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　　3月30日，記者從哈市交通局獲悉，《哈爾濱市城市出租汽車(chē)客運管理條例》5月1日正式實(shí)施，其中對《哈爾濱市出租汽車(chē)管理辦法》進(jìn)行了部分修改。新條例規定在哈營(yíng)運的出租車(chē)司機必須住在本市，還加大了對非法營(yíng)運車(chē)的處罰力度，黑車(chē)首次被抓罰金提至2萬(wàn)元，第二次被抓即沒(méi)收車(chē)輛。

　　外地人在哈營(yíng)運須有暫住證

　　現象：乘客上車(chē)后的哥需要乘客指路，致使一些乘客因走冤枉路而多花錢(qián)，而少數司機甚至以不認路為由挑客。

　　新規：條例中規定，駕駛員必須具有本市常住戶(hù)口或暫住證明才能取得《駕駛員客運資格證》，之后方可從事出租車(chē)營(yíng)運工作。哈市出租車(chē)管理處副處長(cháng)冀智表示，交管部門(mén)允許外地戶(hù)口的人在哈從事出租車(chē)駕駛業(yè)，但駕駛員必須對哈市路況非常熟悉，必須具有本市戶(hù)口或者公安部門(mén)開(kāi)具的暫住證明。

　　開(kāi)不開(kāi)音響空調得聽(tīng)乘客的

　　現象：的哥營(yíng)運時(shí)開(kāi)著(zhù)音響聽(tīng)音樂(lè )，用對講機聊天，為省油在熱天時(shí)不開(kāi)空調，以上情況在出租車(chē)管理辦法中雖有明確規定，但卻沒(méi)有處罰細則。

　　新規：條例中規定，乘客可要求使用或關(guān)閉車(chē)內空調、音響等設施，而且對講機只能接聽(tīng)和廣播與營(yíng)運有關(guān)的信息。條例中增加了處罰細則，對乘客舉報一經(jīng)核實(shí)即罰款50元。

　　呼蘭阿城出租車(chē)駐地營(yíng)運罰6000元

　　現象：在哈市北秀賓館、公路大橋附近經(jīng)常有阿城和呼蘭兩區的出租車(chē)營(yíng)運，按位收錢(qián)。

　　新規：條例中規定，非哈市出租車(chē)不得在市區內駐地營(yíng)運，哈市出租車(chē)不得在規定的營(yíng)運范圍以外駐地營(yíng)運，條例中的“哈市”不包括呼蘭區和阿城區。所謂的出租車(chē)駐地營(yíng)運是指起點(diǎn)和終點(diǎn)都在哈市的營(yíng)運行為，如果營(yíng)運起點(diǎn)在呼蘭區，而終點(diǎn)在哈市市區；或起點(diǎn)在哈市市區，終點(diǎn)在呼蘭區，這些都是可以的。例如現在呼蘭或阿城的出租車(chē)營(yíng)運起點(diǎn)在公路大橋，終點(diǎn)在太陽(yáng)島或松北區則是不可以的，要被處以6000元罰款。

　　黑車(chē)首次被抓罰兩萬(wàn)再被抓沒(méi)收

　　現象：連日來(lái)，本報對哈站周邊、農大附近、公路大橋周邊等地黑車(chē)營(yíng)運現象進(jìn)行了連續報道。這些車(chē)輛沒(méi)有營(yíng)運資格，也沒(méi)有相關(guān)手續，車(chē)輛的安全系統也沒(méi)有相應保證，黑車(chē)駕駛員在這些客源相對集中的地點(diǎn)按位收錢(qián)，專(zhuān)宰外地游客，在擾亂了出租車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的同時(shí)也給哈爾濱的形象抹了黑。有關(guān)部門(mén)采取多種方法監管，但原辦法中的處罰標準為每次罰款5000至10000元，車(chē)輛暫扣90天，致使哈市黑車(chē)屢禁不絕。

　　新規：新條例對于黑車(chē)的罰款額度將由5000至10000元提至2萬(wàn)元，而且第二次被抓將沒(méi)收車(chē)輛。

　　拒載罰款額降低實(shí)行“扣分”制

　　現象：經(jīng)常打車(chē)的市民可能都會(huì )有被拒載經(jīng)歷，而一些司機認為只要多拒載就可以逼著(zhù)乘客合乘。

　　新規：新條例將拒載的罰款金額由500至1000元降為300至500元，但出租車(chē)管理處會(huì )從其他方面加大管理處罰力度。目前管理部門(mén)正在研究實(shí)行“扣分”制，駕駛員拒載后雖然罰款金額降低了，但管理處會(huì )給他“扣分”，當積分被扣到一定程度時(shí)，會(huì )取消這名駕駛員的營(yíng)運資格，目前“扣分”制度還在進(jìn)一步探討中。生活報 徐日明