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　　消息人士透露，中國鐵通集團與中國移動(dòng)集團的合并重組，將采取一分為三的方式，即將鐵通的鐵路專(zhuān)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò )建設和維護這兩部分作為獨立子公司并入中國移動(dòng)集團公司，其他資產(chǎn)則納入中國移動(dòng)的上市公司進(jìn)行管理。此外，隨著(zhù)電信重組進(jìn)程的推進(jìn)，工業(yè)和信息化部昨日亦召集相關(guān)部門(mén)，探討手機用戶(hù)帶號轉網(wǎng)問(wèn)題，目前可探討方案之一為“單向本地轉網(wǎng)”。

　　鐵通或一分為三并入移動(dòng)

　　繼中國聯(lián)通與中國電信C網(wǎng)交割的重組細節有所披露后，中國移動(dòng)內部人士昨日向本報記者透露，中國移動(dòng)昨日召開(kāi)了內部會(huì )議，探討與中國鐵通合并的相關(guān)事宜。

　　已知的合并版本是：一方面，鐵通原服務(wù)于鐵路的業(yè)務(wù)仍將在中國移動(dòng)麾下獨立運營(yíng)。資料顯示，鐵通在鐵路上的運營(yíng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)的絕大部分。另一方面，鐵通在城市中針對普通居民的固網(wǎng)業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)和寬帶業(yè)務(wù)等并入中國移動(dòng)的上市公司。分析人士稱(chēng)，由于這部分資產(chǎn)比例不大，所以對中國移動(dòng)上市公司的業(yè)績(jì)影響還很難說(shuō)，而中國移動(dòng)是否能借鐵通的寬帶業(yè)務(wù)資產(chǎn)，更進(jìn)一步地深入這一頗有前景及利潤豐厚的領(lǐng)域，還有待觀(guān)察。

　　此外，中國鐵通的網(wǎng)絡(luò )運維部分可能與中國移動(dòng)的運維部分合并起來(lái)，組建子公司。分析人士認為，從管理的角度而言，由于一家公司是經(jīng)營(yíng)固網(wǎng)，另一家公司主要維護移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，所以?xún)刹糠值馁Y產(chǎn)合并，應該不會(huì )有太大難度。

　　或試點(diǎn)推行“單向本地轉網(wǎng)”

　　消息人士稱(chēng)，昨日，工業(yè)和信息化部特別召集相關(guān)方面，開(kāi)會(huì )討論移動(dòng)電話(huà)帶號轉網(wǎng)問(wèn)題。

　　所謂“移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)帶號轉網(wǎng)”，就是一家移動(dòng)電信運營(yíng)商的用戶(hù)，無(wú)需改變自己的手機號碼，就能轉網(wǎng)成為另一家運營(yíng)商的用戶(hù)，并享受其提供的各種服務(wù)。號碼攜帶被認為能使消費者、國家和電信行業(yè)都從中受益，既降低了直接使用者和間接使用者的使用成本，也有助于扶持新運營(yíng)商，使其更方便地爭取用戶(hù)，快速進(jìn)入市場(chǎng)。實(shí)施號碼攜帶之后，號碼資源通常由第三方集中管理，這樣也節約了社會(huì )資源。

　　消息人士透露，工信部此次探討的方案之一為“單向本地轉網(wǎng)”，即本地區的號碼可以帶號轉網(wǎng)，但跨地區不行；運營(yíng)商A的用戶(hù)可單方面保留原號碼轉至運營(yíng)商B，運營(yíng)商B的用戶(hù)轉至運營(yíng)商A時(shí)則無(wú)法保留原號碼。這一方案，主要是從不對稱(chēng)管制的角度，來(lái)平衡三家移動(dòng)運營(yíng)商之間的競爭�！皢蜗蜣D網(wǎng)”有助于改變“新移動(dòng)”一家獨大的格局，扶持新電信、新聯(lián)通相對弱小的運營(yíng)商。

　　不過(guò)，帶號轉網(wǎng)的最終導向還是將消費者引入服務(wù)更好的運營(yíng)商。長(cháng)久來(lái)說(shuō)，新聯(lián)通、新電信還是應以提高服務(wù)質(zhì)量為根本。騰訊(企業(yè)庫 論壇)科技的一項最新調查顯示：在對待轉網(wǎng)問(wèn)題上，目前被調查者中，在不更換號碼的前提下，表示希望在電信重組后轉網(wǎng)的人數達七成左右，而愿意轉網(wǎng)到新移動(dòng)用戶(hù)的占比超過(guò)47%。

　　此外，目前轉網(wǎng)方案尚未考慮到諸如用戶(hù)的套餐業(yè)務(wù)、預存話(huà)費在沒(méi)使用到期的情況下是否可轉網(wǎng)等細節問(wèn)題。上述消息人士稱(chēng)，即使該方案獲得通過(guò)，也需要一年的時(shí)間來(lái)推動(dòng)，且先要在部分地區進(jìn)行試點(diǎn)。