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　　中新網(wǎng)6月2日電 中國民用航空局飛行標準司副巡視員、民用航空衛生專(zhuān)家梅亮2日做客新華網(wǎng)，就民航局應對此次流感侵襲等問(wèn)題與網(wǎng)友在線(xiàn)交流。梅亮表示，不認同說(shuō)坐飛機不安全、可能會(huì )傳染疫病的說(shuō)法。

　　梅亮表示不認同說(shuō)坐飛機不安全、可能會(huì )傳染疫病的說(shuō)法。飛機從外表上看是非常密閉的空間，似乎容易使病毒在這一空間中蔓延。但事實(shí)上從飛機的構造上來(lái)講這種情況可以說(shuō)是不會(huì )發(fā)生的。飛機的客艙一般大家都知道是增壓客艙，艙內的空氣交換主要是靠飛機發(fā)動(dòng)機運轉來(lái)完成的，這些空氣會(huì )通過(guò)飛機上的一個(gè)“高效微�？諝膺^(guò)濾器”來(lái)過(guò)濾空氣，有很多細菌是會(huì )被過(guò)濾掉的，這些細菌是不會(huì )進(jìn)入飛機的客艙的。

　　梅亮說(shuō)，飛機客艙的空氣流通性是非常好的，一般平均是每?jì)傻饺�分鐘可以進(jìn)行一次徹底的更新。專(zhuān)家曾經(jīng)研究過(guò)它的清潔度，清潔度可以達到99.9%，比我們平時(shí)進(jìn)入的環(huán)境都要好得多得多，相當于醫院的無(wú)菌病房。

　　梅亮指出，如果飛機上發(fā)現可疑患者，為什么只對患者前后三排及同排采取措施呢？就是因為飛機前后空氣循環(huán)最有可能感染的范圍也就是前后三排，所以我們一般遇到這種情況就是一共就通知這七排比較密切接觸者，因為他是在這樣一個(gè)環(huán)境當中的，其他的旅客離得比較遠，所以其他旅客感染的機會(huì )就相對小得多。（據新華網(wǎng)文字直播）