白”,否則“一面是一票難求、一面是車(chē)廂空空”,這樣的局面讓公眾疑惑。 陳方(媒體從業(yè)者)
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