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　　春節已慢慢走遠，回家過(guò)年的人們大都陸續返城。而當人們在疲憊中完成漫長(cháng)旅途，行色匆匆地走出火車(chē)站出站口時(shí)，不少人都習慣地隨手丟掉已經(jīng)用訖的車(chē)票。然而，他們不曾想到，這些今年又多了個(gè)人姓名和身份證號碼兩項內容、被主人隨手丟棄的小小紙片，正在成為一些專(zhuān)業(yè)的“撿票族”手上“牟利的工具”，甚至可能淪為不法分子違法犯罪的工具，給自己埋下巨大的潛在風(fēng)險。

　　據2月23日《深圳晚報》報道，2月20日，記者在深圳火車(chē)站出站口附近進(jìn)行調查，一個(gè)小時(shí)內，有幾十個(gè)人會(huì )把車(chē)票丟在地上或者垃圾箱內。那些“撿票族”聲稱(chēng)，每人每天可以撿到二三十張車(chē)票，多的時(shí)候可以達到百張。而這些被丟棄的廢票則以每張15元或更高的價(jià)錢(qián)轉賣(mài)給了收購者，經(jīng)過(guò)多次轉手后，最終收購者主要是利用票面上的個(gè)人信息，制作假證件，或者是用于其他途徑。

　　顯然，實(shí)名制后的火車(chē)廢票，經(jīng)過(guò)大流轉，最終將淪為不法分子違法犯罪的工具，那些旅客隨手丟棄的火車(chē)票不僅為不法分子實(shí)施違法犯罪提供了條件，而且事實(shí)上也將自己置于潛在受害者的巨大風(fēng)險之中。不可否認，在這巨大風(fēng)險的背后，雖然存在少數旅客個(gè)人信息保護意識不強、對社會(huì )復雜性認識不足的問(wèn)題，但也存在著(zhù)火車(chē)票實(shí)名制制度設計和操作規程方面的缺陷，這應成為火車(chē)票實(shí)名制試運行后進(jìn)行全面檢討的一個(gè)重要內容，也應該成為實(shí)名制改進(jìn)完善的一個(gè)重點(diǎn)。

　　今年春運期間的火車(chē)票實(shí)名制，鐵路部門(mén)已認定基本成功。然而，伴隨實(shí)名制的倉促出臺及立即實(shí)行，也暴露出主客觀(guān)等方面準備不足的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，一是對火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制沒(méi)有進(jìn)行任何形式的提前告知和預熱，更沒(méi)有進(jìn)行關(guān)于實(shí)名制的相關(guān)宣傳和知識普及；二是旅客姓名及身份證號碼如何記載、如何查驗，該不該直接在票面上載明，在票面載明這些個(gè)人信息的情況下如何保證不被泄漏。這些問(wèn)題都沒(méi)有得到很好的解決，成為人們指責火車(chē)票實(shí)名制出臺倉促的主要理由。不完善的火車(chē)票實(shí)名制制度流程設計，正威脅著(zhù)公民個(gè)人信息的安全。

　　當然，教育旅客提高個(gè)人信息保護意識，不隨意丟棄載有個(gè)人姓名和身份證號碼的火車(chē)廢票，是截斷利用公民個(gè)人信息違法犯罪渠道的一個(gè)重要手段。這不僅需要職能部門(mén)加大宣傳力度，而且也需要廣大公眾增強個(gè)人信息安全意識，充分認識個(gè)人信息對自己人身及財產(chǎn)安全的重要意義，時(shí)刻提高警惕，防止個(gè)人信息的不經(jīng)意泄漏，不給不法分子以可乘之機。但是，公民個(gè)人信息保護意識的亟待提高，絲毫也不能掩蓋實(shí)名制本身的瑕疵和缺陷，更不能以此為借口而拒絕進(jìn)一步完善和健全實(shí)名制中保護公民個(gè)人信息方面的制度設計和操作流程，畢竟制度帶有根本性，制度設計的周密及合理能在更大程度上彌補公民個(gè)人信息保護意識之不足。

　　依我看，火車(chē)票實(shí)名制并不等于票面實(shí)名，也不意味著(zhù)一定要將旅客姓名及身份證號碼明確地印在票面上，讓誰(shuí)都可以輕而易舉地看到，完全可以用一組條碼來(lái)取代公民身份證信息，出現在火車(chē)票票面上。只要在票面條碼與特定身份證信息之間建立一一對應的關(guān)系，其實(shí)就可以達到實(shí)名制的目的。進(jìn)站檢票時(shí)，旅客也只需出示車(chē)票和身份證，通過(guò)條碼機和身份證識讀器就可以很快識別，而別人拿到條碼卻很難完整地復原旅客的個(gè)人信息。如此依靠高科技技術(shù)既可以有效保護旅客個(gè)人信息，還可以提高檢票效率，縮短旅客的進(jìn)站候車(chē)時(shí)間，是一舉多得的事情，不妨一試。李克杰