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　　12月28日消息，松下(Panasonic)近日宣布，公司已經(jīng)研發(fā)出更強大的鋰離子電池，續航力較目前的電池版本提高20%至30%，且用途相當廣泛，自筆記型計算機至電動(dòng)車(chē)皆適用。

　　此款新鋰離子電池可讓電動(dòng)車(chē)單次充電的續航力自200公里(120英里)提高至約270公里(170英里)。

　　由于全球主要車(chē)廠(chǎng)都在研發(fā)電動(dòng)車(chē)和充電車(chē)，因而推動(dòng)鋰離子電池的研發(fā)速度。鋰離子電池不僅用于筆記本電腦或其它機器，用于電動(dòng)車(chē)的需求預期也將逐步成長(cháng)。

　　松下與豐田汽車(chē)(Toyota Motor Corp.)擁有一家合資公司，專(zhuān)司供應電池給豐田汽車(chē)的油電混合車(chē)，包括Prius和充電車(chē)等。然而，松下表示，目前公司正與約10家車(chē)廠(chǎng)商談供應此款新電池的事宜。

　　松下也已持有鋰離子電池制造商三洋電機(Sanyo Electric Co.)大部分控制權。三洋電機供應電池給德國福斯汽車(chē)。

　　環(huán)保意識抬頭，各國政府積極對抗全球暖化，努力減少溫室氣體排放量，因而造就松下鋰離子電池事業(yè)機會(huì )。日本鳩山政府允諾，在2020年之前將使溫室氣體排放量較1990年的水平降低25%。

　　鋰離子電池向來(lái)以過(guò)熱為一大問(wèn)題，松下針對此點(diǎn)表示，公司已經(jīng)研發(fā)出更安全的科技，可避免其電池產(chǎn)生過(guò)熱的問(wèn)題。

　　此款新電池的其中一種型號將于2012年3月止的財年中投入量產(chǎn)，而另一種型號則會(huì )在2013年3月止的財年進(jìn)入量產(chǎn)。

　　同日，松下亦宣布已開(kāi)發(fā)出更強大且更耐用的燃料電池系統─一種更未來(lái)的能源形式。

　　松下希望將燃料電池和鋰離子電池相互結合，用以在戶(hù)外產(chǎn)生和儲存電力。根據該公司表示，兩種電池結合的科技將于2012年3月止的財年中進(jìn)行測試。