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　　“貼地飛行”、“極速之旅”、“插翅飛行”……每秒最高飆至107米的速度，讓無(wú)數人期待，鄭州到西安的高鐵今日運行，首班車(chē)G2003于11時(shí)25分準時(shí)從鄭州火車(chē)站發(fā)出。本報一線(xiàn)記者編輯、本報讀者、鄭州移動(dòng)VIP客戶(hù)組成的60人首發(fā)車(chē)體驗團，將乘首班車(chē)“飛”向西安。

　　晚報體驗團登上首班車(chē)

　　經(jīng)過(guò)鄭州移動(dòng)篩選和本報篩選，由鄭州移動(dòng)VIP客戶(hù)和本報編輯記者、晚報讀者組成的60人“乘高鐵游西安”首發(fā)車(chē)體驗團今日登上G2003首發(fā)車(chē)，本報記者將全程記錄這次體驗之旅。

　　兩個(gè)半小時(shí)的旅行之后，西安火車(chē)站將舉辦隆重的歡迎儀式，隨后，本報體驗團將乘車(chē)前往國家級文化產(chǎn)業(yè)示范區西安曲江，游覽曲江池遺址公園，此遺址為歷史人文景觀(guān)典范之作，再現唐詩(shī)山水園林新意境，充分感受曲江新區的人文歷史魅力，同時(shí)領(lǐng)略曲江新區獨特的時(shí)尚風(fēng)格。

　　隨后將來(lái)到大唐芙蓉園,欣賞歌舞表演《夢(mèng)回大唐》，據介紹，這是中國第一個(gè)全方位展示盛唐歲月的大型皇家園林式文化主題公園夢(mèng)幻與詩(shī)意的大唐盛典，一個(gè)蘊含盛唐風(fēng)韻的大型詩(shī)樂(lè )舞劇，一場(chǎng)記載大唐盛世的歌舞樂(lè )章，一座重溫盛世的精神家園。

　　此外，體驗團還將在芙蓉湖畔觀(guān)看大型水幕電影、品嘗地道的西安小吃等，次日乘高鐵返回鄭州。

　　想“嘗鮮”鄭西首發(fā)車(chē)還有短途票

　　“太遺憾了，沒(méi)買(mǎi)上第一趟車(chē)的票�！笔忻褛w小姐昨日在鄭州火車(chē)站自助售票機上購買(mǎi)了8日的鄭西高鐵鄭州到西安的車(chē)票后感嘆道。不少市民都希望能趕上鄭西首發(fā)車(chē)，以嘗鮮。

　　截至昨日19時(shí)25分，鄭州到西安首發(fā)車(chē)G2003，到洛陽(yáng)龍門(mén)還有116張票，到三門(mén)峽南還有24張票，令人意外的是，鄭州到西安又有兩張回籠票。

　　高鐵候車(chē)要在兩米之外

　　鄭西高鐵是河南境內首條時(shí)速350公里的高速鐵路，高速列車(chē)對旅客乘降安全工作提出了更高要求。鄭州鐵路局專(zhuān)門(mén)對乘客提出了安全乘車(chē)的提醒。

　　據介紹，鄭西高鐵始發(fā)站動(dòng)車(chē)組在開(kāi)車(chē)前20分鐘開(kāi)始檢票放行，通過(guò)站則提前10分鐘檢票放行，在開(kāi)車(chē)前5分鐘停止檢票，停止檢票后旅客就不能再進(jìn)入站臺。乘坐高鐵出行的旅客一定要把握好時(shí)間，不要延誤時(shí)間影響出行。

　　與普通列車(chē)候車(chē)規則不同的是，由于動(dòng)車(chē)候車(chē)室座位有限，乘客必須憑票才能進(jìn)入動(dòng)車(chē)候車(chē)廳，并且最多只能提前1個(gè)半小時(shí)進(jìn)入候車(chē)大廳。

　　由于鄭西高鐵高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)速度快，在站臺上候車(chē)的旅客應在離站臺邊沿兩米以外的安全距離內候車(chē)，不能侵越安全線(xiàn)內候車(chē)。動(dòng)車(chē)組停穩后，持票旅客應按照“前門(mén)下、后門(mén)上”的原則快速有序乘降。

　　高速列車(chē)內吸煙可引起列車(chē)停開(kāi)

　　為確保飛速行駛中高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)的安全，成人旅客最多只能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李，攜帶品長(cháng)、寬、高相加不能超過(guò)130厘米，超過(guò)規定物品應辦理托運。

