
十一月四日,海協(xié)會(huì )與;鶗(huì )在臺北圓山飯店舉行歷史性的會(huì )談后,大陸海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林與臺灣;鶗(huì )董事長(cháng)江丙坤下午十四時(shí)許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝
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十一月四日,海協(xié)會(huì )與;鶗(huì )在臺北圓山飯店舉行歷史性的會(huì )談后,大陸海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林與臺灣;鶗(huì )董事長(cháng)江丙坤下午十四時(shí)許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝
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中新網(wǎng)11月5日電 美國《僑報》11月5日發(fā)表中國時(shí)評文章指出,當此全球經(jīng)濟低潮來(lái)臨,兩岸大三通,真乃及時(shí)雨也。
文章摘錄如下:
盡管陳云林率海協(xié)會(huì )代表赴臺仍受到島內人士某些杯葛,但兩岸兩會(huì )4日下午就海運、航運、通郵以及食品安全四大議題達成協(xié)議,這四項協(xié)議將推動(dòng)兩岸直接三通(通郵、通航、通商)的基本實(shí)現,也標志了兩岸進(jìn)入互惠交流的“大三通”時(shí)代。
臺灣;鶗(huì )董事長(cháng)江丙坤贊譽(yù)是“這歷史性的一刻,在兩岸交流史上等了整整60年”。至少不夸張的說(shuō),自1988年兩岸重現交流開(kāi)始已有此呼吁20年。
這是兩岸關(guān)系的大勢所趨,環(huán)顧當今世界,經(jīng)濟全球化如火如荼,相隔萬(wàn)里的國家之間尚加強貿易,近在咫尺的兩岸同胞為何不能便利交通?
而當前國際金融市場(chǎng)持續動(dòng)蕩、世界經(jīng)濟形勢多變,也亟需兩岸攜手扶持、共同應對挑戰,以謀兩岸民眾之福祉。
自1990年代兩會(huì )先后設立以來(lái),大陸方面積極主張不以政治分歧去干擾和影響兩岸的經(jīng)濟合作,而臺灣當局則以所謂“對等”、“安全”和“尊嚴”為借口拒不開(kāi)放直接“三通”,甚至以此作為政治籌碼、人為地制造兩岸“三通”障礙。
如今,經(jīng)兩岸同胞的共同努力,海峽兩岸關(guān)系發(fā)生歷史性的變化。兩岸同胞的隔絕狀態(tài)被打破,臺灣海峽局勢走向緩和。眼下由綠營(yíng)搞出的種種議題,根本是回避臺灣和平及民生利益,以破壞性的鬧哄哄場(chǎng)面來(lái)?yè)寠Z鏡頭和話(huà)語(yǔ)權,不過(guò)是政治笑話(huà)。
北京方面看來(lái)確有大胸襟和大智慧——兩岸會(huì )談的形式已跳脫黨對黨的型態(tài),國共論壇也只是兩岸現有復合式溝通管道之一,在兩岸會(huì )談過(guò)程官方色彩日趨明顯,官方直接主導也已成趨勢的情況下,兩岸會(huì )談架構在陳江會(huì )之后還會(huì )呈現新的變化。
此次陳江會(huì )談雙方都以積極心態(tài)來(lái)應對,還是功在國共兩黨已有了四年的交流互動(dòng)共識——確立兩岸之間的制度化協(xié)商模式,才是兩岸共贏(yíng)的基礎,也是兩岸關(guān)系的大勢所趨,才能“走出一條共謀兩岸同胞福祉、共議和平發(fā)展的雙贏(yíng)之路”(陳云林語(yǔ))。
當此全球經(jīng)濟低潮來(lái)臨,兩岸大三通,真乃及時(shí)雨也。(鐘海之)
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