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　　相關(guān)報道：首部小學(xué)校車(chē)安全國標7月實(shí)施 每座必配安全帶

　　記者昨天獲悉，由國家質(zhì)檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布的我國首部專(zhuān)門(mén)規范小學(xué)生校車(chē)安全的強制性國家標準《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》將于今年7月1日起正式實(shí)施。標準首次明確規定：小學(xué)生校車(chē)必須每座配備安全帶。同時(shí)，雙層客車(chē)和鉸接客車(chē)均不得作為校車(chē)；校車(chē)至少應設兩個(gè)應急出口等。標準的出臺，意味著(zhù)今后不得隨意用公交車(chē)、中巴車(chē)等普通客車(chē)，甚至微型客車(chē)作為小學(xué)生校車(chē)。(2月19日《京華時(shí)報》)

　　生活中，我們常�？梢钥匆�(jiàn)一些學(xué)校將小面的、中巴車(chē)作為校車(chē)，為了方便，一些學(xué)校甚至會(huì )將絕大多數學(xué)生塞進(jìn)校車(chē)，超載現象便頻頻發(fā)生。由于校車(chē)標準不一、超載現象嚴重、駕駛員技術(shù)不過(guò)硬等等原因，小學(xué)生乘坐校車(chē)導致傷亡的事故便時(shí)常發(fā)生。

　　悲劇常常告訴我們，給校車(chē)設定一個(gè)統一標準，并予以強制實(shí)施，同時(shí)加強監管，只有這樣才能遏止校車(chē)安全事故高發(fā)的勢頭，才能為這些娃娃們撐起一把保護傘。因此，校車(chē)安全國標的制定、頒布和即將實(shí)施無(wú)疑給家長(cháng)們注入了幾分信心，筆者也相信，在嚴格執行專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件的情況下，校車(chē)可能導致的安全事故概率將會(huì )極大減小。

　　但是，校車(chē)國標能否替娃娃們撐起一把保護傘？這仍然是值得商榷的問(wèn)題，對于治理校車(chē)安全事故而言，《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》只是一項強制性國家標準，在現實(shí)執行中，是否具有推廣實(shí)行的可能性？須知，在一些地方小學(xué)，或由于經(jīng)費原因，或為了節省支出賺取高回報，都有可能對校車(chē)安全國標產(chǎn)生抵觸情緒。我們知道，如果按照校車(chē)國標的要求，不少學(xué)校必須放棄原先采用的校車(chē)重新購置校車(chē)，這樣，成本便會(huì )相對增加。

　　校車(chē)安全國標無(wú)疑是一件利國利民的好事，對于呵護祖國的未來(lái)而言更具深意。但是，可以預見(jiàn)的是，校車(chē)安全國標在執行過(guò)程中必然會(huì )遭遇阻力，如何讓校車(chē)安全國標能夠切實(shí)得到執行，讓校車(chē)國標真正替娃娃們撐起一把保護傘，應成為有關(guān)部門(mén)在首部校車(chē)安全國標正式實(shí)施前思考的問(wèn)題。

　　筆者認為，要推動(dòng)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》的實(shí)施，切實(shí)加強校車(chē)規范，首先，教育部門(mén)需要加大資金投入，這不僅要包括公辦學(xué)校，還應涵蓋私立學(xué)校，在購置校車(chē)和規范校車(chē)使用標準的過(guò)程中采取財政補貼的方式，緩解執行校車(chē)國標財政難的問(wèn)題；其次，加大對小學(xué)校車(chē)國標執行情況的督察力度，清除校車(chē)中不達標車(chē)輛；再次，對校車(chē)國標執行不力和對安全事故預防漠不關(guān)心的行為進(jìn)行行政問(wèn)責或司法追究。

　　首部校車(chē)安全國標的制定和頒布實(shí)施，見(jiàn)證了我國對規范和確保小學(xué)生校車(chē)安全的重視，筆者也期待它的頒布實(shí)施能夠真正替娃娃們撐起一把保護傘。