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　　中新網(wǎng)12月5日電 《澳門(mén)日報》今日在頭條刊發(fā)報道稱(chēng)，粵澳合作聯(lián)席會(huì )議4日就廣珠城際軌道銜接澳門(mén)達成初步共識，雙方同意加快兩地輕軌銜接的相關(guān)前期工作。珠海方面希望廣珠城際軌道延長(cháng)至橫琴和珠海機場(chǎng)，并在橫琴下灣站銜接澳門(mén)輕軌，借此把澳門(mén)直接納入珠三角快速客運系統。

　　出席粵澳聯(lián)席會(huì )議的廣東省長(cháng)黃華華4日表示，廣珠城際軌道已經(jīng)考慮到要和澳門(mén)對接，加快澳門(mén)與珠三角快速軌道的連接，澳門(mén)可通過(guò)接駁軌道實(shí)現與廣州及珠三角其它地區的快速連接。

　　澳門(mén)特首何厚鏵透露，現時(shí)是粵澳合作開(kāi)發(fā)橫琴的最好時(shí)機，并已初步形成合作開(kāi)發(fā)橫琴的具體方案，目前正對方案作進(jìn)一步完善中，預計明年將會(huì )出臺實(shí)施措施落實(shí)相關(guān)合作方案。

　　粵澳雙方在會(huì )上同意加強粵澳城市群發(fā)展規劃的協(xié)調對接，加快推進(jìn)港珠澳大橋、銜接澳門(mén)的高速公路和廣珠城際快速軌道交通等項目建設和前期工作，共建大珠三角便捷交通網(wǎng)絡(luò )。

　　雙方分別在旅游、中醫藥、文化、教育、體育、城市規劃、應急管理等方面簽署合作協(xié)議，并同意成立珠澳合作專(zhuān)責小組，全面拓展合作領(lǐng)域，推動(dòng)粵澳合作更好更快地向縱深發(fā)展。珠海有意把廣珠城際軌道由拱北延伸經(jīng)橫琴至珠海機場(chǎng)，去年底委托中鐵第四勘察設計院制訂的延伸線(xiàn)方案今年上半年已通過(guò)預可行報告。

　　據該份預可行報告，廣珠城際軌道規劃在橫琴島下灣站興建直通澳門(mén)路氹的接軌支線(xiàn)，即澳門(mén)賽馬場(chǎng)斜對面的橫琴海傍空地設銜接口，以便將來(lái)廣珠城際軌道連接澳門(mén)輕軌，共同構成澳門(mén)——珠�！�—廣州的快速客運通道，形成連接廣州、橫琴與澳門(mén)的快速客運網(wǎng)絡(luò )，直接把澳門(mén)納入珠三角便捷交通網(wǎng)絡(luò )。

　　該延伸線(xiàn)的初步設計線(xiàn)路在拱北站起，向西跨前山水道，穿過(guò)灣仔北面的將軍山，向南跨馬騮洲水道至橫琴島，再折向西沿規劃的橫琴中心南路前行，利用公鐵兩用的金海大橋跨越磨刀門(mén)水道和鶴州南墾區，一路高架進(jìn)入珠海機場(chǎng)。延長(cháng)段全線(xiàn)總長(cháng)35.3公里，沿途設灣仔站、下灣站、蓮花站、橫琴站、三灶站和珠海機場(chǎng)站等6個(gè)站點(diǎn)。

　　珠海方面稱(chēng)，廣珠城際軌道是珠三角鐵路規劃的重要部分，其延長(cháng)線(xiàn)是珠澳合作的重要交通設施，在橫琴與澳門(mén)輕軌銜接，更有利直接促進(jìn)橫琴島的合作開(kāi)發(fā)，也可帶動(dòng)珠海西部經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　黃華華4日還表示，珠三角城際軌道由廣深、廣珠兩條斜線(xiàn)以及江門(mén)和惠州的橫向支線(xiàn)，形成完整的A字形網(wǎng)狀結構交通網(wǎng)絡(luò )。其中投資180億元興建的廣珠線(xiàn)長(cháng)143公里，2005年已正式動(dòng)工，預計到2010年建成，通車(chē)后廣州到珠海將大大縮短為1小時(shí)行車(chē)距離。該軌道與澳門(mén)連通，有利澳門(mén)與珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的連接。

　　廣珠城際軌道目前已完成約六成的總施工量，其中地下工程已完成逾九成，除拱北站目前尚未動(dòng)工外，全線(xiàn)已轉為空中架梁施工。