發(fā)表評論 全球金融危機下，旅游業(yè)也難逃一劫。中國在線(xiàn)機票和酒店預訂網(wǎng)站“大佬”攜程日前公布的三季報顯示，凈利潤為1500萬(wàn)美元，同比下滑5%，這是近年來(lái)攜程第一次業(yè)績(jì)下滑。
記者的調查采訪(fǎng)發(fā)現，除了大環(huán)境因素影響外，攜程業(yè)績(jì)的下滑還與新商業(yè)模式的蠶食有關(guān)：“去哪兒”和 “酷訊”等垂直搜索網(wǎng)站的迅速崛起、航空公司加快在各自網(wǎng)站的直銷(xiāo)力度，成了攜程利潤的最大威脅。
傭金減少導致業(yè)績(jì)縮水
攜程網(wǎng)截至2008年9月30日第三季度財報顯示，第三季度總凈營(yíng)收為人民幣3.7億元(約合5500萬(wàn)美元)，同比增長(cháng)15%；第三季度凈利潤為人民幣1.04億元(約合1500萬(wàn)美元)，較去年同期下滑5%。這是攜程近年來(lái)首次出現凈利潤下滑。
攜程首席執行官范敏表示：“攜程的業(yè)務(wù)在目前較為波動(dòng)的經(jīng)濟環(huán)境中不可避免地會(huì )受到一定影響，我們的團隊將把重點(diǎn)放在贏(yíng)得更多的市場(chǎng)份額上，不斷加強我們在行業(yè)中的領(lǐng)先地位�！�
值得關(guān)注的是，根據財報披露，攜程第三季度每張機票平均傭金約為41.7元，同比下降12%。機票平均傭金減少主要是受到單張機票營(yíng)收降低的影響。
業(yè)內人士認為，攜程網(wǎng)第三季度凈利潤下滑，一方面是因為8月以來(lái)全球經(jīng)濟危機使大環(huán)境變壞，另一方面奧運期間限制入境游客，所有的旅游機構都因此受到了影響。
另?yè)饷綀蟮�，由于攜程網(wǎng)第四季度業(yè)績(jì)預期未達預期水平，花旗投資研究分析師下調該公司評級，并引發(fā)該公司股價(jià)周二大跌14%。
攜程機票價(jià)格不具優(yōu)勢
攜程業(yè)績(jì)的下滑與其市場(chǎng)份額的波動(dòng)不無(wú)關(guān)系。
近日被攜程以涉嫌違法盜用酒店信息告上法庭的旅游信息垂直搜索網(wǎng)站 “去哪兒”創(chuàng )始人莊辰超向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“去哪兒”和攜程網(wǎng)在業(yè)務(wù)模式上不存在競爭，“去哪兒”靠廣告贏(yíng)利，攜程靠傭金盈利。同時(shí)，“去哪兒”一直和攜程沒(méi)有任何財務(wù)上的往來(lái)合作。莊辰超稱(chēng)，目前“去哪兒”的單日機票出票量已經(jīng)超過(guò)了攜程網(wǎng)在線(xiàn)的機票量，預計半年后“去哪兒”會(huì )超過(guò)攜程整體機票銷(xiāo)售額。
而旅游搜索網(wǎng)站酷訊一位負責人向記者表示：“攜程自身產(chǎn)品價(jià)格不具有優(yōu)勢�！睋榻B，根據產(chǎn)品數據分析，攜程90%以上機票價(jià)格由于不具任何優(yōu)勢，在酷訊搜索結果中名次相當靠后。
據了解，艾瑞9月份的統計數據中，已正式將流量拆分為機票、酒店、度假、火車(chē)票等頻道，其中“去哪兒”旅游搜索引擎在機票服務(wù)上超過(guò)攜程位居第一，攜程在酒店、度假服務(wù)上依然位列榜首�？嵊嵆疖�(chē)票外，酒店、度假等分項數據均不在前3名之列。
航空公司直銷(xiāo)價(jià)可低70%
“去哪兒”的市場(chǎng)副總裁戴政認為，目前垂直搜索網(wǎng)站加強了和國航、南航、上航和川航的合作，而攜程是靠抽取傭金生存的，航空公司和搜索引擎的合作以及航空公司自己網(wǎng)站的直銷(xiāo)直接導致攜程的傭金收入減少。
據介紹，川航、國航、上航、山航都與“去哪兒”以支付廣告費的形式合作，同時(shí)航空公司還加大了自己網(wǎng)站的直銷(xiāo)力度�！霸诤娇展镜木W(wǎng)站上，你可以買(mǎi)到比攜程價(jià)格低50%~70%的機票，這對攜程來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的沖擊�！�
