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　　已經(jīng)退休多年的李太太，一直謹慎理財，量入為出。她將資產(chǎn)的1/3放入銀行的定期存款，1/3的資金放入穩定成長(cháng)的股票；另外的1/3的財產(chǎn)投入了房地產(chǎn)。多年來(lái)，她依靠原來(lái)的積蓄生活，也遇到了2次的經(jīng)濟危機，但是都能平安渡過(guò)。但是，這次，她感到無(wú)法承受了。她放入穩定成長(cháng)股票的資金，在一周之內不見(jiàn)了一半，原來(lái)可以計劃開(kāi)始為子孫們準備圣誕、新年禮物的錢(qián)沒(méi)有了，讓自己可以出門(mén)度假、旅行的錢(qián)沒(méi)有了。

　　她感嘆道，世道艱難，將她這個(gè)老太太的錢(qián)也卷跑了。幸好她膝下的兒孫孝順，讓她感到了一絲的安慰。她說(shuō)，過(guò)節外出吃飯，大家就去吃特價(jià)午餐了。

　　貿易商的掌故：生意難做　還得堅持做下去

　　“我來(lái)美做生意十幾年，今年的情況最糟糕”，洛杉磯一家貿易公司的擁有人老鮑如是說(shuō)。這位人稱(chēng)老鮑的華人老板這些天正忙著(zhù)找新庫房、換新辦公室——當然是棄大就小，節省開(kāi)支了。

　　十幾年前，老鮑是中國大陸國營(yíng)企業(yè)的外派代表。他在洛杉磯成立公司為國內企業(yè)做進(jìn)出口生意，業(yè)績(jì)不錯。后來(lái)經(jīng)過(guò)與母公司談判，他買(mǎi)下了在洛杉磯的這家原屬?lài)鵂I(yíng)企業(yè)的貿易公司，同時(shí)也辦好了長(cháng)期旅居美國的身份。

　　生意好的時(shí)候，老鮑公司里雇員有十余人，“老美”居多，都是幫他在“老美”的大公司里做推銷(xiāo)的。一提起“當年”，老鮑的話(huà)就多：“那時(shí)候每月收入十萬(wàn)二十萬(wàn)”，“那時(shí)候好車(chē)一輛接一輛地換”，“那時(shí)候日子過(guò)得滋潤......”

　　可近兩年來(lái)，大環(huán)境發(fā)生了變化，老鮑的生意也越來(lái)越難做了。老鮑說(shuō)，今年以來(lái)的金融危機愈演愈烈，生意可就虧大了。銀行收緊銀根老鮑的放貸額度被降低，同時(shí)還縮短了還款周期。讓老鮑感到雪上加霜的是，景氣差進(jìn)口來(lái)的貨銷(xiāo)售不出去，因此收回貨款很難而且周期延長(cháng)�！敖衲暌詠�(lái)，生意越來(lái)越難做，月月虧，還是越虧越大�！�

　　沒(méi)辦法，老鮑只好不斷裁員。老員工一個(gè)個(gè)被裁掉，就連多年來(lái)一起打拼的老朋友都得忍痛裁掉。最后，公司就剩老鮑一個(gè)人。老鮑說(shuō)，“可這也是沒(méi)辦法的事，這樣每月至少可少虧損3萬(wàn)多元。

　　汽車(chē)商的境況：汽車(chē)難賣(mài) 幾家歡喜幾家愁　

　　經(jīng)濟大蕭條的陰霾籠罩著(zhù)整個(gè)美國，也給阿罕布拉的“汽車(chē)街”(Main St.)投下了陰影，奔馳、尼桑、本田、豐田、雪弗萊、馬自達，可謂幾家歡喜幾家愁。

　　在這些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商當中，受到影響最嚴重的是美國產(chǎn)汽車(chē)，其中以克萊斯勒(Chysler)居首，克萊斯勒汽車(chē)行經(jīng)理桑提亞格(Jose R. Santiago)一臉愁云的表示，今年以來(lái)，他們的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)明顯地下降，為此，他們已經(jīng)炒掉了一些員工，以降低經(jīng)營(yíng)成本，一名曾在該車(chē)行打工、被炒后轉入本田車(chē)行的華裔員工無(wú)不詼諧地表示，Chysler現在真的要“快死了”。

　　雪弗萊車(chē)行經(jīng)理鮑爾(Paul Wondries)介紹說(shuō)，現在買(mǎi)車(chē)的人的確減少了，相對而言，修車(chē)的人就增加了，所以，汽車(chē)修理廠(chǎng)的生意明顯好轉，阿罕布拉一家車(chē)體修復廠(chǎng)，今年的營(yíng)業(yè)額增長(cháng)了30%以上。每況愈下的“汽車(chē)街”為了爭取本地區的華裔客戶(hù)，紛紛大批聘用華裔業(yè)務(wù)代表�！叭毡拒�(chē)行的華裔代表占80%，福特占40%的，雪福來(lái)的華裔代表也有30%，其中技工3人，銷(xiāo)售員2人”

　　奔馳車(chē)行的華裔業(yè)務(wù)代表楊先生表示，奔馳車(chē)的受眾是富貴階層，“有錢(qián)人終歸還是有錢(qián)人，不管經(jīng)濟如何的差，這并不影響他們買(mǎi)好車(chē)的欲望和能力，因此，奔馳車(chē)的生意盡管也有些緩慢，但受到經(jīng)濟崩盤(pán)的影響并不是太大”。

　　豐田汽車(chē)行銷(xiāo)售主任梁明德介紹說(shuō)，雖然豐田在零利率貸款的刺激下，11款汽車(chē)全球銷(xiāo)售業(yè)績(jì)還處在加號，但“汽車(chē)街”門(mén)市的業(yè)績(jì)卻下降了40%，“去年每個(gè)月平均賣(mài)出500輛汽車(chē)，而今年平均還不到300輛。為了資金回籠和車(chē)款的更新?lián)Q代，我們有時(shí)還要虧著(zhù)賣(mài)車(chē)”。(邱晨、蔚宇、高睿)