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　　疑惑——廣西挨著(zhù)廣東，為什么廣東澇了，廣西還旱著(zhù)？

　　結論——大都市廣州還不如欽州農村。

　　拉鏈路之爭

　　作為創(chuàng )造了夢(mèng)想和機遇、最兼容并包的城市廣州，商機在任何一個(gè)罅隙里生長(cháng)，當然，這里亦不乏雨天的市場(chǎng)補缺者。

　　一輛藍色的三輪車(chē)在何老太和孫女跟前停下，駕車(chē)者穿黑色的雨衣，一抹臉上掛滿(mǎn)的雨水，操著(zhù)濃重湖南口音，“過(guò)不過(guò)？五塊錢(qián)一個(gè)人�！钡湃�輪車(chē)的生意異�；鸨�，晴天運貨，雨天擺渡，甚至一天能掙上300多元。老人家略有遲疑，那人不耐煩了，扭頭往另一岸上的人群簇擁處蹬去，車(chē)輪在水里軋出兩道印痕，又立即什么也沒(méi)發(fā)生過(guò)似的散開(kāi)，車(chē)尾正中央白色印刷體的“富豪”二字在黑夜里閃閃發(fā)亮。

　　涉水深行者的背影有點(diǎn)像投河自盡時(shí)被河水一點(diǎn)點(diǎn)吞沒(méi)的感覺(jué)。一轉眼，水已經(jīng)淹到祖孫倆的大腿根了。

　　到達水浸點(diǎn)的彼岸，是一場(chǎng)勇敢者的游戲。

　　這一帶是天河立交東的南方人才市場(chǎng)附近，正在進(jìn)行市政建設的施工，路面特別坑洼，何老太用腳探著(zhù)該是上岸了，右腳剛踩實(shí)，跟著(zhù)上岸的左腳卻踩空，差點(diǎn)一頭栽倒在水里。跌跌撞撞地走到綠地的岸邊，她們看到圍起來(lái)的施工欄上寫(xiě)著(zhù)“改善城區排水管網(wǎng)，緩解市民水浸之憂(yōu)”。

　　這是一條“陣痛”中的拉鏈路——施工太多，以至路面像拉鏈，時(shí)時(shí)刻刻準備著(zhù)為各種地下工程開(kāi)膛破肚。地下管道各自為政，地下像是個(gè)戰場(chǎng)，每次增加供水、排污、地鐵、電話(huà)線(xiàn)、輸電線(xiàn)路等公共設施，都伴隨著(zhù)激烈的紛爭，各方圍繞項目的必要性、修筑方法、資金來(lái)源、誰(shuí)受益等問(wèn)題爭論不休。

　　一個(gè)極端的案例是廣州的“越華路現象”。位于越秀區老街的越華路，從去年10月到現在，半年開(kāi)挖六次，政府方面解釋是為了迎亞運，解決居民的供水供電供氣問(wèn)題。

　　目前中國的排水管系統仍是采用前蘇聯(lián)模式，在5到10米深的地下建設排水管網(wǎng)�！敖o水排水”，在廣州城市規劃的年鑒里幾乎找不到影子。專(zhuān)家說(shuō)，巴黎豪斯曼設計的下水道系統，肚里能撐船，中國的排水管只跑得動(dòng)老鼠。

　　一些資金雄厚的部門(mén)開(kāi)始向日本學(xué)習，超前建設“共同溝”——在城市地下建一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通信、燃氣、給排水等管線(xiàn)集于一體，這樣的管廊有出口直通地表，已為個(gè)別有政治經(jīng)濟實(shí)力的地域使用，諸如天安門(mén)、中關(guān)村、廣州大學(xué)城等。

　　但對于整個(gè)中國來(lái)說(shuō)，城市格局已經(jīng)形成，尤其像廣州這樣人口密度高、建筑密度高、交通密度居中國之最的地方，建筑物見(jiàn)縫插針，地下管網(wǎng)交錯，重新打造一個(gè)地下網(wǎng)絡(luò )，動(dòng)靜和難度實(shí)在太大。

　　況且，比起共同溝的高昂成本，廣州市水務(wù)局部分官員更傾向于工程搶險來(lái)解決問(wèn)題，他們認為，城市排水標準不可能無(wú)限提高。極少數地區在極端天氣下發(fā)生水浸，只要是在“可以容忍的范圍內”，他們更傾向于采用臨時(shí)搶險等“非工程措施”來(lái)解決問(wèn)題，而不是頻繁開(kāi)挖道路、在老城區的小巷子里硬塞進(jìn)更大的排水管。

　　現在的改造不比解放初期的激情，1957年廣州的內街渠改暗渠，政府一聲令下，男女老少齊出動(dòng)，全市68萬(wàn)人參與修渠，有的甚至晝夜連續干，蘇聯(lián)專(zhuān)家認為要兩年才能完成的工作量，一個(gè)月就完成了。

