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　　中新網(wǎng)5月25日電 中美戰略與經(jīng)濟對話(huà)24日在北京登場(chǎng)，香港《文匯報》25日刊文《適時(shí)重審定位 中國可做“副駕駛”》說(shuō)，這是中美兩國自年初谷歌事件、美對臺軍售以及奧巴馬會(huì )見(jiàn)達賴(lài)后進(jìn)行的最大規模交流。專(zhuān)家表示，中美兩個(gè)大國間已形成“天然的戰略關(guān)系”，這使得本次對話(huà)被賦予“令中美關(guān)系重回正常軌道”的功能。而中美雙方都要調整思路去適應提前到來(lái)的“老大和老二的關(guān)系”。

　　文章摘編如下：

　　中美第二輪戰略與經(jīng)濟對話(huà)24日在北京舉行，這是中美兩國自年初谷歌事件、美對臺軍售以及奧巴馬會(huì )見(jiàn)達賴(lài)后進(jìn)行的最大規模交流。專(zhuān)家表示，中美兩個(gè)大國間已形成“天然的戰略關(guān)系”，這使得本次對話(huà)被賦予“令中美關(guān)系重回正常軌道”的功能。而中美雙方都要調整思路去適應提前到來(lái)的“老大和老二的關(guān)系”。

　　戰經(jīng)并軌：白宮介入更深刻

　　中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長(cháng)金燦榮向本報表示，中美戰略對話(huà)和中美戰略經(jīng)濟對話(huà)“并軌”為中美戰略與經(jīng)濟對話(huà)，不僅是簡(jiǎn)化行政程序，更是提高對話(huà)的層級，代表白宮對中美間對話(huà)的介入更加深刻。

　　金燦榮認為，本次對話(huà)有三點(diǎn)新意：首先，對話(huà)被賦予了令中美關(guān)系“重回軌道”的功能。在中美關(guān)系年初陷入低谷后，4月的“胡奧會(huì )”令其“止跌”，此次對話(huà)則令兩國關(guān)系再次步入良性發(fā)展軌道；第二，與2009年在美國舉行的對話(huà)相比，此次對話(huà)將有實(shí)質(zhì)性的合作成果；第三，由于中國本次是東道主，加上日益提高的國際地位，使得此次對話(huà)的形式更加平等。

　　中美關(guān)系：態(tài)度決定一切

　　談及未來(lái)影響，金燦榮認為，中美是天然的戰略關(guān)系，存在無(wú)數的合作機會(huì )與沖突，“是一種態(tài)度決定一切的關(guān)系”。他表示，對話(huà)就是一種“好態(tài)度”，可加強互信、完善溝通機制，雖然無(wú)法馬上解決具體問(wèn)題，但可助雙方互相理解。同時(shí)，在對話(huà)過(guò)程中，雙方可建立起政治人物個(gè)人的信任機制，有利于未來(lái)兩國間問(wèn)題的解決。他保守估計，此次對話(huà)應可保證中美關(guān)系在今年內保持較良好的發(fā)展勢頭。

　　另有不少專(zhuān)家認為，美國在此次對話(huà)中主動(dòng)釋放善意。中國社科院美國所研究員張國慶指出，中美關(guān)系緩和的標志就是人民幣匯率問(wèn)題淡出核心議題。突然升級的歐洲國家主權債務(wù)危機，使本次對話(huà)的重心偏移，在維持金融穩定成為主要任務(wù)的當前，美方將話(huà)題轉移至雙方更具認同的能源與環(huán)保合作等方面。

　　中國現代國際關(guān)系研究院美國研究所所長(cháng)袁鵬則認為，中美雙方都要調整思路去適應提前到來(lái)的“老大和老二的關(guān)系”。目前，中美關(guān)系已到達關(guān)鍵點(diǎn)，已是重新審視雙邊戰略定位的時(shí)候了。

　　他比喻說(shuō)，美國是駕駛員，車(chē)上還有其它乘客，但中國已上車(chē)。如果中國坐在副駕駛位上，主駕駛累了，副駕駛可頂上。不過(guò)，車(chē)還是美國的，中國沒(méi)想過(guò)搶過(guò)來(lái)。(劉凝哲)