中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　相關(guān)政府部門(mén)，都應該像廣東交管部門(mén)那樣，以主動(dòng)積極的態(tài)度，發(fā)現新問(wèn)題掌握新動(dòng)態(tài)，以服務(wù)者的思維，以服務(wù)疏導的方式，恪盡職守，多一些便民舉措，多一些貼心措施，讓春運更和諧

　　春運人多車(chē)擠，火車(chē)票不好買(mǎi)，干脆騎摩托車(chē)回家過(guò)年，不少珠三角打工者就是這么干的。往年也常見(jiàn)這樣的報道，今年的陣勢似乎更大。春節臨近，廣東省有10萬(wàn)“摩托車(chē)返鄉大軍”，沿國道返回廣西、貴州、湖南和四川老家過(guò)年。(2月9日《南方日報》)

　　全副武裝、腳踏鐵騎，這一身行頭在公路上飛奔，不是為兜風(fēng)�？�，而是為了趕回家過(guò)年。再加上頂風(fēng)冒雨、挈婦將雛，以及車(chē)尾巴上五花大綁的行李，這種獨特的春運風(fēng)景，帶給人的不僅是新奇和溫暖，恐怕還有一些悲涼和無(wú)奈。

　　成群結隊騎摩托車(chē)返鄉，乍一聽(tīng)挺“威武”，一開(kāi)始也感覺(jué)比擠火車(chē)自由暢快，但幾百公里下來(lái)，絕對是一種極限挑戰。摩托車(chē)民間俗稱(chēng)“肉包鐵”，長(cháng)途駕駛又騎車(chē)帶人，確實(shí)存在安全風(fēng)險。其實(shí)，公安交管部門(mén)也提醒，出于安全考慮，不鼓勵這種返鄉方式。

　　不鼓勵歸不鼓勵，但必須承認客觀(guān)現實(shí)。10萬(wàn)人的隊伍，即使撒在整個(gè)珠三角，也已經(jīng)不能說(shuō)是個(gè)別現象。

　　有人把騎摩托車(chē)返鄉看成春運的敗筆，是一票難求制造的“杯具”，甚至因此質(zhì)疑火車(chē)票實(shí)名制根本沒(méi)用。其實(shí)，選擇騎摩托車(chē)返鄉，火車(chē)票不好買(mǎi)當然是一個(gè)原因，但10萬(wàn)人的隊伍，并非都是千篇一律的理由：比如有的打工者老家就在周邊的廣西、湖南等地，本身離家就不太遠；或者沒(méi)有直達的火車(chē)；或者嫌乘汽車(chē)太貴，騎摩托車(chē)更經(jīng)濟……

　　不管是自主選擇也好，不管是出于無(wú)奈也罷，既然有這么龐大的一支特殊返鄉隊伍，有關(guān)部門(mén)就應該正視，就應該尊重民情，尊重民眾的選擇，尊重“多元”的返鄉方式。正因為騎摩托車(chē)辛苦勞累風(fēng)險不小，才更需要政府部門(mén)的服務(wù)，才更需要沿途的關(guān)愛(ài)和幫助。

　　讓人感到欣慰的是，面對10萬(wàn)“摩托車(chē)返鄉大軍”，這次廣東有關(guān)部門(mén)沒(méi)有“熟視無(wú)睹”，更沒(méi)有生硬阻撓，而是投入大量警力人力盡量提供貼心的服務(wù)：全省2萬(wàn)多交警上街上路，疏導指揮，在雨霧等惡劣天氣還專(zhuān)門(mén)用警車(chē)開(kāi)路護送；在路上設置很多專(zhuān)門(mén)休息點(diǎn)，為騎乘人員提供熱茶、藥品和修車(chē)工具等，甚至還有休息、暖手的地方。

　　看著(zhù)騎手們在休息點(diǎn)圍坐歇腳、談笑風(fēng)生的畫(huà)面，讓人感到無(wú)奈背后還有溫情在。

　　漠視和簡(jiǎn)單的“堵”是一種懶政思維。從廣東交管部門(mén)的主動(dòng)作為、積極疏導、貼心服務(wù)中，我們看到了有關(guān)部門(mén)對民生疾苦的細心體察，看到了一個(gè)服務(wù)型政府應有之責，應有之舉。

　　不過(guò)，10萬(wàn)“摩托車(chē)返鄉大軍”現象，也提醒有關(guān)部門(mén)不該有“高鐵依賴(lài)”思維。通過(guò)大力營(yíng)建高速鐵路，確實(shí)可以提高運力，有望從根本上解決“一票難求”問(wèn)題。但高鐵也不是萬(wàn)能的，一它不是哪兒都能到，二是票價(jià)昂貴，一般打工者根本舍不得坐。譬如此前一些高鐵開(kāi)通的同時(shí)，不經(jīng)征求意見(jiàn)，就停掉相同線(xiàn)路的普通車(chē)、慢車(chē)，變相取消了人們“低消費”的權利，無(wú)疑也使得低收入群體縮小了出行方式選擇的空間。

　　一年一度的春運，是中國當前特有的老大難，也是一個(gè)“甜蜜的煩惱”。這個(gè)時(shí)候，鐵路等交通部門(mén)總會(huì )引來(lái)最挑剔的目光。但是，需要“開(kāi)動(dòng)腦筋”的，絕不止是鐵路部門(mén)，也不只是交通運輸業(yè)。相關(guān)政府部門(mén)，都應該像廣東交管部門(mén)那樣，以主動(dòng)積極的態(tài)度，發(fā)現新問(wèn)題掌握新動(dòng)態(tài)，以服務(wù)者的思維，以服務(wù)疏導的方式，恪盡職守，多一些便民舉措，多一些貼心措施。那樣，我們的回家路就會(huì )少一些不便和煩惱，我們的春運就會(huì )多一分溫情與和諧。

　　什么時(shí)候，交通部門(mén)能提供充足的運力、多層次的服務(wù)選擇，春運難題或許才能根本解決。那時(shí)候，騎摩托車(chē)甚至自行車(chē)回家過(guò)年，才不會(huì )是被逼無(wú)奈，而是一種時(shí)尚體驗。