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　　目前，距離第二輪尾號限行終止期還剩一月。北京市交通部門(mén)昨日消息，近日，該部門(mén)就將發(fā)布“第二輪尾號限行評估報告”。尾號限行在京是否延續實(shí)施，該份報告將作為主要參考依據。

　　“將視評估結果制訂政策”

　　去年4月，為期半年的第一輪尾號限行行將結束時(shí)，北京交通發(fā)展研究中心也曾發(fā)布一份評估報告，評價(jià)結果為“早高峰提高15.6%，晚高峰提高13.8%，交通擁堵指數從‘中度’下降到‘輕度’”，由此，從去年4月11日起，北京進(jìn)入了長(cháng)達一年的第二輪尾號限行期。

　　4月10日后，第二輪尾號限行是否會(huì )重演第一輪的場(chǎng)景，再次獲得延期？對此，主抓交通的副市長(cháng)黃衛、市發(fā)改委主任張工此前接受采訪(fǎng)時(shí)，均曾被問(wèn)及該問(wèn)題，但均未正面回應。黃衛答復說(shuō)，“限行是否延續要聽(tīng)大家意見(jiàn)”，“我想不會(huì )永遠限行下去”，“限行天數應該不會(huì )增多”；張工答復稱(chēng)，將“根據尾號限行時(shí)期的道路情況的評估結果，制訂下一步的政策�！�

　　反對繼續實(shí)施呼聲較高

　　雖然官方未正面回應，但時(shí)下，尾號限行的去留，已成為北京市民的關(guān)注焦點(diǎn)。各大網(wǎng)站均推出民意調查，反對繼續實(shí)施的呼聲很高，認為“尾號限行不方便”；“治標不治本”；“效果越來(lái)越差”；“不合法”，但支持者同樣大有人在，“我有車(chē)，可我支持，400多萬(wàn)輛，不限行，怎么開(kāi)？”一位網(wǎng)民說(shuō)。

　　而新京報網(wǎng)昨日調查顯示，49.18%的被調查者認為尾號限行一年來(lái)對北京擁堵緩解不明顯，21.31%的受訪(fǎng)者認為“完全沒(méi)用”。對于“是否贊同尾號限行繼續實(shí)施”的問(wèn)題，49.18%的受訪(fǎng)者持反對態(tài)度，31.15%的受訪(fǎng)者建議最好有更便民的疏堵措施。

　　據市交管局最新發(fā)布的數據，截至2月28日，北京全市機動(dòng)車(chē)總量已達413.4萬(wàn)輛。與一年前的第一輪尾號期相比，車(chē)、路矛盾更為嚴峻，擁堵壓力加劇。

　　據市交通委統計，尾號限行期間，日均可消減機動(dòng)車(chē)80余萬(wàn)輛。北京是否還要靠尾號限行來(lái)緩解擁堵？相隔一年，政府部門(mén)再次面臨相同問(wèn)題。

　　北京交通限行時(shí)間表

　　奧運單雙號限行：2008年7月20日至9月20日

　　評估結果：交通狀況有了很大改善，空氣質(zhì)量明顯提高，“藍天”天數也創(chuàng )歷史同期最高。

　　第一輪尾號限行：2008年10月11日至2009年4月10日

　　評估結果：早高峰提高15.6%，晚高峰提高13.8%，交通擁堵指數從“中度”下降到“輕度”(北京交通發(fā)展研究中心)。

　　第二輪尾號限行：2009年4月11日至2010年4月10日

　　評估結果：近日發(fā)布，尾號限行在京是否延續實(shí)施，該份報告將作為主要參考依據。

　　- 調查

　　近半受訪(fǎng)者反對繼續限行

　　1、你是有車(chē)族嗎？

　　A 是的，我有車(chē)62.3%

　　B 不是，我不打算買(mǎi)車(chē)19.67%

　　C 不是，但有買(mǎi)車(chē)打算18.03%

　　2、你認為尾號限行一年來(lái)北京的擁堵有緩解嗎？

　　A 有作用29.51%

　　B 不明顯，汽車(chē)增速太快49.18%

　　C 完全沒(méi)用21.31%

　　3、你贊同尾號限行繼續實(shí)施嗎？

　　A 贊同19.67%

　　B 最好有更便民的疏堵措施31.15%

　　C 反對49.18%

　　(數據來(lái)源于新京報網(wǎng))

　　本版采寫(xiě)/本報記者 王姝 李立強 劉澤寧 魏銘言 本版制圖/林軍明