昨天是本市實(shí)施錯峰上下班的第一天。北京市交管部門(mén)表示,昨天早晚車(chē)流高峰時(shí)段各拉長(cháng)了半個(gè)小時(shí),但早高峰城區主要道路車(chē)速環(huán)比提高了1%。
早晚高峰時(shí)間拉長(cháng)
市交管局指揮中心副主任張臣軍介紹,昨天路面車(chē)流早高峰從往常的早8點(diǎn)半拉長(cháng)至9點(diǎn),其中車(chē)流最高峰值時(shí)間錯后了半小時(shí)。而昨天車(chē)流晚高峰同樣拉長(cháng)了半個(gè)小時(shí),城區道路一直到晚上7點(diǎn)30分左右才基本恢復正常。這意味著(zhù)昨天的早晚高峰最高峰峰值不僅錯后,而且整個(gè)車(chē)流高峰和擁堵時(shí)間拉長(cháng)了。
車(chē)速環(huán)比提高1%
張臣軍表示,早高峰受到交通管制措施的影響,本市多條道路出現行駛緩慢的現象,但是從整體情況看,采取錯峰上下班措施效果是好的,比如昨天早7點(diǎn)至8點(diǎn)間城區主要環(huán)路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)速度提升6.3%。
交管部門(mén)監測數據顯示,昨天早7時(shí)至9時(shí),各項指標環(huán)比3月周一同期均有好轉,城區主要道路流量環(huán)比降低了1.5%,城區主要道路車(chē)速環(huán)比上升了1%。
錯峰分解車(chē)流壓力
對于提前進(jìn)入早高峰,張臣軍說(shuō),昨天是錯峰上下班第一天,很多市民都還沒(méi)有適應這一新措施,仍然按照平時(shí)時(shí)間段出門(mén),有的本來(lái)9點(diǎn)上班的市民怕遲到,結果和錯時(shí)上下班的市民沖突。
“錯時(shí)上下班的意義不在于把一個(gè)高峰流量變?yōu)閮蓚(gè)高峰,而在于將早高峰的交通流量進(jìn)行均分!睆埑架娬f(shuō),以前可能一個(gè)小時(shí)路面容納這么多車(chē),現在可能這么多車(chē)要分兩個(gè)小時(shí)進(jìn)入路面,早高峰的壓力等于分解了。
嚴查違反限號車(chē)輛
他表示,昨天開(kāi)始,高峰時(shí)段區域限行交通管理措施正式實(shí)施。周一至周五限行的尾號依次為1和6,2和7,3和8,4和9,5和0。交管部門(mén)將充分利用電子眼、移動(dòng)執法車(chē)等遍布五環(huán)以?xún)戎饕缆返膱谭ㄔO備,實(shí)行無(wú)縫隙監控,對違法車(chē)輛進(jìn)行非現場(chǎng)執法。同時(shí),交通民警也將加大執法力度,對于故意遮擋、污損或不懸掛號牌駕車(chē)上路的司機予以嚴厲查處。
>>公交
八方達公司相關(guān)負責人介紹,昨天早晚高峰時(shí)段,9字頭部分線(xiàn)路將投入的最大運力時(shí)段延長(cháng)了半小時(shí)。早高峰從8點(diǎn)半延長(cháng)至9點(diǎn);晚高峰從晚7點(diǎn)延長(cháng)到晚7點(diǎn)半。同時(shí),為方便郊區上班族出行,9字頭各條線(xiàn)路都相應增加了班次,其中930等主線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔不超過(guò)兩分鐘,901、917、983路平均縮小間隔1分鐘。據統計,昨天,938路、930路、927路等34條線(xiàn)路早高峰加車(chē)64次、晚高峰加車(chē)74次。
>>地鐵
客流高峰
延長(cháng)20分鐘
記者從北京地鐵公司獲悉,截至昨天上午10點(diǎn),其所轄8條線(xiàn)路共加開(kāi)臨客16列。據介紹,昨天地鐵早高峰時(shí)段延長(cháng)了20分鐘左右,各條線(xiàn)路的客流變化不明顯。
據京港地鐵公司介紹,昨天4號線(xiàn)早高峰進(jìn)出站客流的最高峰值出現在9點(diǎn),比同期8點(diǎn)45分錯后了15分鐘左右,晚高峰峰值也推遲了15分鐘,從原來(lái)的晚上6點(diǎn)半推遲到6點(diǎn)45分,但4號線(xiàn)總體客流仍然保持穩定。
>>學(xué)校
托管班
將視需求增加
記者從雙榆樹(shù)中心小學(xué)、花家地實(shí)驗小學(xué)等學(xué)校了解到,錯峰第一天,學(xué)校并沒(méi)有出現因為家長(cháng)未能按時(shí)接孩子,大量學(xué)生滯留學(xué)校的情況。兩校負責人表示,學(xué)校之前就設立了托管班,將一些沒(méi)有家長(cháng)接、不能按時(shí)離校的學(xué)生集中在一起進(jìn)行管理,但從昨天反饋的信息來(lái)看,這部分學(xué)生數量并沒(méi)有增加。如果因為錯峰上下班而導致有這樣需求的學(xué)生增多,學(xué)校將增加托管班和值班老師配備,為家長(cháng)分憂(yōu)。
