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　　中新網(wǎng)12月16日電 臺灣《聯(lián)合報》今日在頭版頭條報道，相隔六十年，兩岸海、空運直航、直接通郵15日實(shí)現，“大三通”時(shí)代來(lái)臨。馬英九、臺“行政院長(cháng)”劉兆玄分別在高雄、基隆港主持海運直航首航儀式，對于兩岸前景都提出生動(dòng)的描繪。

　　長(cháng)榮海運貨柜輪立敏輪15日上午自高雄港直航大陸天津港，馬英九說(shuō)，十六年前擔任“陸委會(huì )副主委”時(shí)，就著(zhù)手規劃兩岸交流白皮書(shū)，當年時(shí)機未成熟，“如今海運直航，代表兩岸和解，不再對立與沖突，也結束了戒急用忍及有效管理的時(shí)代；過(guò)去航運界因政府政策失去時(shí)間的優(yōu)勢，如今亡羊補牢，一切還來(lái)得及�！�

　　他說(shuō)，兩岸直航，必然減輕航商營(yíng)運成本，不必繞道香港或日本石垣島，經(jīng)濟效益可期。

　　15日上午10點(diǎn)半，靠泊基隆港的桃園、宇明、明春及康平四艘貨輪，由劉兆玄等人在東十六碼頭按鈕后一起解纜，像分列式般先后出港航向大陸，兩岸海運進(jìn)入新紀元。

　　劉兆玄表示，他擔任“交通部長(cháng)”時(shí)就在推動(dòng)兩岸直航，事隔多年終于實(shí)現。直航有什么好處呢？以客運來(lái)說(shuō)，福建與基隆間以渡輪運輸，大約八到十小時(shí)就可抵達，等于是晚上八點(diǎn)或十點(diǎn)開(kāi)航，一覺(jué)醒來(lái)就到廈門(mén)了。貨運方面，晚上送出，次日就可在大陸結關(guān)，比快遞還快。

　　劉兆玄說(shuō)，以后從基隆輸出的石斑魚(yú)和活蝦，可以活蹦亂跳地在大陸上桌，早上還在基隆山上的竹筍和柚子，晚上就可出現在大陸的餐桌上。

　　從高雄出發(fā)的立敏輪昨天去程主要裝載紡織、紙類(lèi)及塑化原料；19日將載著(zhù)青島啤酒麥芽、蔬菜及玉米淀粉等原物料返抵高雄。高雄港16日下午要迎接大陸中海集團、可載八千五百三十三個(gè)標準貨柜的“新非洲輪”。

　　而從基隆直航大陸的四艘貨輪，據了解，載的貨物有紡織、鋼鐵、化工、食品等產(chǎn)品。