中新網(wǎng)7月18日電 據美國僑報網(wǎng)援引美聯(lián)社報道，芝加哥一家律師事務(wù)所說(shuō)，7月6日在舊金山墜毀的韓亞航空公司214航班83名乘客起訴波音公司，聲稱(chēng)那架波音777客機自動(dòng)油門(mén)的機械故障導致墜機。那些乘客也將起訴韓亞航空公司。

　　里貝克法律事務(wù)所(Ribbeck Law Chartered )星期一(15日)在芝加哥庫克縣循回法庭提出保全證據請愿書(shū)，而波音公司總部就在芝加哥。那家事務(wù)所還說(shuō)，今后幾天，可能對韓亞航空和幾個(gè)部件制造商也提出訴訟。

　　國家廣播公司(NBC News)提到，里貝克代表的83名乘客包括82名中國人和1名美國人。

　　里貝克說(shuō)，除了自動(dòng)油門(mén)的潛在問(wèn)題之外，有些緊急滑梯在機內打開(kāi)，造成乘客受傷并阻擋出口，有些乘客要用刀子割斷安全帶。

　　韓亞航空214航班運載307名乘客和機組人員，7月6日從韓國飛往舊金山國際機場(chǎng)，但由于降落時(shí)高度太低、速度太慢而墜毀，3人死亡�？蜋C撞上跑道盡頭的防波堤，尾翼折斷，翻滾降落。撞擊也引起飛機起火。

　　里貝克法律事務(wù)所航空部律師凱利(Monica R. Kelly)說(shuō)，我們必須找出墜機原因，要求航空公司和飛機公司立即解決問(wèn)題，避免今后再次出現悲劇。

　　波音發(fā)言人德恩(John Dern)說(shuō)，公司無(wú)可奉告。

　　請愿書(shū)要求法官下令波音立即找出該飛機自動(dòng)油門(mén)和撤退滑梯的設計師和制造商。它也要求提供飛機滑梯坡度的信息及距離地面有多遠。凱利說(shuō)，該事務(wù)所要求保護殘骸，避免破壞性試驗，要求獲得維修記錄、內部備忘錄和其他證據。

　　韓亞航空214航班的駕駛員告訴調查人員，他們依靠自動(dòng)駕駛設備控制速度。那架飛機上8個(gè)滑梯，2個(gè)出故障，在機艙內打開(kāi)，困住兩名服務(wù)員。