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　　在10余平方米的集裝箱里安個(gè)家——這不是行為藝術(shù)，而是我們身邊的現實(shí)。廣州日報消息，從深圳東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著(zhù)公路行走，隨處可見(jiàn)“住入集裝箱，每人每日6元”的廣告，一些集裝箱企業(yè)，因此訂單大增。

　　集裝箱本為裝貨，如今卻增添了住的新功用，不得不說(shuō)這是一種無(wú)奈之下的創(chuàng )舉。盡管媒體的報道中稱(chēng)，以集裝箱為居，可以“十分個(gè)性化，可以根據自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類(lèi)”，為其抹上了一絲浪漫主義的色彩，但實(shí)際上，住在集裝箱中與浪漫毫無(wú)瓜葛。13平方米的空間，吃喝拉撒都在其中，空間的拮據注定了生活品質(zhì)的低下，更何況即便是水、電、煤氣等最基本的生活配套，都未必能一一滿(mǎn)足——如果說(shuō)這是浪漫，也是辛酸的浪漫，含淚的浪漫。

　　選擇集裝箱蝸居，唯一的理由就是“每人每日6元”的低價(jià)。在深圳樓市均價(jià)已經(jīng)上2萬(wàn)元的現實(shí)下，6元每天的租金足以成為無(wú)法抗拒的誘惑，讓在高房?jì)r(jià)下無(wú)力的人們看到了生活的希望。這種希望是最低級最原始的，只是為了自己不用像流浪漢一樣露宿街頭，每天收工后，都能走向一個(gè)固定的方向。

　　蝸居的奇觀(guān)，在每一個(gè)高房?jì)r(jià)城市上演。深圳有集裝箱房，杭州有公廁房。位于筧丁路上的一所公廁內，十幾口人安了家，吃飯睡覺(jué)都與惡臭相伴。十幾年前，收入比現在還低的農民工還可以住進(jìn)城中村的平房中或者合租小區房，今天，他們只能住在集裝箱和廁所里了。明天，他們的蝸居又在哪里？

　　高房?jì)r(jià)綁架了城市。幾乎城市的每一個(gè)行業(yè)，都在為高房?jì)r(jià)買(mǎi)單。高房?jì)r(jià)帶來(lái)連鎖反應，租金提高增加經(jīng)營(yíng)成本和生活成本，又必然導致商品售價(jià)提高和工資要求提升——當然，這也會(huì )讓GDP節節攀升。這樣的GDP，代價(jià)是讓一部分人的生活質(zhì)量下降到起點(diǎn)。民工荒怎么來(lái)的？還不是因為民工收入趕不上生活成本的上升，辛苦打工一年節余寥寥，誰(shuí)還愿來(lái)？

　　在光鮮的經(jīng)濟數據面前，一些人卻在為能住進(jìn)集裝箱和公廁房而慶幸，為起碼的生存權利而奮斗著(zhù)。當一些政府官員在為高房?jì)r(jià)和高地價(jià)喜上眉梢時(shí)，集裝箱房和公廁房就是打在他們臉上的狠狠一巴掌。 方小晶