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    11月4日下午，海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新網(wǎng)11月5日電 香港《文匯報》今日在要聞版刊文說(shuō)，臺北圓山飯店，4日下午2時(shí)，成為兩岸歷史性的一刻。在近200名島內外記者的共同見(jiàn)證下，大陸海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和臺灣�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤分別代表兩岸在空運、海運、郵政和食品安全四項協(xié)議文本上簽字。從1979年1月1日大陸方面《告臺灣同胞書(shū)》首次提出“三通”主張，到近30年后四項協(xié)議簽署，兩岸正式開(kāi)啟“大三通”時(shí)代，也將邁入“一日生活圈”，海峽兩岸真正實(shí)現“千里一日還”。

　　當天，陳云林和江丙坤很有默契，都打上了喜氣洋洋的紅色領(lǐng)帶，兩人各自分別簽下紅、藍兩色，分別為繁體字版、簡(jiǎn)體字版的協(xié)議紀要。

　　截彎取直 臺北82分鐘抵滬

　　這四項協(xié)議分別是《兩岸空運協(xié)議》、《兩岸海運協(xié)議》、《兩岸郵政協(xié)議》以及《兩岸食品安全協(xié)議》。其中，在最受人矚目的《兩岸空運協(xié)議》中，兩會(huì )正式敲定將兩岸直航從現在的周末包機，改為天天包機；大陸航點(diǎn)由現在的5個(gè)增加到21個(gè)；每周航班也由現在的36班增為108班。

　　臺灣“交通部長(cháng)”毛治國表示，因協(xié)議文本要送“立院”，所以相關(guān)條文中有1條指30天內“立院”未完成審議，協(xié)議自動(dòng)生效，再加上10天的行政程序，因此，協(xié)議內容將在簽署后40天之內實(shí)施。

　　有臺灣民眾表示，未來(lái)不僅往返北京、上海等大城市不用再轉機轉到頭暈，且前往成都、重慶、昆明等內陸城市，也天天都有航班，便利倍增。

　　根據協(xié)議，兩岸直航將不必再繞經(jīng)香港飛航情報區，以臺北飛上海為例，截彎取直后的飛行時(shí)間將由原先的2個(gè)半小時(shí)縮短為只需82分鐘，比從臺北搭高鐵到高雄還要快很多。

　　包機票價(jià)勢降 快遞朝發(fā)午至

　　對于兩岸直航，華航董事長(cháng)魏幸雄說(shuō)，因航班量增至三倍，加上航路變直，可減少40%的飛行時(shí)間，以目前油價(jià)占飛行成本五成計算，總成本約可減少20%，票價(jià)定有下調空間。

　　此外，隨著(zhù)《兩岸郵政協(xié)議》的簽署，兩岸原先已有的掛號信函業(yè)務(wù)，將擴大到小包、包裹、快遞以及平信，且可以通過(guò)包機直接寄送，不必繞道香港等第三地轉寄�？爝f上午寄出、中午就能收到，未來(lái)兩岸距離勢將越拉越近，一日生活圈即將正式展開(kāi)。