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　　濟南出現中國內地第二個(gè)甲型H1N1流感病例后，政府予以了高度重視，目前各項工作正緊張有序進(jìn)行。但在相關(guān)報道中，我們也發(fā)現了一些不盡如人意的情況，有必要提出來(lái)與有關(guān)部門(mén)商榷。

　　患者呂某某于5月7日中午(加拿大時(shí)間)乘機自加拿大回國，8日下午抵達北京，10日晚上自感發(fā)熱，11日下午自測體溫39攝氏度，并伴有咽痛、頭痛等癥狀，當日晚間乘列車(chē)離京，22時(shí)35分抵達濟南。21時(shí)許，呂某某在列車(chē)上給家人打電話(huà)告知不適，后者遂向有關(guān)方面求助，濟南市疾控中心隨即派員去火車(chē)站迎接呂某某，然后將其轉送到了濟南市傳染病院隔離治療。

　　常人皆知，火車(chē)是人員最為密集又相對封閉的地方之一，這樣的場(chǎng)合最容易傳染流感類(lèi)疾��；而相對于飛機乘客，乘坐火車(chē)者有不少是來(lái)自農村和偏遠地區的居民，一旦患病，不易得到及時(shí)確診和治療，同時(shí)更易傳染他人。另外，由于未實(shí)行實(shí)名制，火車(chē)乘員一旦下車(chē)離去就很難再找尋回來(lái)。因此，有關(guān)方面在接報后理應將呂某某的情況及時(shí)通報鐵路方面，以便于后者采取必要措施。但遺憾的是，濟南市疾控中心并沒(méi)有這樣做。

　　在5月13日濟南召集的新聞發(fā)布會(huì )上，人民日報記者提問(wèn)道：“到列車(chē)進(jìn)站尚有30多分鐘時(shí)間，濟南疾控中心為什么沒(méi)有第一時(shí)間向鐵路部門(mén)通報，及時(shí)采取措施？”濟南市衛生局副局長(cháng)馬繼任如此答之：“疾控中心要調‘120’負壓車(chē)，要通知定點(diǎn)醫院，疾控人員還要穿隔離服，一級防護，到車(chē)站還需要10分鐘，根本來(lái)不及通知。鐵路疾控部門(mén)和我們只有業(yè)務(wù)往來(lái)，沒(méi)有直接聯(lián)系�！笔屑部刂行母敝魅螐垵�更進(jìn)一步解釋道：“按照傳染病防治法，在沒(méi)有確定疑似病例的情況下，我們無(wú)權對同車(chē)抵濟的其他人醫學(xué)隔離觀(guān)察�！�

　　這些解釋太過(guò)牽強，更給人強詞奪理之感。莫說(shuō)非常時(shí)期，即便是平時(shí)，“只有業(yè)務(wù)往來(lái)，沒(méi)有直接聯(lián)系”的公共部門(mén)之間，互相打個(gè)電話(huà)通報點(diǎn)情況，絕不至于違規、越位吧？而未確診就不能隔離這樣的說(shuō)辭，則明顯是在轉移論題，不值一駁———給呂某某同車(chē)廂的乘客量量體溫、做個(gè)聯(lián)絡(luò )方式登記總可以吧？

　　世界衛生組織12日表示，由于發(fā)展中國家公共衛生基礎薄弱，因此更容易受到甲型H1N1流感的侵襲。該組織13日特別指出，季節性流感病毒已經(jīng)對藥物達菲產(chǎn)生抗力。而據《紐約時(shí)報》12日消息，一名美國頂級傳染疾病專(zhuān)家稱(chēng)，許多得了甲型H1N1流感、甚至病情很重的人，都沒(méi)有出現發(fā)燒癥狀。病毒的這種奇怪癥狀可能會(huì )增加控制疫情的難度。

　　種種跡象表明，流感病毒無(wú)孔不入，且隨著(zhù)時(shí)間的推移，防控難度還會(huì )加大，我們千萬(wàn)不能掉以輕心！各地衛生和疾控部門(mén)更是守土有責，須臾不可松懈。而非常時(shí)期，出現一點(diǎn)工作紕漏并不可怕，可怕的是巧言令色推卸責任，拒絕總結經(jīng)驗、吸取教訓。