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　　央視3·15晚會(huì )上，惠普DV2000、V3000系列筆記本的質(zhì)量問(wèn)題再次被曝光。有惠普公司客戶(hù)體驗管理專(zhuān)員在接受央視采訪(fǎng)時(shí)表示，出現故障與消費者使用環(huán)境臟亂差有很大的關(guān)系�！拔覀冋l(shuí)都解決不了的，是中國學(xué)生宿舍的蟑螂，那是非�？植赖��！�

　　此言一出輿論嘩然。人們很難想象，一家在全球處于領(lǐng)先地位的電腦廠(chǎng)商面對消費者的疑問(wèn)，竟然給出了這么兒戲的答案。隨后，中國消費者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合起來(lái)，展開(kāi)了新一輪維權行動(dòng)。迫于壓力，惠普表示將對符合三包規定中免費維修條件的予以免費維修，對符合三包規定中換機或退機條件的予以換機或退機。但姍姍來(lái)遲的補償方案并不能讓消費者滿(mǎn)意，他們連串追問(wèn)：為什么不把問(wèn)題筆記本直接召回？為什么不公布哪幾款筆記本有問(wèn)題？為什么所謂的“關(guān)懷計劃”只針對中國以外銷(xiāo)售的筆記本？

　　從惠普應對質(zhì)量危機的過(guò)程來(lái)看，他們一直沒(méi)有拿出足夠的誠意求得消費者的諒解，而是采取了推委拖延、避重就輕、一邊試探一邊后退的策略，這激起了消費者越來(lái)越大的不滿(mǎn)。事實(shí)上，這種洋品牌的傲慢不獨在惠普身上存在，而是帶有一定的普遍性。也是在3月15日前后，索尼、東芝、三星、飛利浦等洋品牌的問(wèn)題被媒體曝光，它們對液晶電視屏幕只保修2年，不符合中國的“三包”規定，還收取高額維修費。更有代表性的是近日發(fā)生的豐田“召回門(mén)”：在油門(mén)和剎車(chē)出現質(zhì)量問(wèn)題后，豐田在美召回600多萬(wàn)輛汽車(chē)，在歐洲召回270萬(wàn)輛，在中國卻只召回7.5萬(wàn)輛。而且，豐田在美國提供“上門(mén)召回”服務(wù)，并在修理期間提供代步車(chē)，而中國車(chē)主只能自駕至4S店完成維修，還有可能因零件缺貨而多次往返。從中不難看出，很多洋品牌有在中國市場(chǎng)和西方市場(chǎng)實(shí)行雙重標準的嫌疑。

　　為什么洋品牌在中國消費者面前擺出這樣一副傲慢甚至是冷血的嘴臉？一個(gè)原因是有相當長(cháng)一段時(shí)間，中國消費者對洋品牌有一種近乎盲目的信任感，平日里頂禮膜拜，即使出了質(zhì)量問(wèn)題，也相信廠(chǎng)商給出的解決辦法是合理的，這就造成了洋品牌的自大狂妄和對中國消費者的藐視，遇到問(wèn)題時(shí)不能尊重消費者的權益，總想蒙混過(guò)關(guān)。

　　另一個(gè)更重要的原因是中國消費者的維權行動(dòng)不堅決，由于法律環(huán)境的不完善，維權的成本太高，收益卻不夠大。豐田車(chē)出現質(zhì)量問(wèn)題后，美國消費者在40個(gè)州發(fā)起了80多宗集體訴訟案，豐田面臨著(zhù)超過(guò)20億美元索賠的訴訟，而中國消費者批評豐田的聲音響徹云天，現實(shí)中向豐田提出索賠要求的人卻寥寥無(wú)幾。由于《消費者權益保護法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規定都比較籠統，國內汽車(chē)消費者維權時(shí)面臨著(zhù)舉證難、責任鑒定難、獲得賠償難等三大難題，而根據美國《詐騙影響和腐敗組織法》，企業(yè)有可能為因其詐騙造成的損害擔負三倍于損害的賠償責任，目前豐田在美國正處在國會(huì )質(zhì)詢(xún)、處罰和民間索賠的“合圍”當中。這也就難怪，豐田章男在向美國消費者致歉時(shí)神色緊張，甚至哽咽，而在向中國消費者致歉時(shí)卻神色自如，底氣十足。

　　浙江省工商局局長(cháng)鄭宇民痛批豐田公司對中國用戶(hù)存在“同聲不同步”、“同病不同治”、“同損不同賠”、“同命不同權”的歧視。這樣的陳詞尖銳而沉痛，改變現狀已是迫在眉睫的事。洋品牌既不是天生的善人，也不是天生的惡棍，所有的毛病都是慣出來(lái)的。所以，我們給洋品牌的那么多“超國民待遇”該打住了，而在洋品牌出現問(wèn)題后，我們也一定要爭取足夠的賠償。要想打掉洋品牌的傲慢，一是消費者要不斷維權，讓對方不能心存僥幸，二是要完善消法、標準法、產(chǎn)品質(zhì)量法，確保消費者來(lái)之能戰，戰之能勝。