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　　中新網(wǎng)長(cháng)沙4月28日電(魯毅 謝工)4月27日，部分媒體報道京港澳高速株洲西連接線(xiàn)互通立交橋出現開(kāi)裂一事，稱(chēng)橋梁達到二級危橋程度。針對此事，湖南省潭耒高速公路管理處今日上午組織專(zhuān)家組對橋梁進(jìn)行現場(chǎng)檢測。經(jīng)現場(chǎng)勘查，專(zhuān)家組一致認為，該橋整體技術(shù)狀況較好，裂縫寬度在允許范圍之內，并不屬于危橋，僅需對橋梁進(jìn)行小修或保養。目前，潭耒高速管理處已著(zhù)手按照專(zhuān)家組的建議對橋梁進(jìn)行養護和加固處理，車(chē)輛通行并不受影響。

　　據潭耒高速公路管理處工作人員介紹，株洲西互通跨線(xiàn)橋于2000年投入使用，使用年限在30-50年之間。2008年，湖南交通建設質(zhì)量檢測中心對該橋進(jìn)行定期檢測時(shí)發(fā)現該橋臺出現裂痕，但經(jīng)專(zhuān)家評定，裂縫寬度在《橋涵養護規范》所允許范圍之內，橋梁整體技術(shù)狀況較好，仍可安全通行。

　　4月27日，有媒體報道稱(chēng)，這座互通立交橋不僅橋上兩側護欄開(kāi)裂，橋梁側面的裂縫更加明顯，其中一條裂縫從橋身一直達到了橋墩部位，有的裂縫長(cháng)度甚至長(cháng)達幾米，并在文中將該橋定性為危橋。文章被多家網(wǎng)站轉載，在社會(huì )上引起廣泛關(guān)注。

　　為澄清事實(shí)真相，對社會(huì )公眾負責，4月28日上午，湖南省潭耒高速公路管理處按照橋梁檢查與管理程序，立即組織由湖南省公路局、湖南省交通科研院、長(cháng)沙理工大學(xué)、中交通力公司、湖南省高管局等單位相關(guān)人員組成的專(zhuān)家組，對株洲立交橋進(jìn)行了現場(chǎng)檢測。

　　經(jīng)現場(chǎng)勘查，并對2008年5月對該橋的檢測結果進(jìn)行復核評定，專(zhuān)家組最后形成一致意見(jiàn)：2008年檢測出該橋臺出現裂縫，目前裂縫沒(méi)有發(fā)展，裂縫寬度在允許范圍之內，整體技術(shù)狀況較好。裂縫是由于地基產(chǎn)生了不均勻沉降所致，該橋仍為二類(lèi)橋。根據《橋涵養護規范》規定：“二類(lèi)橋技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進(jìn)行小修或保養”，潭耒高速公路株洲西互通跨線(xiàn)橋不屬于危橋，完全可以按照設計壽命正常通行。完