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　　整治“水浸街”無(wú)疑應該拋棄目前各地熱衷的“打補丁”方式,哪里堵就治理哪里,這樣永遠都根治不了。

　　“爭取逐漸把現有排水系統防洪排澇標準提高到五年一遇”,前日,在廣州市“5·7”特大暴雨防御及善后處置情況新聞通氣會(huì )上,市三防總指揮部指揮、市水務(wù)局副局長(cháng)歐陽(yáng)明透露:此次特大暴雨暴露出廣州排水系統防洪排澇標準偏低。目前,廣州中心城區現有6000多公里排水管網(wǎng),達到一年一遇標準的僅占總量的83%,達到兩年一遇標準的僅占總數的9%。

　　對于這場(chǎng)特大暴雨創(chuàng )下的廣州“三個(gè)歷史罕見(jiàn)”,我們耳熟能詳。這是一場(chǎng)史上少見(jiàn)的強降雨,客觀(guān)事實(shí)不容忽視,但當具體數字被公布,還是不免愕然:初步統計全市經(jīng)濟損失約5.438億元。受災人口32166人,中心城區118處地段出現內澇水浸,其中44處水浸情況較為嚴重；全市近萬(wàn)個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)中,有35個(gè)遭受不同程度的水淹,1409臺車(chē)輛受淹或受到影響,其中這一數字僅包括地下停車(chē)場(chǎng)被淹車(chē)輛,不包括停在露天停車(chē)場(chǎng)以及在路上行駛的車(chē)輛。一夜間,車(chē)庫變水庫,汽車(chē)變潛水艇,廣州變水城,而且,“5·7”的那場(chǎng)特大暴雨正式拉開(kāi)我省汛期的序幕。

　　“水浸街”已經(jīng)是個(gè)老問(wèn)題,去年廣州花了9個(gè)億專(zhuān)門(mén)治之,因此對于這場(chǎng)特大暴雨,市民除對水浸的原因大惑不解外,也對水務(wù)部門(mén)治水浸街工作的效果提出質(zhì)疑。難道真的是“越治越浸”?恐怕不然。眾所周知崗頂是傳統的水浸黑點(diǎn),此次卻神奇地未受牽連,與去年3月28日廣州發(fā)生的第一場(chǎng)強降雨比較,今年崗頂的設計重現期為五年一遇水平,已具備防御同量級降雨的排澇能力,整治過(guò)的黑點(diǎn)這次明顯比其他地方要好。事實(shí)證明,關(guān)鍵不在于“越治越浸”,而在于有無(wú)找到治理的重點(diǎn)。

　　廣州市社科院城市管理研究所所長(cháng)黃石鼎直言,當前城市建設只關(guān)心高樓大廈等可見(jiàn)系統,對地下排水等不可見(jiàn)系統太輕視。誠然,這已經(jīng)不是哪一個(gè)城市的問(wèn)題,問(wèn)題只是有些城市僥幸沒(méi)有碰上“歷史性大雨”而已。城市排水系統的規劃設計、建設管理等方面存在缺陷是普遍現象,整治排水鐘情于“頭痛醫頭”,因此,結果往往是治了這里、堵了那里,解決了老問(wèn)題,又來(lái)了新問(wèn)題。廣州表態(tài)爭取逐漸把現有排水系統防洪排澇標準提高到五年一遇,這意味著(zhù)管理者已經(jīng)把整治城市排水工程全面提上日程,但整治“水浸街”無(wú)疑應該拋棄目前各地熱衷的“打補丁”方式,哪里堵就治理哪里,這樣永遠都根治不了。

　　發(fā)達國家的經(jīng)驗說(shuō)明,城市排水系統的規劃設計如果還只停留在如何盡快地將城市雨水直接排放和簡(jiǎn)單地依賴(lài)“雨污分流”等傳統觀(guān)念上,已明顯地不能滿(mǎn)足現代城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護的要求。我們�？梢栽跉W美電影中,看到城市地下如同人造河般蔚為壯觀(guān)的排水系統。曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的美劇《越獄》,男主角邁克的越獄之旅就是從龐大而復雜的下水道開(kāi)始的。女作家龍應臺曾說(shuō)過(guò):驗證一個(gè)國家和城市是否發(fā)達,一場(chǎng)雨足矣———最好來(lái)一場(chǎng)傾盆大雨,足足下它三個(gè)小時(shí),因為,“它或許有錢(qián)建造高樓大廈,卻還沒(méi)有心力去發(fā)展下水道；高樓大廈看得見(jiàn),下水道看不見(jiàn)。你要等一場(chǎng)大雨才看出真面目來(lái)”。

　　作為城市建設,我們必然需要有高參入云的建筑、整潔如新的街道、朝氣蓬勃的綠化帶,這是城市的“面子”,但也同樣需要諸如下水道系統這種支撐城市的“里子”。維克多·雨果在《悲慘世界》中說(shuō),下水道是“城市的良心”。這句話(huà)某種意義上對我們也適用———下水道,也在彰顯和考驗著(zhù)職能部門(mén)的智慧與良心。從整體規劃入手,將防洪排澇標準提高到五年一遇,讓遠離“水浸街”變得可期。南方日報評論員