中新網(wǎng)7月20日電 香港《大公報》20日刊文《中國在黃海演練戰時(shí)保障》。文章說(shuō)，繼東海實(shí)彈演習之后，中國日前又在黃海進(jìn)行首次戰時(shí)軍事交通應急保障演練。北京軍事觀(guān)察人士指出，此次軍地合練是檢驗國防動(dòng)員能力、是針對戰時(shí)應急情況的戰備演練，也是對外發(fā)出的一個(gè)強烈信號：中國必須保持和平半徑。

　　文章摘編如下：

　　繼東海實(shí)彈演習之后，中國日前又在黃海進(jìn)行首次戰時(shí)軍事交通應急保障演練。北京軍事觀(guān)察人士李曉寧對本報指出，此次軍地聯(lián)合演練是檢驗國防動(dòng)員能力、是針對戰時(shí)應急情況的戰備演練，也是對外發(fā)出的一個(gè)強烈信號：中國必須保持和平半徑。

　　新華社報道稱(chēng)，中國國家交通戰備辦公室和解放軍總后勤部軍事交通運輸部，17日至18日在山東省煙臺附近海上，舉行了保障海上兵力投送支持和武器輸送的演練。

　　此次代號為“交戰─2010”的應急保障演練18日在山東煙臺某碼頭鐵路輪渡火車(chē)裝載艙舉行。交通運輸部北海救助局接到“我軍海上輸送船隊在航行途中遭受敵方遠程攻擊，急需緊急救援”的指令后，立即派出四架救助飛機、四艘救助船等救助力量，全速奔赴現場(chǎng)。采用戰時(shí)鐵路輪渡裝載，在中國軍事交通史上還是第一次。

　　報道稱(chēng)，濟南軍區參演部隊和交通運輸部救撈局等地方多支應急保障力量在為期兩天的軍演中，首次進(jìn)行了多科目戰時(shí)軍事交通應急保障綜合演練。

　　李曉寧指出，此次軍地聯(lián)合演練旨在加強自身國防力量。一般民用主要陸上、水上、空中相關(guān)設施裝備，都需適應軍用標準，路寬、路面和碼頭能否適應武器裝備需要都有相應規定。黃海地區碼頭、水文數據也需要軍地兩方面數據信息資源共享，以備戰時(shí)需要。

　　一般認為，這次演練也是對美韓黃海軍演的反應措施之一。此前中國國防部和外交部曾多次發(fā)表聲明，反對在黃海進(jìn)行韓美聯(lián)合軍演。由于中國國防部和外交部多次發(fā)表聲明，堅決反對韓美兩國在毗鄰中國的黃海進(jìn)行包括反潛在內的大規模軍演，最終美國國防部發(fā)言人表示，隸屬于美國第7艦隊的9.7萬(wàn)噸級“喬治•華盛頓”號航空母艦將在朝鮮半島東部海域(日本海)進(jìn)行聯(lián)合演習。

　　李曉寧表示，美國一直強調其做法是例行，但這種循舊例的思維必須改變。中國此次發(fā)出強烈的信號很明晰，國力的提升不可遏阻，靠近也不行，必須保持和平半徑。

　　此前，中國海軍6月30日至7月5日在東海舉行�？諏�(shí)兵實(shí)彈演練，《解放軍報》7月7日罕見(jiàn)公布此次演習實(shí)況，并發(fā)布多張發(fā)射導彈照片。此后，媒體還在7月15日披露，中國東海艦隊主要擔負突擊敵大中型水面艦艇任務(wù)的新型導彈快艇編隊成功完成反艦導彈攻擊演練，“給敵艦以致命打擊”。(賈磊)