中新網(wǎng)9月11日電 據日本新華僑報網(wǎng)報道,從今年7月1日日本對中國“富裕階層”開(kāi)放個(gè)人旅游以來(lái),中國航線(xiàn)的旅客同比增加17.1%,把整個(gè)國際航線(xiàn)的旅客量推向了一個(gè)新高。這是全日本航空公司社長(cháng)伊東信一郎10日向新聞媒體宣布的。
細觀(guān)日本兩大航空公司,現在可以說(shuō)是“一愁一喜”。日本航空公司因為客數量持續低迷,“愁”得準備在2011年度結束前的3年內裁員大約5000人,目前開(kāi)始從正式員工中募集1000多名自愿提前退休的人。不過(guò),這年頭裁人也不是一件容易的事情,日航正為此向金融機構追加貸款,預計將達到1700億日元。同時(shí),日航還在商討接受外部企業(yè)對運營(yíng)國際航線(xiàn)的子公司進(jìn)行參資入股。
相比之下,全日本航空公司則“喜”笑顏開(kāi)。9月10日,該公司社長(cháng)伊東信一郎在記者會(huì )上宣布:剛剛過(guò)去的8月,國際航線(xiàn)的旅客數比去年同期增加了3.5%,達到38萬(wàn)3454人。特別是從今年7月1日日本對中國“富裕階層”開(kāi)放個(gè)人旅游以來(lái),中國航線(xiàn)的旅客同比增加17.1%,把整個(gè)國際航線(xiàn)的旅客量推向一個(gè)新高。
伊東信一郎社長(cháng)報喜也抱憂(yōu),他說(shuō),相比之下,今年8月全日空國內航線(xiàn)的旅客數則比去年同期下降了9.7%,只有376萬(wàn)2089人。
最后,伊東信一郎社長(cháng)透露,從9月以后的預約狀況來(lái)看,國內航線(xiàn)和國際航線(xiàn)都是不錯的。當然,支撐國際航線(xiàn)的主力軍還是中國游客。分析人士指出,日本航空公司目前只有8條國際航線(xiàn),而全日本航空公司目前有包括香港在內的中日之間的航線(xiàn)17條。因此,這種“中國游客支撐全日本航空公司國際航線(xiàn)”的說(shuō)法并不是空穴來(lái)風(fēng)。(張玥)
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