一位機票代理人表示，“去哪兒”和攜程并不是同臺競技，它的路線(xiàn)圖是做垂直搜索，讓攜程的競爭對手和攜程以及同類(lèi)公司肉搏。6月份，全國實(shí)現電子客票后，線(xiàn)上機票銷(xiāo)售量猛增，“8、9月是最高峰，我這邊每天有60%的機票通過(guò)‘去哪兒’銷(xiāo)售，15%通過(guò)自己的會(huì )員售出，另外25%則是通過(guò)百度、谷歌等網(wǎng)站鏈接。在這種情況下，攜程也開(kāi)始宣傳線(xiàn)上訂票，積分是平時(shí)線(xiàn)下的2~3倍。
垂直搜索網(wǎng)站搶占市場(chǎng)
另外，從10月1日開(kāi)始，中國民航局改變現行的由民航局統一規定手續費的管理方式，而改為由航空運輸企業(yè)與銷(xiāo)售代理企業(yè)自行確定手續費支付標準。
上述機票代理人表示，這一新規定廢除了原來(lái)3%的固定手續費，根據淡季、旺季來(lái)調整費用，目前的航空銷(xiāo)售代理業(yè)面臨洗牌。隨著(zhù)各大航空公司之間激烈加劇，尤其是未來(lái)低價(jià)民營(yíng)航空公司的介入，攜程作為抽取傭金的旅游公司，利潤自然面臨縮減。
業(yè)內人士估計，在攜程，一張機票平均抽40元左右的傭金，200元以上一晚的酒店，平均能抽60元。在攜程模式的網(wǎng)站上，最多只能搜到3000家左右的酒店，因為這種靠收傭金的關(guān)系，是需要維護成本的。相比之下，垂直搜索網(wǎng)站就沒(méi)有這方面的顧慮。
該人士表示，對于攜程來(lái)說(shuō)，類(lèi)似“去哪兒”這樣的網(wǎng)站若用戶(hù)群暴漲起來(lái)，攜程的高額利潤自然會(huì )遭到壓縮。如果航空公司自辦網(wǎng)站線(xiàn)上銷(xiāo)售成為主流，“去哪兒”很可能成為加速攜程利潤下滑的催化劑，因為給用戶(hù)提供了貨比三家的平臺，省去了找中間商購票的錢(qián)。當然對于公司企業(yè)購票來(lái)說(shuō)，攜程的積分是算在個(gè)人名下的，攜程模式還是有高端市場(chǎng)做支撐。
記者觀(guān)察
攜程和“去哪兒”關(guān)系就像品牌和超市
近期攜程網(wǎng)和垂直搜索網(wǎng)站“去哪兒”的法律糾紛，讓人們看到了攜程這個(gè)“大佬”在大環(huán)境因素外的更多憂(yōu)慮。
攜程網(wǎng)起訴“去哪兒”的“罪狀”是對方涉嫌違法盜用攜程網(wǎng)上的酒店信息，“去哪兒”網(wǎng)站未經(jīng)允許自行抓取的行為，已構成侵權。但“去哪兒”的市場(chǎng)副總裁戴政表示，“去哪兒”只是將用戶(hù)在網(wǎng)上對酒店的評論進(jìn)行了搜索抓取，并沒(méi)有原文照錄。
攜程網(wǎng)一邊起訴，一邊任由“去哪兒”抓取信息的舉動(dòng)引起業(yè)界猜測。
有評論稱(chēng)，攜程避重就輕起訴著(zhù)作權是因為攜程本身有所顧忌�！叭ツ膬骸彼阉饕婺Ｊ疆吘共⒎瞧洫殑�(chuàng )，而是所有的搜索引擎都采用的通用模式。如果“去哪兒”構成不正當競爭，其他搜索引擎網(wǎng)站也就都構成了侵權。這個(gè)結果當然不是攜程想要的。評論還認為，攜程起訴“去哪兒”，是醉翁之意在“眼球”。
相關(guān)數據顯示，在“去哪兒”的流量中攜程排第四，而在攜程的流量中，“去哪兒”還未進(jìn)前10名。有業(yè)內人士向記者表示，攜程是為“去哪兒”提供信息的，兩者的關(guān)系就像品牌和超市一樣，現在的“去哪兒”只是小超市，某天“去哪兒”突然變得像沃爾瑪一樣強大了，攜程的地位或許要改變。這恐怕是攜程最不愿看到的事情。(石媛)
來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞
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