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    12月15日，海峽兩岸海上直接通航首航儀式在洋山港舉行，中遠公司的“遠河”號和中海公司的“新非洲”號從洋山港啟航執行首航任務(wù)。當日，海峽兩岸海上、空中直航及直接通郵在兩岸同步啟動(dòng)。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝

　　中新網(wǎng)12月16日電 香港《文匯報》12月16日發(fā)表社評指出，兩岸“三通”從昨(15日)起全面啟動(dòng)，將為海峽兩岸經(jīng)濟注入新活力，融合兩岸資源，創(chuàng )造共贏(yíng)的和平繁榮歷史新局。兩岸經(jīng)濟加快融合的趨勢，亦將為兩岸關(guān)系發(fā)展提供堅實(shí)的政治基礎，促進(jìn)祖國統一大業(yè)進(jìn)程。兩岸“三通”催生的海峽兩岸經(jīng)濟區，雖然對香港形成挑戰，但有競爭才有進(jìn)步，兩岸“三通”將極大地激勵香港加快推進(jìn)粵港澳經(jīng)濟區合作，再鑄輝煌。

　　社評摘錄如下：

　　在當前全球金融海嘯背景下，兩岸“三通”將為兩岸經(jīng)貿交流合作節約可觀(guān)的成本，幫助海峽兩岸企業(yè)抵御金融海嘯沖擊。但兩岸“三通”更大的意義，是推動(dòng)臺灣經(jīng)濟擺脫邊緣化困境，將臺灣經(jīng)濟與大陸經(jīng)濟融合，形成你中有我，我中有你，共同繁榮的局面。

　　大陸改革開(kāi)放30年來(lái)，已形成環(huán)渤海、長(cháng)三角和粵港澳大珠三角三大經(jīng)濟區。位于長(cháng)三角和珠三角之間的臺灣與福建、浙江南部、廣東東部以及江西中東部地區，自20世紀80年代以來(lái)經(jīng)貿關(guān)系迅速發(fā)展，已有條件形成一個(gè)經(jīng)濟區。兩岸“三通”催生的海峽兩岸經(jīng)濟區，就包括上述地區。海峽兩岸經(jīng)濟區將消除兩岸貿易壁壘，加強兩岸經(jīng)濟要素有效集成，促進(jìn)貿易自由化，發(fā)揮海峽兩岸的區位優(yōu)勢，在經(jīng)濟全球化和區域經(jīng)濟一體化中搶占先機。

　　過(guò)去，香港盡享兩岸不能“三通”帶來(lái)的好處，而環(huán)渤海和長(cháng)三角兩個(gè)經(jīng)濟區，又沒(méi)有對涉及不同制度的粵港澳經(jīng)濟區形成直接挑戰。然而，兩岸“三通”后情況已大不一樣�！叭�通”令兩岸人員交往和經(jīng)貿往來(lái)“截彎取直”，不必再繞道香港，這對香港形成競爭和挑戰，香港面臨中介功能淡化的危機。

　　但有危才有機，過(guò)去涉及不同制度的區域合作，香港獨此一家，沒(méi)有競爭壓力和危機感，出現經(jīng)濟結構調整滯后的現象�！叭�通”催生的海峽兩岸經(jīng)濟區，既令香港過(guò)去坐以盡享的好處逐漸消失，又令不同制度下的區域合作出現競爭對手，香港只有化競爭為動(dòng)力，改變過(guò)去無(wú)論經(jīng)濟轉型或參與粵港澳合作都慢三拍的“惡習”，在加快中介功能轉型的同時(shí)，加快推進(jìn)粵港澳經(jīng)濟區合作，充分發(fā)揮香港在粵港澳經(jīng)濟區的各種優(yōu)勢，才能立于不敗之地。