　　2010年年初廣州公布計劃稱(chēng)，5年內全市將建超百萬(wàn)平米地下空間；地鐵，作為更讓世人看得見(jiàn)摸得著(zhù)的“地下絲綢之路”，突飛猛進(jìn)達到了200公里。然而其他地下公共基礎設施的建設仍是困難重重。

　　水浸后遺癥

　　在雨中，不到1公里的路程，祖孫倆花掉了1個(gè)小時(shí)10分鐘。如果乘坐地鐵，這么長(cháng)時(shí)間可以從西向東橫貫廣州了，只可惜排水不暢，地鐵也受難，這些天的暴雨引發(fā)了地鐵隧道滲水，地鐵口雨水倒灌。

　　她們橫貫了天河立交，好不容易抵達金穗大廈的后門(mén)口，這里已然被河涌的潮水侵略過(guò)，由物業(yè)的保安們壘起了一米高的沙包。

　　作為備受公眾矚目的水浸點(diǎn)之一，暨南大學(xué)則被三防辦副總指揮“認領(lǐng)”，5月14日，暨南大學(xué)全副武裝備戰。單建陽(yáng)苑一處，就有3臺紅色水泵候著(zhù)，把水排向已經(jīng)沒(méi)腿深的建陽(yáng)苑西路。有港澳生騎著(zhù)自行車(chē)尖叫著(zhù)往水塘里沖。

　　建陽(yáng)苑南側的一間宿舍里，廁所和宿舍已用學(xué)校發(fā)的兩層沙包隔開(kāi)，紅色的地磚上稍微浸了些水，一個(gè)男生正在用垃圾鏟一瓢一瓢往外舀水。水沒(méi)過(guò)苗圃，沒(méi)過(guò)羽毛球網(wǎng)，最后只剩一棵老榕樹(shù)孤獨地生長(cháng)在水中央。

　　比不上暨南大學(xué)的名氣，讓物業(yè)經(jīng)理王永昌郁悶的是，即便媒體紛至沓來(lái)，上次洪災后的一周時(shí)間里，金穗大廈的排水問(wèn)題依然等不來(lái)解決，以至于5月14日這天，沙河涌的水又浩浩蕩蕩地漫過(guò)了地平線(xiàn)，沒(méi)了小腿。

　　又一后遺癥就是爬樓梯。雨水毀掉了金穗大廈價(jià)值1000萬(wàn)的基電設施，所幸何老太住得不算太高。吳保國就沒(méi)這么好命了，他的辦公室在31樓，幾乎是這座水泥森林的頂端了。一日他爬樓梯回辦公室，剛到門(mén)口一摸褲腰包就心里一涼，他忽然記起鑰匙借給樓下的某位了，不得不又吭哧吭哧地下樓，花了足足半個(gè)小時(shí)，氣得兩腿發(fā)軟。

　　抗洪全靠物業(yè)自力更生。5月15日，金穗小區的后門(mén)連帶柵欄，一條一米高的“長(cháng)城”就要竣工。沙河涌的管線(xiàn)還是錯亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣交錯著(zhù)，掛滿(mǎn)上游攔截的生活垃圾。

　　不過(guò)這已經(jīng)比最壞的時(shí)候改善多了，好歹電力局為居民區提供了臨時(shí)供電設施。5月7日剛過(guò)那陣，不少小區都過(guò)著(zhù)孤島般的生活，新賽格廣場(chǎng)上的龍苑大廈上，離了市政供應的水電，電梯停運了，冰箱里的食物餿了，沒(méi)水沖廁所，晚上呆屋子里望著(zhù)重重燭影度日，都市人幾乎沒(méi)法活下去。

　　天總算晴了。5月15日早上8點(diǎn)鐘，下過(guò)雨的廣州上空一片迷茫，蝸牛在潮濕漉漉的樹(shù)枝上爬行，天氣清涼了些許。荔灣老街的人想起了孩提時(shí)代“落雨大，水浸街”這曲童謠，唱了幾百年還是亙古不變。

　　廣州媒體的報道開(kāi)始由同情水浸車(chē)轉向如何識別水浸車(chē)，這些在4S店里排著(zhù)長(cháng)龍等待修理的數萬(wàn)車(chē)輛，在不久的將來(lái)，很可能成為“馬路殺手”。

　　城市又熱氣騰騰地運轉起來(lái)�？諝庵袦�重的水分子蠢蠢欲動(dòng)，它們油膩膩地從四面八方擠壓你，不知是否是在蓄謀下一次的“龍舟水”行動(dòng)。 本刊記者/周華蕾