>>民政
三婚登處
提前半小時(shí)開(kāi)門(mén)
昨天上午8點(diǎn)30分,海淀區民政局婚姻登記處的工作人員已經(jīng)就位,開(kāi)始為新人們辦理婚登手續。海淀婚登處負責人告訴記者,昨天早來(lái)的很多新人是之前已在網(wǎng)上預約好早8點(diǎn)半開(kāi)始排序的,為避免更改時(shí)間后給新人帶來(lái)麻煩,所以昨天登記處仍采取了8點(diǎn)半上班的老時(shí)間。據介紹,按照老的上下班時(shí)間進(jìn)行網(wǎng)上預約的新人已經(jīng)排到了5月初,這期間海淀婚登處都會(huì )提前上班接待新人。宣武、崇文區民政局婚姻登記處也表示,為了不讓新人等候,他們在本周內暫時(shí)仍為8點(diǎn)半開(kāi)門(mén)。
本版采寫(xiě) 本報記者 錢(qián)衛華 鄧航 李琦 李秋萌 陳蕎 張靈
市民聲音
>>中小學(xué)教師 擁堵未見(jiàn)大改觀(guān)
昨天是實(shí)施錯時(shí)上下班第一天,但中小學(xué)校未列入錯時(shí)行列。崇文區某中學(xué)張老師表示,她每天早上6點(diǎn)半上班,由于不在早高峰時(shí)段,所以交通很順暢,昨天也與往常一樣,沒(méi)有擁堵情況。但張老師昨天晚上6點(diǎn)半打車(chē)回家時(shí),還是和以前一樣趕上了晚高峰,“特別是劉家窯路口由于修橋的緣故,一直是堵點(diǎn),在路口一直等了七八分鐘!
東城區某小學(xué)金老師表示,“平時(shí)一般7點(diǎn)之前就會(huì )到學(xué)校,所以趕不上早高峰。昨天早上8點(diǎn)多外出辦事時(shí),還是感覺(jué)路面挺堵的”。
>>外企人士 擔心錯峰變“湊峰”
昨天,在國貿上班的外企員工盧先生還是和往常一樣,7點(diǎn)多就從通州開(kāi)車(chē)出發(fā),9點(diǎn)前到達單位,一路上,他并不覺(jué)得路況比之前通暢。盧先生表示,本來(lái)外企、私企的員工就是9點(diǎn)上班,原本8點(diǎn)到9點(diǎn)的交通流量并不小,現在北京市機關(guān)、企事業(yè)單位執行錯時(shí)上下班后,更多人加入了“朝九晚六”的行列,“我擔心上下班的路上會(huì )更堵了!
>>中央機關(guān)公務(wù)員 地鐵還是一樣擠
在國家機關(guān)單位工作的白小姐表示,自己所在單位并不在本次實(shí)行錯時(shí)上下班的范圍。昨天上午7點(diǎn),她和往常一樣,坐地鐵2號線(xiàn)換5號線(xiàn)后,再倒公交車(chē)到珠市口大街附近的單位。她說(shuō),“和以前相比,我昨天早上坐地鐵、公交時(shí)沒(méi)有感覺(jué)明顯變化!卑仔〗阕蛱煸趩挝患影嗟酵砩6點(diǎn)多才下班,她回家坐地鐵時(shí),感覺(jué)比以前更加擁擠了。
>>接送孩子家長(cháng) 錯峰成為“兩難”
王先生在一市屬機關(guān)單位工作,錯峰前他每天早上7點(diǎn)帶著(zhù)妻子和女兒開(kāi)車(chē)出門(mén),沿途將女兒、妻子送到學(xué)校和單位,他自己在8點(diǎn)左右能夠到達單位。而昨天實(shí)行錯峰上下班后,為了不讓女兒遲到,他還是早7點(diǎn)出門(mén),但由于上班時(shí)間被推遲至9點(diǎn),而8點(diǎn)左右就到達單位的王明,在單位整整等了一小時(shí)才能正式開(kāi)始上班。
面臨中考的女兒下午5點(diǎn)放學(xué),王明以前下午5點(diǎn)半下班,可以接上妻子孩子后一起回家做飯!板e峰之后,孩子要在學(xué)校等到晚6點(diǎn)多,再往家里趕,估計要到晚8點(diǎn)才能吃上飯!
>>醫院醫生 白石橋晚間變暢通
醫院也不在此次錯峰上下班的范圍中,多數醫院仍舊8點(diǎn)正式上班。在人民醫院工作的胡女士昨天下午5點(diǎn)下班后,開(kāi)車(chē)前往位于圓明園附近的101中學(xué)接孩子,因多數單位已改為下午5點(diǎn)半下班,路上的車(chē)流量還未達到高峰!捌綍r(shí)每次到白石橋時(shí)就開(kāi)不動(dòng)了,只能蹭著(zhù)走,但今天卻一路暢通”,胡女士從人民醫院出發(fā),順利通過(guò)每日的堵點(diǎn)白石橋、蘇州橋后,僅20分鐘就到了101中學(xué),竟比平時(shí)快了10分鐘。
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