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    中央電視臺《軍事紀實(shí)》5月31日播出《脫軌列車(chē)上的生死救援》

　　2010年5月23日，K859次列車(chē)突然脫軌，數百名群眾陷入危難，數十名群眾受到死亡威脅。人民子弟兵16小時(shí)連續奮戰，為了生命的奇跡，他們付出怎樣的艱辛努力？

　　江西境內發(fā)生列車(chē)脫軌

　　2010年5月23日凌晨，一聲巨響打破了暗夜的寧靜。隨即，江西撫州市東鄉縣110指揮中心接到報警電話(huà)：“這里已經(jīng)發(fā)生火車(chē)脫軌了，快點(diǎn)通知后面火車(chē)不要過(guò)來(lái)……”

　　瞬間，平和安寧的夜晚立刻被異常緊張的氣氛所籠罩，從上海南開(kāi)往桂林的K859次和諧號列車(chē)脫軌，列車(chē)上的人們遭遇了一場(chǎng)飛來(lái)橫禍。

　　楊秀群是K859次列車(chē)的列車(chē)員，事發(fā)時(shí)，列車(chē)員正在交接班。因此，楊秀群完全清楚地記得當時(shí)的情景，她說(shuō)：“車(chē)長(cháng)在問(wèn)我們一些業(yè)務(wù)上的事情，突然車(chē)子就咣一聲，車(chē)子就拍起來(lái)，后來(lái)就翻下去，后來(lái)一個(gè)人壓一個(gè)人，車(chē)子又突然晃了一下，又甩了一下才停。就像急剎車(chē)一樣，撞到了，燈就黑掉了，全部都在那喊痛死了�！�

　　列車(chē)脫軌的地點(diǎn)是在滬昆鐵路江西撫州市東鄉縣孝崗鎮河坊村路段。事故原因是連日大量降水，造成該路段發(fā)生山體滑坡，8000立方米的土石塌方埋住了鐵軌。當高速行駛的和諧號列車(chē)通過(guò)時(shí)，車(chē)頭首先出軌，隨后第一節至第九節車(chē)廂脫軌，中斷了上下行線(xiàn)路的通車(chē)。

　　撞擊后，機車(chē)和1號車(chē)廂脫軌；2號車(chē)廂側翻45度左右；3號車(chē)廂與2號車(chē)廂脫節后側翻70度左右；4號車(chē)廂由于沖擊力巨大，側翻90度后直接撞上了2號車(chē)廂尾部，導致車(chē)廂前部損毀嚴重；5號車(chē)廂則沖出鐵軌撞向了防護坡；6號車(chē)廂損毀最為嚴重，由于巨大慣性，車(chē)廂折成了“V”字型，并且一半車(chē)廂壓在了3號車(chē)廂上；7號車(chē)廂是餐車(chē)，橫在了鐵路中間。

　　列車(chē)顛覆后，數百名旅客頓時(shí)陷入危難之中，其中數十名旅客更是受到死亡的威脅。一時(shí)間，面對這場(chǎng)巨大的變故，驚魂未定的人們根本無(wú)法在第一時(shí)間展開(kāi)自救。

　　群眾的危難就是人民子弟兵的沖鋒號，搶奪時(shí)間，就是搶奪生命。在撫州市東鄉縣110指揮中心接到報警后的幾十分鐘內，駐地解放軍、武警官兵、消防官兵、公安干警以及醫療救護人員，就從四面八方趕赴到了這個(gè)偏僻的事發(fā)現場(chǎng)，一場(chǎng)救助生命的戰斗在暗夜中迅速打響。

　　在損毀的9節車(chē)廂中，6號車(chē)廂的損毀程度最為嚴重，而營(yíng)救這節車(chē)廂的旅客也是最為困難，一直堅守在這塊陣地進(jìn)行救援的是武警江西消防總隊的官兵們。

　　列車(chē)脫軌后，6號車(chē)廂受前后車(chē)廂的擠壓，它的前端已經(jīng)壓在了3號車(chē)廂上，6號車(chē)廂的旅客必須從這個(gè)窗口爬出來(lái)，經(jīng)過(guò)3號車(chē)廂才能逃到外面。

