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　　2008年第一季度中國物流管理信息化調研報告近日正式公布。從本次調研結果來(lái)看，隨著(zhù)物流企業(yè)對信息化建設的程度日趨完善，在未來(lái)5年內，物流軟件行業(yè)將會(huì )一直持續高增長(cháng)的態(tài)勢，預計到2010年將超過(guò)21億元的市場(chǎng)容量。

　　作為本次調研報告的執行單位，上海博科資訊股份有限公司物流供應鏈研究中心向業(yè)界解讀了該報告。該公司指出，我國物流企業(yè)信息化管理憂(yōu)喜參半，企業(yè)物流信息化建設的意識已經(jīng)趨于成熟，其基礎設施建設也比較樂(lè )觀(guān)，但是由于早些年很多企業(yè)對物流信息化重視程度不夠導致高端應用比例較少，這也催生了兩種截然不同的市場(chǎng)需求，但總的來(lái)看企業(yè)物流信息化將是國內企業(yè)在世界范圍內博弈的核心競爭力之一，這一趨勢也將為物流軟件企業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。

　　“目前，我國企業(yè)物流信息化成金字塔式結構分布�！� 博科資訊股份有限公司物流供應鏈研究中心主任研究員表示，物流的發(fā)展可以分三個(gè)層次，即基礎信息化、流程優(yōu)化和供應鏈管理。本次調查顯示，約67%的企業(yè)依然處于基礎信息化階段，約28.3%的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應用信息技術(shù)實(shí)現業(yè)務(wù)流程和管理流程的優(yōu)化，然而進(jìn)入高端領(lǐng)域信息化協(xié)同階段的企業(yè)僅占4.7%。

　　在談及出現此現象的原因時(shí)，該研究員分析，國內中小企業(yè)比例較大是出現該現象的根本原因，隨著(zhù)競爭的加劇，中小企業(yè)也越來(lái)越需要適合的物流信息化系統來(lái)參與競爭。由于大企業(yè)和中小企業(yè)的需求大有不同，因此物流軟件供應商也不能一刀切，總體來(lái)講，未來(lái)我國物流信息化的需求呈二元化趨勢。中小物流企業(yè)在選擇軟件時(shí)，更強調軟件的操作便捷與功能強大，在價(jià)格上尋找適中，軟件需求上要既能管理貨物和資金，又能管理員工，使信息能夠隨時(shí)查閱和分析；規模較大的企業(yè)一直強調軟件的安全與穩定，而且軟件一定要偏重于管理職能。由于高端企業(yè)的規模比較大，員工數量多，如果管理不到位，用再好的軟件也會(huì )事倍功半，只有將企業(yè)內部信息化與管理有效的結合，才能發(fā)揮這些企業(yè)的長(cháng)處。

　　“隨著(zhù)全球化和市場(chǎng)競爭的加劇，市場(chǎng)上只有供應鏈而沒(méi)有企業(yè)，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭�！痹撗芯繂T指出，國內企業(yè)要重視供應鏈管理，尤其是在成本不斷上漲的今天。供應鏈在市場(chǎng)競爭中的戰略地位以及中國企業(yè)供應鏈管理的現狀決定了在今后很長(cháng)一段時(shí)期內，國內企業(yè)競爭力的提升都將圍繞供應鏈展開(kāi)。因此，物流供應鏈軟件的成熟與應用將關(guān)系到國內企業(yè)整體競爭力的提升。在企業(yè)提升供應鏈的過(guò)程中，國內物流供應鏈軟件市場(chǎng)將得到成倍的增長(cháng)與爆發(fā)并走向成熟。(吳辰光）