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　　跨國玩具王國、以制造芭比娃娃馳名的玩具制造商美泰集團上周五宣布全球削減1000人，香港美泰已裁員一成約70人。

　　香港工會(huì )總主席陳鎮仁稱(chēng)，全球金融海嘯對勞工密集工業(yè)及制造業(yè)打擊最大，預期圣誕、感恩節外國產(chǎn)品銷(xiāo)路驟降，拖累貨物出口訂單激減，牽連生產(chǎn)商裁員大瘦身�！白�?lèi)毫拥那闆r會(huì )在明年下半年及2010年上半年出現，倒閉潮和裁員潮波及各行各業(yè)已是勢所難免�！毕愀壑形拇髮W(xué)財務(wù)學(xué)系副教授蘇偉文的說(shuō)法早已成為共識。尤其是當美國各銀行裁員數量可能超過(guò)7萬(wàn)的消息漂洋過(guò)海而來(lái)之時(shí)，即使與你無(wú)關(guān)也難免叫人心頭慌慌。而IT業(yè)、汽車(chē)及相關(guān)服務(wù)業(yè)，這些從前與金融界一樣的熱門(mén)行業(yè)，如今也深陷裁員浪潮。

　　金融業(yè)烏云密布首當其沖

　　金融業(yè)正準備迎接新一輪裁員。單單美國各銀行裁員數量就可能超過(guò)7萬(wàn)，迄今全球金融業(yè)已失去15萬(wàn)職位。裁員預計集中在投行和交易部門(mén)，資本市場(chǎng)幾近凍結及收購和融資崩潰對這些部門(mén)造成嚴重影響。

　　“第四季度破壞性非常巨大，”Oppenheimer分析師梅雷狄斯·惠特尼表示，“許多業(yè)務(wù)集中于資本市場(chǎng)的機構裁員比例將達25%至30%.”

　　上周，在此次經(jīng)濟低迷期間表現優(yōu)于許多競爭對手的高盛開(kāi)始針對其逾3.25萬(wàn)員工啟動(dòng)裁員10%計劃。據彭博數據，美林已裁員5700名，占員工總數近9%，摩根士丹利已裁員4400名。據估計，此前在貝爾斯登和雷曼兄弟倒閉后，已有2.3萬(wàn)員工失去工作。

　　花旗集團也正擬定新一輪裁員名單，此次裁員是其之前宣布的到2009年10月裁員9100人計劃的一部分�；ㄆ烊ツ甑坠蛦T數為37.5萬(wàn)人，自年初以來(lái)多次裁員，到今年9月底雇員35.2萬(wàn)人，2.3萬(wàn)人業(yè)已“犧牲”。

　　多數銀行拒絕就其裁員計劃置評，表示迄今尚未最終敲定。但業(yè)內人士表示，未來(lái)將出現更多裁員，因金融業(yè)第四季度收入繼續下滑，同時(shí)幾乎沒(méi)有顯示出任何明年將出現好轉的跡象。

　　華爾街一片慘淡，香港銀行界同樣如是。繼香港匯豐銀行早前裁員100人之后，在香港擁有4200名雇員的星展銀行本月底將在新加坡及香港裁員900人，占全球員工6%，成為該行自2002年裁減員工200人后，另一次大規模的裁員行動(dòng)，而香港預計將有250人被裁減。

　　星展香港行政總裁葉約德表示，“自雷曼兄弟破產(chǎn)以來(lái)，全世界經(jīng)濟前景已經(jīng)面目全非，因此裁員、重組各部門(mén)以提高效率，但無(wú)減薪計劃�！彼�指出，星展集團全球雇員共1.5萬(wàn)人，其中香港4200人，被裁員工來(lái)自前臺、后勤支持及中間管理等部門(mén)，并不涉及違規銷(xiāo)售雷曼產(chǎn)品人員；同時(shí)，新加坡會(huì )比香港早一步開(kāi)始落實(shí)裁員行動(dòng)。

　　而渣打香港執行董事兼行政總裁洪丕正也坦言，不排除裁員可能性。已裁員100人的匯豐銀行亞太區主席鄭海泉表示，銀行沒(méi)有減薪計劃，裁員則會(huì )視乎情況。

　　汽車(chē)業(yè)下滑傷及周邊服務(wù)業(yè)

　　國際勞工組織預測，這場(chǎng)全球性的金融海嘯在2009年底前或導致2000萬(wàn)人失業(yè)，而以實(shí)體為主的汽車(chē)業(yè)受?chē)乐貨_擊。德國大眾計劃裁減2.5萬(wàn)名臨時(shí)工，達20%，觸及管理層；美國通用汽車(chē)計劃北美裁員3.5萬(wàn)人，如與克萊斯勒成功合并，裁員將達7萬(wàn)人，代價(jià)是100億美元。沃爾沃全球裁員6000人，日產(chǎn)汽車(chē)在日本工廠(chǎng)裁員700人。

　　大眾首席執行官文德恩悲觀(guān)地表示，鑒于目前的市場(chǎng)狀況與金融危機等綜合因素，2009年對大眾及整個(gè)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)將非常艱難。這種預測成為行業(yè)預測的“范本”。勞動(dòng)力相對密集的汽車(chē)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)或是未來(lái)裁員最密集區域。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下滑，其周邊帶動(dòng)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)也敲響裁員警鐘。危機四伏的包括物流、銷(xiāo)售、售后維修、汽車(chē)設計、公關(guān)和廣告業(yè)等，這些服務(wù)行業(yè)圍繞整車(chē)為主，一旦汽車(chē)銷(xiāo)售不景氣，所需要人員也相對減少，產(chǎn)業(yè)鏈上的“砍人”是必然的。一負責媒體廣告監督的人士稱(chēng)，前三季度汽車(chē)廠(chǎng)家廣告數量大幅度萎縮，很多公司預定目標偏高，全年能達成80%已算不錯。顯然整車(chē)企業(yè)和服務(wù)公司談判的條件不如以前那么寬松，勢必壓縮費用，減少相關(guān)市場(chǎng)活動(dòng)。

　　去年和前年是汽車(chē)業(yè)發(fā)展黃金期，廠(chǎng)家市場(chǎng)活動(dòng)增加，服務(wù)類(lèi)企業(yè)和整車(chē)企業(yè)商業(yè)來(lái)往頻繁，中小服務(wù)類(lèi)公司雨后春筍般冒出，呈現爆發(fā)式增長(cháng)。如今，汽車(chē)行業(yè)利潤大幅減少，車(chē)企開(kāi)始艱難度日，汽車(chē)服務(wù)業(yè)不得不與之共沉浮。（李寬寬）

　　鏈接

　　網(wǎng)絡(luò )版惠普“09年銷(xiāo)售代表雇傭計劃”

　　惠普計劃三年內裁員2.46萬(wàn)人，占員工總數8%.雖此次裁員與收購EDS有關(guān)，但無(wú)疑也受全球經(jīng)濟大趨勢影響。

　　而題為“09年銷(xiāo)售代表雇傭計劃”的電子郵件內容是：1.目前惠普所有員工集會(huì )、培訓、獎勵等取消；2.財務(wù)報銷(xiāo)檢查相當嚴格；3.出差鼓勵住宿如家快捷旅店，事實(shí)上每個(gè)人住宿額度是470元/天；4.要求配備的崗位如果涉及出差，兩個(gè)城市之間應該可以當天往返；5.聯(lián)想等公司下調了09年銷(xiāo)售目標，惠普相反增加了銷(xiāo)售目標，且公司也確認無(wú)法達成目標(實(shí)際上是降低薪金的操作手段)。