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　　中新社武漢5月25日電 (記者 徐金波)武漢市政府25日舉行發(fā)布會(huì )稱(chēng)，該市城區貸款修建的六座過(guò)江橋梁、一條穿江隧道和一條城市環(huán)線(xiàn)，將在今年內實(shí)現不停車(chē)計次收費，由此成為中國內地第一個(gè)啟動(dòng)綜合性交通改革試點(diǎn)的城市。

　　據武漢市城市建設基金管理辦公室負責人雷德超介紹，2002年10月，該市第一次改革通行費征收方式，由過(guò)去的設站、設卡按次收費，改為現行的“年票制”(市籍機動(dòng)車(chē)無(wú)論過(guò)橋與否或過(guò)橋多少次，每年須繳納980元過(guò)橋費)。

　　雷德超說(shuō)，該項制度對改善武漢投資環(huán)境、加強道路橋梁建設維護等方面雖然取得一定成效，但隨著(zhù)武漢經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展，特別是機動(dòng)車(chē)保有量款素增加，“年票制”帶來(lái)的非公平性等弊端日漸凸顯。

　　本次納入武漢計次收費的橋梁隧道為：武漢長(cháng)江二橋、武漢白沙洲長(cháng)江大橋、武漢天興洲長(cháng)江大橋、漢江清川橋、月湖橋、長(cháng)豐橋、武漢長(cháng)江隧道及三環(huán)線(xiàn)道路。

　　計次收費是通過(guò)電子收費技術(shù)征收通行費，即對市籍機動(dòng)車(chē)發(fā)行安裝車(chē)載卡，設置與車(chē)載卡相對應的車(chē)主專(zhuān)用賬戶(hù)，車(chē)主預存通行費，當車(chē)輛通過(guò)收費路橋隧時(shí)，設置在收費車(chē)道門(mén)架上的天線(xiàn)讀取車(chē)載卡信息，識別裝有車(chē)載卡車(chē)輛的身份，按車(chē)輛類(lèi)別從該車(chē)主的專(zhuān)用帳戶(hù)中自動(dòng)扣劃通行費，進(jìn)而實(shí)現車(chē)輛不停車(chē)收費。外籍無(wú)車(chē)載卡的機動(dòng)車(chē)，則通過(guò)車(chē)牌拍照系統紀錄，出城時(shí)在路橋服務(wù)管理站追繳通行費。公交車(chē)繼續免費；出租車(chē)和摩托車(chē)實(shí)行定額費制。

　　雷德超強調，武漢兩江交匯，三鎮鼎立，過(guò)江交通在該市交通格局中占據重要地位，只有加快過(guò)江通道建設才能滿(mǎn)足民眾日益增長(cháng)的交通需求，實(shí)施計次收費是實(shí)現路橋隧基礎設施建設投資平衡、促進(jìn)城市基礎設施建設可持續發(fā)展的一項戰略舉措。

　　據悉，武漢市26日將就此進(jìn)入價(jià)格聽(tīng)證會(huì )程序，聽(tīng)取社會(huì )各界意見(jiàn)，隨后在經(jīng)過(guò)政府部門(mén)批準后并對外公告實(shí)施，力爭年內實(shí)現全市貸款建設的“六橋一隧一路”實(shí)行計次收費。(完)