
12月18日,外交部發(fā)言人劉建超在例行的記者招待會(huì )上表示:中國正積極考慮派軍艦赴索馬里海域參加護航活動(dòng)。中國歡迎國際社會(huì )就打擊索馬里海盜展開(kāi)有效的合作,支持有關(guān)國家根據國際法和安理會(huì )決議派軍艦打擊索馬里海盜的努力。 中新社發(fā) 史利 攝
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12月18日,外交部發(fā)言人劉建超在例行的記者招待會(huì )上表示:中國正積極考慮派軍艦赴索馬里海域參加護航活動(dòng)。中國歡迎國際社會(huì )就打擊索馬里海盜展開(kāi)有效的合作,支持有關(guān)國家根據國際法和安理會(huì )決議派軍艦打擊索馬里海盜的努力。 中新社發(fā) 史利 攝
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中新網(wǎng)12月22日電 香港《大公報》12月22日發(fā)表評論文章指出,中國石油海洋運輸安全,不只是索馬里海域,還有印度洋、阿拉伯海、霍爾木支海峽,長(cháng)距離運輸,風(fēng)險極大;尤其是最窄處僅1.5英里的咽喉要路馬六甲海峽,海盜出沒(méi),美國駐軍,情勢復雜,隨時(shí)可能遭到不測。中國石油運輸大動(dòng)脈面臨巨大的潛在威脅,一旦出現安全事故,國內即有斷油之虞。中國除了加緊石油戰略?xún),在石油進(jìn)口渠道多元化,運輸方式多元化上下工夫之外,關(guān)鍵時(shí)刻派出軍艦護航顯然必要。
文章摘錄如下:
一條消息令世界注目:中國正積極考慮近期派遣軍艦赴索馬里海域參加護航活動(dòng)。
中國積極考慮派遣軍艦赴索馬里海域參加護航活動(dòng),與中國歡迎國際社會(huì )就打擊索馬里海盜開(kāi)展有效合作,支持有關(guān)國家根據國際法和安理會(huì )決議派軍艦打擊索馬里海盜的努力的態(tài)度是一致的。此前,已經(jīng)有多個(gè)國家派遣了軍艦護航,打擊索馬里海盜。
但中國擬派遣軍艦護航,主要是從本國石油安全的角度考慮的。
石油安全“脆弱性”凸現 中國存在嚴峻的石油安全問(wèn)題。中國石油儲量占世界總量比重低,相對總人口規模和GDP總量規模,屬于“貧油大國”。據世界銀行統計,中國原油儲量占世界總量的2.43%,天燃氣儲量占世界總量的1.20%。人均化石燃料僅為世界均值的56%,石油天然氣人均可采儲量?jì)H為世界均值的8%。有專(zhuān)家分析認為,中國將會(huì )在2015年迎來(lái)石油峰值─石油產(chǎn)量達到頂峰并從此開(kāi)始下降。越過(guò)石油峰值后,中國將面臨巨大的挑戰:油氣短缺的問(wèn)題會(huì )進(jìn)一步加;石油消費將更加依靠進(jìn)口。但中國經(jīng)濟增長(cháng),以及工業(yè)化、城市化發(fā)展對石油的需求,卻呈剛性增長(cháng)。按目前的開(kāi)采速度,中國將在14年后出現石油枯竭的局面。油氣后備資源嚴重不足。中國石油進(jìn)口依存度因此不斷提高,目前已經(jīng)接近50%。
但與此同時(shí),我們的原油進(jìn)口通道卻相對單一。在目前的原油進(jìn)口量中,從中東和非洲地區5個(gè)國家進(jìn)口的原油約占75%;進(jìn)口的原油和油料90%以上需要從海上船運,其中90%的海上船運由外輪承擔,這使得中國的原油運輸受制于人,一旦遇到戰爭、外交、海盜或是其它不可抗拒的風(fēng)險,中國的石油運輸安全將處于極為被動(dòng)的局面。過(guò)分依賴(lài)中東和非洲地區的石油和單一的海上運輸路線(xiàn),使得中國石油進(jìn)口安全的脆弱性凸現。
而索馬里海域恰恰是石油運輸的重要通道,其北面扼住亞丁灣,東南面扼著(zhù)印度洋,我國從索馬里、埃塞俄比亞、肯尼亞合作開(kāi)采的份額油和進(jìn)口石油,都必須從那里通過(guò)。海盜在那里攔路搶劫,無(wú)疑對中國石油安全角成極大的威脅。毫無(wú)疑問(wèn),中國派遣軍艦赴索馬里海域參加護航活動(dòng),值得期待。
然而,中國石油海洋運輸安全,不只是索馬里海域,還有印度洋、阿拉伯海、霍爾木支海峽,長(cháng)距離運輸,風(fēng)險極大;尤其是最窄處僅1.5英里的咽喉要路馬六甲海峽,海盜出沒(méi),美國駐軍,情勢復雜,隨時(shí)可能遭到不測。中國石油運輸大動(dòng)脈面臨巨大的潛在威脅,一旦出現安全事故,國內即有斷油之虞。中國除了加緊石油戰略?xún),在石油進(jìn)口渠道多元化,運輸方式多元化上下工夫之外,關(guān)鍵時(shí)刻派出軍艦護航顯然必要。(李北陵)
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