亚洲AV一区二区蜜美传媒_青海玉樹(shù)強震 災區陸上交通生命線(xiàn)面臨重重考驗——中新網(wǎng)

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    青海玉樹(shù)強震 災區陸上交通生命線(xiàn)面臨重重考驗
2010年04月16日 09:56 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    4月16日,四川省衛生廳從成都派出首支國家醫療救援隊經(jīng)過(guò)1200余公里,40小時(shí)的長(cháng)途跋涉,醫療救援車(chē)隊平安抵達青海省玉樹(shù)地震重災區。圖為:醫療車(chē)隊正在翻越海拔5000多米的海子山。 中新社發(fā) 劉忠俊 攝

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  中新社青海玉樹(shù)4月16日電 題:災區陸上交通生命線(xiàn)面臨重重考驗

  中新社記者 李洋

  中新社記者一行歷經(jīng)19小時(shí)1000多公里車(chē)程,在16日凌晨抵達玉樹(shù)地震災區。據記者親身所見(jiàn)所聞,通往災區的陸上交通生命線(xiàn)面臨重重考驗。

  通往玉樹(shù)的交通線(xiàn)主要是從西寧始發(fā)的,直線(xiàn)距離大約800多公里,也是各條進(jìn)入災區的陸上線(xiàn)路中距離較短的。但是,只有在記者上路以后,才了解到這條路的險峻與崎嶇。汽車(chē)剛離開(kāi)西寧,就要翻越幾座大雪山,結冰的道路讓所有經(jīng)過(guò)此地的人不寒而栗,幾乎所有司機都小心翼翼。

  在距離玉樹(shù)還有400多公里的路上,本社記者看到救援車(chē)輛明顯增多,其中既有解放軍和武警戰士的物資運輸車(chē),也有私營(yíng)企業(yè)和志愿者方面的救援車(chē)輛。記者也注意到,載有大型救援機械的車(chē)輛也開(kāi)始向玉樹(shù)方向進(jìn)發(fā),但行動(dòng)十分緩慢,數量也偏少。

  這條陸上生命線(xiàn)的路況卻很不如人意。記者看到,一路上有很多標有“危橋”、“危涵”等字樣的警示牌,另外還有為數眾多的“試驗路段”、“病害路段”等,道路上有多處巨大裂縫,有的路面干脆就是碎石路或泥路,情況相當糟糕。

  記者還看到,有多輛救援車(chē)輛發(fā)生拋錨,在路上造成擁堵。一輛運送棉被的軍用運輸車(chē)翻覆在路邊,也有車(chē)輛在雪山的道路上傾覆。

  在這條生命線(xiàn)必經(jīng)的巴顏喀拉山口,海拔已經(jīng)高達近5300米,又可以看到連綿不絕的雪山。一些人出現明顯的高原反應。記者看到,那里的氣候變化莫測,西邊還是高懸的太陽(yáng),東邊則是烏云翻滾。

  稍令記者感到寬慰的是,玉樹(shù)縣內的道路交通基本可以滿(mǎn)足救援隊伍運輸需要。一位參與運送救援物資的司機對記者說(shuō),目前需要爭分奪秒向災區運送必需品。他表示,最擔心當地的氣候狀況影響路況。

  據記者觀(guān)察,這條生命線(xiàn)很大程度上仍“靠天吃飯”,一旦未來(lái)氣候條件轉差,將不可避免地影響到物資運輸。但無(wú)論如何,所有人都企盼著(zhù)這條生命線(xiàn)能夠在和時(shí)間與死神的賽跑中獲得最終的勝利。(完)

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