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　　中新網(wǎng)3月2日電 美國人應該明白，假如中美關(guān)系是一輛汽車(chē)的話(huà)，它不是一個(gè)駕駛者，它是兩個(gè)駕駛者，有一個(gè)中國人，它也有一個(gè)方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，兩個(gè)人必須商量著(zhù)做，中美關(guān)系這個(gè)車(chē)才走得正常，否則會(huì )原地打轉。

　　全國政協(xié)十一屆三次會(huì )議將于3日開(kāi)幕，本次大會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、大會(huì )發(fā)言人趙啟正2日下午在此次大會(huì )新聞發(fā)布會(huì )上如此評論中美關(guān)系。

　　趙啟正指出，從1979年到現在，中美建交30多年了，整體的看，中美關(guān)系是迅速發(fā)展，貿易最為明顯，可以說(shuō)比當年增加了差不多一百多倍，其他的文化、政治、經(jīng)濟都也有許多交流，中美關(guān)系的發(fā)展對雙方都有利，這是中美雙方都承認的。

　　他說(shuō)，奧巴馬當政之后，似乎感到他對中美關(guān)系的思維有新的進(jìn)展，但是今年年初，二十天內就發(fā)生了兩件事情，似乎有點(diǎn)“春寒”的感覺(jué)。一個(gè)是不顧中方的嚴重抗議，執意會(huì )見(jiàn)達賴(lài)喇嘛，嚴重干擾了中美關(guān)系，最后又宣布對臺出售武器，嚴重違反“三個(gè)聯(lián)合公報”，特別是“8.17公報”，這損害了中國的國家安全和臺海和平。

　　趙啟正表示，這兩件事情都損害中國的核心利益，讓人感到中美關(guān)系的風(fēng)云有變幻，像天氣一樣，時(shí)晴時(shí)陰，這引起了廣大中國人民的注意。

　　“這種倒退的責任是在美方，這就像打網(wǎng)球一樣，發(fā)球的是美方，中國不過(guò)是一個(gè)還手打過(guò)去�！彼�說(shuō)。

　　趙啟正就中美關(guān)系引用一位美國著(zhù)名智庫幾年前的說(shuō)法說(shuō)，經(jīng)過(guò)他的研究，美國對中國的政策是有兩手交替使用，一個(gè)叫做“Containment”，一個(gè)叫做“contact”，“Containment”就是遏制，就是汽車(chē)踩剎車(chē)，就是遏制了，很多人都有自動(dòng)檔汽車(chē)�！癱ontact”是接觸，一抬腳就接觸了，或者翻譯成合作，就是遏制加接觸，這兩手。

　　他介紹說(shuō)，這個(gè)智庫創(chuàng )造了一個(gè)新的美國單詞，“Containment”+“Ing…ment”，等于“Cong…ment”，字典上沒(méi)有，翻譯成中文也很困難，就翻譯成汽車(chē)的閘吧。但是也有美國人不這樣描述，他說(shuō)是“利益攸關(guān)者”，這是佐立克說(shuō)的，他原來(lái)是美國副國務(wù)卿，現在世界銀行的行長(cháng)，他說(shuō)中美是互相的利益攸關(guān)者。

　　此外，斯坦博格曾經(jīng)提出，中美關(guān)系的新概念是戰略性保證�！拔蚁脒@是互相保證，應當是平等的”。(據中國網(wǎng)文字直播）