今天上午,全國人大代表、鐵道部運輸局副局長(cháng)兼武裝部主任楊紹清表示,京滬高鐵不會(huì )是北京一站直達上海的“點(diǎn)對點(diǎn)”模式,還會(huì )在途經(jīng)?繑嫡。而已經(jīng)獲得了發(fā)改委批復的京沈高鐵,則會(huì )在承德設立一個(gè)大站。
楊紹清表示,京滬高鐵的設計時(shí)速是每小時(shí)350公里,預計2012年有望正式開(kāi)通運行。不過(guò),京滬高鐵不會(huì )采取北京直達上海的“點(diǎn)對點(diǎn)”運營(yíng)模式,而是會(huì )在濟南、合肥、南京、徐州一類(lèi)途經(jīng)的若干站點(diǎn)進(jìn)行?。(記者張楠)
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