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　　國土資源部今天上午舉行電視電話(huà)會(huì )議，通報去年11月以來(lái)與監察部聯(lián)合開(kāi)展的“未報即用”違法用地整改情況。鐵道部副部長(cháng)陸東福在介紹鐵路部門(mén)建設用地審批方面情況時(shí)表示，鐵路部門(mén)所有征用的土地均用于建設項目本身，沒(méi)有發(fā)生"搭車(chē)"征用土地的嚴重違規行為。

　　陸東福說(shuō)，2008年以來(lái)，鐵路部門(mén)認真執行國家及相關(guān)部委的各項規定，嚴格項目審批，依法合規征用土地。鐵路建設項目征地拆遷補償標準嚴格執行國家及地方政府的有關(guān)政策和規定，征地補償安置費、耕地開(kāi)墾費等各項費用，均同類(lèi)同策、同地同價(jià)的原則，足額納入建設項目概算。嚴格按標準落實(shí)征地拆遷費用，同時(shí)引入第三方審價(jià)和監督機制，保證征拆補償費用及時(shí)足額撥付到位，既維護了土地所有人的合法權益，又保證了征地拆遷工作依法合規。

　　陸東福指出，鐵道部與住建部、國土部共同頒布的《新建鐵路工程項目建設用地指標》對于節約用地效果十分明顯。在設計方面，采取科學(xué)選線(xiàn)、以橋代路、共用通道、減少"三角地"和"夾心地"等多種方式；在工程措施方面，積極采取"多修隧道"、"以橋代路"、"工程護坡"等措施，節省了大量建設用地；在施工組織方面，堅持永臨結合，優(yōu)化平面布局，減少大臨設施，節省了大量臨時(shí)用地。與過(guò)去建設用地相比，鐵路綜合用地指標控制在4.5公頃/公里左右(約合67畝/公里)，節省用地17%以上。

　　在談到下一步工作重點(diǎn)時(shí)陸東福強調，鐵路部門(mén)要嚴格依據規劃批復建設項目，抓好建設用地的統籌規劃和計劃調控，提高建設用地管理水平，依法推進(jìn)鐵路建設。同時(shí)，把建設用地辦理情況作為一項重要指標，加大對鐵路局和鐵路公司的考核，進(jìn)一步落實(shí)建設單位責任。（記者賈玥）