
11月4日下午,海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和;鶗(huì )董事長(cháng)江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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11月4日下午,海協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)陳云林和;鶗(huì )董事長(cháng)江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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中新網(wǎng)11月12日電 臺灣《聯(lián)合報》今日刊發(fā)社論說(shuō),民進(jìn)黨知道,三通直航是大勢所趨,所以沒(méi)有反對的著(zhù)力點(diǎn);但另一方面,民進(jìn)黨亦知,三通直航實(shí)現后,兩岸在交通生態(tài)及社會(huì )心理上,皆告穿過(guò)了一個(gè)不回歸點(diǎn),因此綠營(yíng)的焦慮感升高。焦慮升高,但又無(wú)反對的著(zhù)力點(diǎn),于是出現這場(chǎng)“論述失焦/行動(dòng)暴烈”的街頭流血事件。
原文摘錄如下:
江陳會(huì )最重要的協(xié)議是實(shí)現直航大三通,但民進(jìn)黨雖發(fā)動(dòng)如此暴烈的抗爭,卻幾乎未聞對直航大三通有半句異議。令人不解,耐人尋味。
理由是:民進(jìn)黨知道,三通直航是大勢所趨,所以沒(méi)有反對的著(zhù)力點(diǎn);但另一方面,民進(jìn)黨亦知,三通直航實(shí)現后,兩岸在交通生態(tài)及社會(huì )心理上,皆告穿過(guò)了一個(gè)不回歸點(diǎn),因此綠營(yíng)的焦慮感升高。焦慮升高,但又無(wú)反對的著(zhù)力點(diǎn),于是出現這場(chǎng)“論述失焦/行動(dòng)暴烈”的街頭流血事件。
是否三通,歷經(jīng)二十余年的辯論。最后,隨著(zhù)全球化的壓力、大陸經(jīng)貿地位崛起,及臺灣邊緣化的危機,終于形成今日不得不然之局;其實(shí),此次江陳會(huì )簽署的三通協(xié)議,即是“民進(jìn)黨興工/國民黨剪彩”。亦因此,今日實(shí)現三通,未聞反對之聲,而只有太遲太晚之嘆。
三通是臺灣經(jīng)濟命脈上所必需,亦是臺灣朝區域平臺或區域中心發(fā)展所不能不備;但是,三通在政治上的效應卻是,臺灣今后恐怕只能采取“中華民國”的政治路線(xiàn),亦即更無(wú)可能實(shí)現“臺灣國”了。
民進(jìn)黨若反對直航三通,其實(shí)應在抗議江陳會(huì )時(shí)公開(kāi)宣示:民進(jìn)黨誓死反對直航,另日倘若再度執政,將立即宣告終止三通、停止直航。
事實(shí)卻是,民進(jìn)黨連今日都不敢表態(tài)反對直航,遑論宣布再執政后終止直航?民進(jìn)黨反江陳會(huì ),卻不反直航,遂演出了一場(chǎng)不可理喻的街頭流血運動(dòng)。
“江陳會(huì )”期間,常見(jiàn)綠營(yíng)舉出“中華民國國旗”,并時(shí)聞捍衛“國號”或“總統”名銜的言論。從表面看,這只是綠營(yíng)用以羞辱主政者的手法,譏其不能或不敢維護“中華民國”的“國格”與尊嚴;但就深一層看,這也顯示,綠營(yíng)在潛意識上亦已感知,兩岸對陣的防線(xiàn)是在“中華民國”,而非在虛擬的“臺灣國”。
民進(jìn)黨一○二五大游行中,竟然出現蔣介石遺像的大隊;彷佛是想回到五○年代的“中華民國”,以“消滅共匪”來(lái)對抗今日“中共政權”。三通直航,在實(shí)際上已將民進(jìn)黨逼回到“中華民國”的防線(xiàn)上。
“中華民國”與“臺灣國”,是臺灣政經(jīng)生存戰略的兩大選項。二十年來(lái)的內外經(jīng)歷顯示,“中華民國”的出路誠是艱辛萬(wàn)狀,但“臺灣國”卻必是死路一條。其實(shí),三通直航之所以走到今日“民進(jìn)黨興工/國民黨剪彩”的地步,也就是印證了臺灣不得不選擇“中華民國”的路線(xiàn),而否棄了“臺灣國”的路線(xiàn)。因為,三通不只是經(jīng)貿政策,且是一個(gè)穿越不回歸點(diǎn)的政經(jīng)綜合戰略。
“臺灣國”其實(shí)是反直航三通的,但又說(shuō)不出口;因為,“臺獨”亦知,再不三通,臺灣的經(jīng)貿形勢將更惡化。然而,正因“臺灣國”反對直航的政策已無(wú)可能維持,當三通直航穿越了不回歸點(diǎn),“臺灣國”的主張也就更不切實(shí)際了。
因此,除非民進(jìn)黨現在就反對直航三通,或宣示在再執政后終止直航三通;否則民進(jìn)黨在“國家認同”及兩岸政策上,也就只能選擇“中華民國”路線(xiàn),而不可能再主張“臺灣國”。誰(shuí)能想象一個(gè)三通直航的“臺灣國”可能存在?
但是,這一場(chǎng)不可理喻的街頭流血卻顯示,民進(jìn)黨在三通直航的焦慮中,竟然非但沒(méi)有柔化或隱化“臺獨”主張,反而變本加厲地訴諸“消滅共匪”、“侵襲來(lái)使”、“街頭流血”的手段來(lái)主張“臺灣國”;這是喪失理智的表現,民進(jìn)黨形同在兩岸政策上將自己逼到死巷墻角,但蔡英文卻視此為“光榮的勝利”。
進(jìn)入直航三通的時(shí)代,也正是“臺灣國”必須重新省思的時(shí)代。民進(jìn)黨必須回到“中華民國”的坐標上,來(lái)標定其“國家認同”及兩岸政策;倘是繼續站在“臺灣國”的坐標上,來(lái)標定其“國家認同”及兩岸政策,無(wú)論議會(huì )路線(xiàn)或街頭路線(xiàn),皆只是親痛仇快的撕裂臺灣而已。
民進(jìn)黨當從“臺灣國”,回返到“中華民國”的道路上來(lái)。
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