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   北京市交管局上午透露，自4月12日市政府推出錯峰上下班等緩堵措施之后，早、晚高峰路面交通運行效果比3月份有所好轉，高峰期間市區主干路網(wǎng)速度上升4.2%、擁堵路段下降11%，錯峰上下班措施“削峰填谷、均衡流量、緩解擁堵”的效果顯現。

　　記者從北京交管部門(mén)了解到，今年1至3月，本市機動(dòng)車(chē)增長(cháng)16.3萬(wàn)輛，駕駛員增加14.4萬(wàn)人。截止到本月25日，本市機動(dòng)車(chē)保有量已達484萬(wàn)余輛，駕駛員保有量達到586萬(wàn)余人。

　　據交管部門(mén)相關(guān)負責人介紹，本市高峰時(shí)段交通主要呈現四個(gè)特點(diǎn)：一是出行時(shí)段集中，其中周一早高峰、周五晚高峰交通壓力最大；二是出行高峰時(shí)段與中小學(xué)生上下學(xué)重疊，學(xué)校周邊交通壓力巨大，并影響到周邊道路交通秩序；三是部分路段呈現潮汐式交通特點(diǎn)，主要集中在東西二環(huán)路、東西三環(huán)路、進(jìn)京高速公路等路段；四是追尾、剮蹭等輕微交通事故多發(fā)，因為交通事故導致交通擁堵的現象較為集中。 (記者安然)