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    十一月四日，海協(xié)會(huì )與�；鶗�(huì )在臺北圓山飯店舉行歷史性的會(huì )談后，大陸海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林與臺灣�；鶗�(huì )董事長(cháng)江丙坤下午十四時(shí)許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝

　　中新網(wǎng)11月5日電《香港商報》11月5日發(fā)表該報評論員李明生撰寫(xiě)的商報時(shí)評《兩岸大三通 港應變莫遲》指出，實(shí)現大“三通”，為兩岸關(guān)系掀開(kāi)了歷史一頁(yè)。作為香港人，自然樂(lè )見(jiàn)其成，倍感鼓舞，但同時(shí)亦應有前瞻眼光，看準兩岸經(jīng)貿往來(lái)、經(jīng)濟要素流動(dòng)和區域經(jīng)濟整合可能出現的變化及其對香港經(jīng)濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏(yíng)，以繼續扮演香港作為兩岸交流的關(guān)鍵角色。

　　時(shí)評原文摘錄如下：

　　兩岸同胞苦候多年的兩岸直接大“三通”終于落實(shí)！大陸海協(xié)會(huì )和臺灣�；鶗�(huì )，繼今年6月重啟會(huì )談后，昨天兩會(huì )領(lǐng)導人首次在臺北進(jìn)行商談，并成功就兩岸空運直航、海運直航、郵政合作和食品安全等簽訂四項協(xié)議。這是兩岸關(guān)系史上的重要歷史時(shí)刻，標志著(zhù)兩岸交流由此走進(jìn)了直接三通的新階段。

　　根據協(xié)議，兩岸在人流物流上，周末包機將擴大為平日包機，航班數量大增至每周108班；海上客貨可直接運輸；郵遞、郵政匯兌等郵政服務(wù)可直接互通。同時(shí)，雙方在食品安全上建立協(xié)處機制�？梢钥隙�，直接“三通”之后，兩岸交流模式將產(chǎn)生歷史性的轉變，交流的量和質(zhì)都會(huì )顯著(zhù)提升，相互直接通航、通郵、通商，不必借道繞行，所帶來(lái)的成本節約、效益提升更是無(wú)法估量。難怪陳云林會(huì )長(cháng)和江丙坤董事長(cháng)都不約而同指，兩岸兩會(huì )平等協(xié)商，實(shí)現了互利雙贏(yíng)。

　　值得注意的是，這次兩會(huì )實(shí)現臺北商談的突破，邁出歷史大步的同時(shí)，也承先啟后，已為下輪商談制訂了初步議程。在“三通”的基礎上，雙方將積極建構兩岸經(jīng)濟關(guān)系正�；�、緊密化和制度化，并進(jìn)一步在經(jīng)貿、金融、社會(huì )、民生等各領(lǐng)域加強交流，包括兩岸金融、漁工勞務(wù)、動(dòng)植物檢疫、產(chǎn)業(yè)等的合作，以及共同打擊犯罪、雙向投資及投資保護、知識產(chǎn)權保護和媒體記者常駐等問(wèn)題商談�？梢�(jiàn)，兩會(huì )未來(lái)確實(shí)任重道遠。

　　實(shí)現大“三通”，為兩岸關(guān)系掀開(kāi)了歷史一頁(yè)。作為香港人，自然樂(lè )見(jiàn)其成，倍感鼓舞，但同時(shí)亦應有前瞻眼光，看準兩岸經(jīng)貿往來(lái)、經(jīng)濟要素流動(dòng)和區域經(jīng)濟整合可能出現的變化及其對香港經(jīng)濟的影響，積極配合應對，趨利避害，致力締造三贏(yíng)，以繼續扮演香港作為兩岸交流的關(guān)鍵角色。

　　“三通”之后，兩岸之間的客貨運交流今后沒(méi)有必要再途經(jīng)本港。港府發(fā)言人承認，這將對香港轉口貿易、旅游和航運等造成短期影響。不過(guò)中長(cháng)期而言，只要兩岸和港澳地區關(guān)系加強，隨著(zhù)兩岸經(jīng)貿關(guān)系和人員往來(lái)日趨密切，以及兩岸經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，整體區域經(jīng)濟必會(huì )顯著(zhù)增長(cháng)，香港當受其惠，從而有助鞏固香港作為亞洲區內的全球金融中心地位。這一總體判斷應該是符合事實(shí)的。事實(shí)上，機管局和旅發(fā)局等機構的研究結果，也支持港府的判斷，即“三通”對香港整體經(jīng)濟影響不大。

　　不過(guò)，港府也宜著(zhù)眼長(cháng)遠，不斷檢討，主動(dòng)部署，一方面，迎接三通帶來(lái)的長(cháng)遠機遇；另一方面，全力應變，積極面對可能形成的短期沖擊。曾蔭權特首在施政報告中，提出簡(jiǎn)化臺客游港，貿易局設點(diǎn)臺北，成立港臺商貿委員會(huì )等，以加強港臺交流，正是抓緊機遇、應對挑戰的重要部署。惟有靈活應變，香港才不會(huì )在兩岸四地新一輪經(jīng)濟互動(dòng)中處于被動(dòng)落后。