　　鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，鄭西高速動(dòng)車(chē)屬于全封閉式車(chē)廂，全列車(chē)禁止吸煙，即使在車(chē)廂連接處或洗手間內吸煙，列車(chē)監控系統也會(huì )報警甚至引發(fā)設備故障。為了其他旅客的健康和順利出行，請廣大旅客不要在高速動(dòng)車(chē)內吸煙。同時(shí)，上車(chē)旅客在非緊急情況不要觸動(dòng)緊急制動(dòng)閥、消防器材、破窗錘等安全設施；也不要在車(chē)門(mén)口處站立、停留及放置物品，以免發(fā)生危險或影響關(guān)門(mén)開(kāi)車(chē)及行車(chē)安全。

　　普通票和磁介質(zhì)票一樣上車(chē)

　　最近不少買(mǎi)了車(chē)票的市民給記者打來(lái)電話(huà)：“動(dòng)車(chē)票不是藍色的嗎？怎么我買(mǎi)了一張紅色的車(chē)票？”不要緊張，記者從火車(chē)站了解到，目前發(fā)售的車(chē)票有兩種，就是粉紅色的普通車(chē)票和淡藍色的磁介質(zhì)票，一般通過(guò)普通售票窗口、市內代售點(diǎn)購買(mǎi)的為粉紅色普通車(chē)票，通過(guò)火車(chē)站動(dòng)車(chē)組售票窗口購買(mǎi)的為藍色磁介質(zhì)票。

　　鄭西高鐵沿線(xiàn)新站檢票口將分為自動(dòng)檢票機和人工檢票兩種通道，持磁卡車(chē)票的旅客從自動(dòng)檢票機通道進(jìn)站，像坐地鐵一樣，將車(chē)票放在感應閘機上，閘口將自動(dòng)打開(kāi)；持紙質(zhì)車(chē)票的旅客則需從自動(dòng)檢票機通道旁的人工檢票口，由工作人員檢票進(jìn)站。

　　鐵路沿線(xiàn)300米內禁止放風(fēng)箏

　　據了解，鄭西高鐵全線(xiàn)與鐵路、公路交叉均為立交，線(xiàn)路兩側設有隔離柵欄，實(shí)行全程封閉。鐵路部門(mén)特制定了10條“紅線(xiàn)”，以確保鄭西高鐵安全運行和沿線(xiàn)人民群眾的人身安全。

　　1.禁止行人行走、跨越，嚴禁攀爬、鉆入鐵路的防護柵欄。

　　2.禁止放置、遺棄和拋擲物品。

　　3.禁止破壞線(xiàn)路、站臺等設施設備和路基、護坡、排水溝及防護林木、護坡草坪等。

　　4.禁止拆卸、割盜和損毀信號設備(箱式變電站、分線(xiàn)盒、通信基站和信號電纜)。

　　5.兩側300米內禁止放風(fēng)箏、氣球或向供電接觸網(wǎng)拋擲物品。

　　6.兩側20米范圍內不得放牧。

　　7.禁止在地下光電纜設施兩側各1米的范圍內建造、搭建建筑物、構筑物或進(jìn)行鉆探，堆放重物、垃圾， 焚燒物品，傾倒腐蝕性垃圾。

　　8.禁止損毀、移動(dòng)鐵路線(xiàn)路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施和標樁。

　　9.禁止非法出售或收購鐵路器材。

　　10.禁止攀爬橋梁、在橋梁下違章搭建和在橋墩上架設安裝其他設施。

　　鄭西高鐵建設歷程

　　2004年，國務(wù)院批準了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，鄭西客運專(zhuān)線(xiàn)成為首批獲準建設的鐵路工程。

　　2004年9月，國家發(fā)改委審批通過(guò)新建鐵路鄭州至西安客運專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報告。

　　2005年9月25日，在豫陜交界處的重點(diǎn)控制工程秦東隧道開(kāi)工建設。

　　2007年10月1日，無(wú)砟軌道工程試驗段開(kāi)始施工。

　　2008年4月15日，無(wú)砟軌道工程試驗段完工。

　　2008年12月15日，全線(xiàn)隧道工程貫通。

　　2009年1月18日，全線(xiàn)橋梁工程完工。

　　2009年5月20日，全線(xiàn)無(wú)砟軌道施工完成。

　　2009年6月29日，全線(xiàn)鋪軌完成。

　　2009年7月30日，牽引供電、電力、通信、信號“四電”工程完成。

　　2009年9月~12月，開(kāi)展聯(lián)調聯(lián)試。

　　2009年12月11日，鄭西高速鐵路“和諧號”高速動(dòng)車(chē)組實(shí)驗最高時(shí)速達到394.2公里。

　　2009年12月28日，鄭西高速鐵路試運行。(辛曉青 王菁/文)