“航班已經(jīng)進(jìn)入平飛狀態(tài)，請將您的手機保持在關(guān)閉狀態(tài)�！边@句經(jīng)典的飛行航班常用提示語(yǔ)，或許將退出歷史舞臺。在23日，國航、南航、東航三大國內航空公司表示已經(jīng)和移動(dòng)運營(yíng)商簽署了機上通訊軟件的開(kāi)發(fā)協(xié)議，并已呈報相關(guān)政府部門(mén)審批。一旦審批通過(guò)，乘客在機上用手機可自由打電話(huà)，收費為每分鐘15元左右。(6月24日《東方早報》)

　　面對這15塊錢(qián)一分鐘的手機費，許多網(wǎng)友感覺(jué)到不能接受———這不等于明擺著(zhù)在搶錢(qián)嗎？然而航空公司說(shuō)：“國外航空公司大約每分鐘收10元人民幣，相比海事電話(huà)的1分鐘可能50元人民幣，還是便宜的�！睉�當說(shuō)，我們確實(shí)根本不知道，這15塊錢(qián)一分鐘的價(jià)格到底是不是真貴，或是貴在哪里？

　　但是，公民社會(huì )時(shí)代講究的是公民的知情權、參與權，一項價(jià)格收費是否合理，絕不能由賣(mài)方一家說(shuō)了算�！秲r(jià)格法》23條規定，制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格，應當建立聽(tīng)證會(huì )制度，由政府價(jià)格主管部門(mén)主持，征求消費者、經(jīng)營(yíng)者和有關(guān)方面的意見(jiàn)，論證其必要性、可行性。另外，作為物價(jià)部門(mén)，出于責任與職權問(wèn)題，更應當主動(dòng)審定15塊錢(qián)的收費是否合理，然后再明確給公眾一個(gè)合理的答案。

　　顯然，15塊錢(qián)的收費是高是低根本就不是個(gè)重要問(wèn)題。關(guān)鍵性的問(wèn)題在于，15塊錢(qián)的定價(jià)過(guò)程是否具備了足夠的程序正義。就算國外收費也在10元人民幣以上，那么，我們?yōu)槭裁词?5而不是10塊？就算“萬(wàn)米高空通話(huà)”技術(shù)成本較高，那么高在什么地方，15塊的收費能多長(cháng)時(shí)間收回成本？

　　如果程序正義，15塊錢(qián)的通信費即便比國外高幾塊錢(qián)，公眾也有那份雅量來(lái)認可它的高昂。怕就怕，從始至終，人家兩方面壟斷公司理都不理老百姓一下，擺出一副“你愛(ài)打不打”的姿態(tài)來(lái)，到時(shí)候，恐怕公民代表都沒(méi)處摔礦泉水瓶子了�！跬鮽鳚