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　　昨天，北京工業(yè)大學(xué)教授關(guān)宏志在緩解擁堵專(zhuān)家座談會(huì )上建議，應該像限制購買(mǎi)第二套房一樣，對購買(mǎi)第二輛車(chē)進(jìn)行限制。

　　停車(chē)費調價(jià)為時(shí)過(guò)晚

　　北京工業(yè)大學(xué)教授關(guān)宏志認為，停車(chē)費提高可以增加小汽車(chē)使用者的成本，減少小汽車(chē)的使用頻率，但北京市采取調高停車(chē)收費價(jià)格的措施來(lái)得太晚了。他認為調整出行結果和心理承受力有關(guān)，由于物價(jià)因素，現在調高停車(chē)收費價(jià)格對車(chē)主承受力調節作用并不明顯，如果停車(chē)收費措施早幾年出臺的話(huà)，效果會(huì )更加明顯。

　　建議限購第二輛車(chē)

　　關(guān)宏志表示，在交通需求管理上，北京采用了很多大膽嘗試，其中長(cháng)期采用“限行”措施為交通擁堵管理提供了范例。他認為，限行后，應該關(guān)注、研究購買(mǎi)第二輛車(chē)的動(dòng)向。為了讓公共交通發(fā)展贏(yíng)得更多時(shí)間、空間，他認為應該像當時(shí)限制購買(mǎi)第二套房一樣，對購買(mǎi)第二輛車(chē)進(jìn)行限制。目前是最痛苦時(shí)期北京交通發(fā)展研究中

　　心郭繼孚表示，隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)，北京交通擁堵?tīng)顩r呈現加劇趨勢，如果不繼續實(shí)行綜合措施緩解擁堵，本市擁堵指數將接近于“9”，整個(gè)路網(wǎng)將處于嚴重擁堵的情況。他認為，目前對北京城市交通發(fā)展來(lái)說(shuō)，是最痛苦的時(shí)期，同時(shí)面臨小汽車(chē)進(jìn)入家庭和大力發(fā)展公共交通的矛盾。

　　(記者鄧杭)