　　突然發(fā)生的災禍使得很多旅客和自己的親朋走散，從一開(kāi)始，幸運逃生的人就急切地尋找著(zhù)自己的親人。

　　一個(gè)年輕小伙子心急如焚地來(lái)到3號車(chē)廂的車(chē)窗口，乘坐這趟列車(chē)時(shí)，他在5號車(chē)廂，而他的妻子卻在6號車(chē)廂，眼下自己的妻子生死未卜、下落不明，小伙子不再離開(kāi)半步守候在這里，盼望著(zhù)妻子的音訊。

　　聽(tīng)了這個(gè)小伙子所說(shuō)的情況，中隊長(cháng)幸建軍恨不得馬上就鉆進(jìn)車(chē)廂，可現場(chǎng)的情況是，要想進(jìn)入6號車(chē)廂并不容易。由于6號車(chē)廂嚴重變形，惟一能出人的這個(gè)窗口，正在疏散里面的旅客�？稍俚认氯�，車(chē)廂里受傷較重的人必然會(huì )錯過(guò)救治得最佳時(shí)間，因此，幸建軍決定要馬上開(kāi)辟另一條救援通道。

　　幸建軍隨即帶領(lǐng)6名戰士爬上梯子，車(chē)廂上面打碎車(chē)窗后進(jìn)入了6號車(chē)廂。與此同時(shí)，另一路消防戰士從3號車(chē)廂里也開(kāi)辟出了一條通往6號車(chē)廂的救援通道。

　　救援展開(kāi)后一個(gè)多小時(shí)，在消防官兵的幫助下，6號車(chē)廂的部分旅客從充滿(mǎn)死亡氣息的車(chē)廂里逃了出來(lái)，而這時(shí)，幸建軍也傳來(lái)了一個(gè)好消息，他發(fā)現了一名穿白衣服的女子，然而她并不是這個(gè)年輕小伙子的妻子。

　　盡管又救出一名旅客，但中隊長(cháng)幸建軍的心頭仍然像壓了一塊石頭，因為那個(gè)小伙子的妻子并沒(méi)有找到。6號車(chē)廂里還有沒(méi)有幸存者？顧不上喘一口氣，幸建軍和其他消防戰士繼續在車(chē)廂內搜尋。

　　救援面臨重重困難

　　列車(chē)脫軌后的巨大沖擊使得車(chē)廂內堆滿(mǎn)了各式物品，變形的車(chē)廂也處處布滿(mǎn)尖銳利器，再加上光線(xiàn)不足，擺在消防官兵面前的是重重困難。戰士們的執著(zhù)，很快就有了回報。從3號車(chē)廂進(jìn)入6號車(chē)廂的中隊長(cháng)許磊聽(tīng)到了呼救聲。

　　被困男子卡在了座椅靠背的下方，他的左腿在靠背的左側，而右腿則在座椅靠背的另一側，從這名男子凄厲的喊叫聲中可以想象，他此時(shí)承受著(zhù)怎樣的痛苦。然而 許磊觀(guān)察，要想把他馬上救出來(lái)，有相當難的困難。

　　中隊長(cháng)許磊首先要做的就是清理壓在這名男子身上的雜物，隨后他要把壓在這名男子腰部的座椅靠背拆掉，但許磊很快就遇到了麻煩。

　　液壓剪剪不斷螺絲，切割機又不夠角度，該怎么把這名男子身上的座椅靠背移走呢？此時(shí)此刻，距列車(chē)脫軌的時(shí)間已經(jīng)將近三個(gè)小時(shí)了，如果再有一絲的拖延，這名男子都有可能會(huì )令人惋惜地失去生命。

　　看著(zhù)這名男子痛苦的樣子，心急之下，許磊房放下了手中的工具，他想用腿把壓住這名男子的座椅靠背踢開(kāi)�？伤�的這個(gè)動(dòng)作卻讓這名男子發(fā)出了更加大的呻吟聲。

　　根據男子的疼痛部位，許磊找到了壓迫點(diǎn)，原來(lái)，真正的壓迫物并不是座椅靠背，而是夾在他腳踝上面的兩根角鐵。許磊說(shuō)：“找到壓迫點(diǎn)對我們的救援是一個(gè)很關(guān)鍵的地方，整個(gè)的地方就是找不到壓迫點(diǎn)，找到了救援更快。找到這個(gè)點(diǎn)以后，我們就看了一下，它是座位上的角鐵和一個(gè)鋼筋管子，把腳夾在中間，兩根管子同時(shí)受力，解決難度比較大，我們決定對腳上面的角鐵進(jìn)行切割�！�

　　很快，許磊用切割機切掉了夾在這名男子腳上的角鐵，但這并不足以讓救援官兵把這名男子拖出來(lái)。這名男子腳下面的鐵管給繼續的切割操作帶來(lái)了很大難度，從上面根本看不到鐵管的位置，稍有不甚，都會(huì )給這名男子造成二次傷害。

　　就在官兵們立即研究對策的時(shí)候，也許是因為過(guò)度疼痛，或者是被困時(shí)間過(guò)長(cháng)，這名男子的情緒突然變得急躁起來(lái)。

　　雖然許磊的心情同樣焦急，但在這個(gè)時(shí)候，憑借豐富的救援經(jīng)驗，他表現得異常冷靜，不停地安慰著(zhù)被這名被困男子。

　　當這名男子的情緒漸漸穩定下來(lái)之后，許磊也要開(kāi)始對鐵管進(jìn)行切割了，對這次操作許磊還是有一點(diǎn)擔心。而就在這個(gè)時(shí)候，車(chē)廂里突然響起了手機鈴聲，而手機的主人就是緊挨著(zhù)這名被困男子的一名遇難者。手機鈴聲在6號車(chē)廂內一遍又一遍地響著(zhù)，這一刻，所有人的心頭被深深地刺痛，電話(huà)那頭也許是這名遇難者的父母，也許是他的妻女，但殘酷的現實(shí)，是家人再也沒(méi)有了回音。

　　生與死從未離得如此之近，逝者已故，讓生者及時(shí)得到營(yíng)救，是消防戰士最為強烈的愿望。

　　最為關(guān)鍵的時(shí)刻就要到來(lái)了，而此時(shí)，鷹潭消防支隊的官兵們從4號車(chē)廂剛剛營(yíng)救出兩名被困的旅客消息讓許磊更增添了必勝的信心。

　　高難度的切割還是進(jìn)行了半個(gè)多小時(shí)，隨著(zhù)夾在這名男子右腳下面的第二根鐵管被切掉，消防官兵終于把這名男子救了出來(lái)。

　　在6號車(chē)廂，消防官兵成功救出被困男子的一刻，漆黑的夜色已漸漸放亮。而車(chē)廂外面，那名年輕小伙子依然在焦急地等待消防官兵救出自己妻子的好消息。

　　他們與死神搶奪生命

　　直到上午十點(diǎn)左右，距事發(fā)時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了七個(gè)多小時(shí)。其他車(chē)廂內的被困人員早已轉移，遇難者遺體也被妥善處理�？蛇@個(gè)年輕小伙子的妻子卻仍然下落不明。小伙子的妻子也許在救援官兵到來(lái)之前就已經(jīng)逃出了車(chē)廂，或者她被卡在某個(gè)地方早已失去了生命。但無(wú)論如何，為了生命的奇跡，中隊長(cháng)幸建軍并沒(méi)有放棄，他和戰友們一直在空間狹小的車(chē)廂內一遍又一遍地搜尋著(zhù)那名女子。

　　武警江西總隊東鄉縣消防大隊中隊長(cháng)幸建軍說(shuō)：“對整個(gè)車(chē)廂進(jìn)行地毯式搜查，甚至在10公分左右的地方都看一下，沒(méi)有，沒(méi)發(fā)現。參謀長(cháng)說(shuō)是不是在6號車(chē)廂看不到，人可能在3號車(chē)廂里。后來(lái)在很小的縫隙里面，看到一名染黃頭發(fā)的女子。根據男子描述，這女子還穿黑色襪子，是她！”

　　小伙子最終沒(méi)有等到奇跡的出現，失去妻子的他心如刀割。而女孩的父母早已從三四十公里外的鷹潭家里趕到了現場(chǎng)。

　　人們并不能抗拒突如其來(lái)的災難，但在生死關(guān)頭，人民子弟兵總會(huì )舍生忘死地和群眾站在一起，他們與死神搶奪生命，他們?yōu)槲ｋy中的人們帶來(lái)希望和光明。

　　據統計，這起事故共造成19人死亡，11人重傷，60人輕傷。而在這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生死大營(yíng)救中，解放軍、武警、消防官兵奮勇當先，連續奮戰16小時(shí)，安全疏散轉移被困人員200余人，成功解救被困人員60余人，僅在6號車(chē)廂救出被困旅客就有18人。當晚19時(shí)，救援部隊返回駐地。當晚21時(shí)15分，滬昆鐵路恢復正常行車(chē)。