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　　汽車(chē)爆胎引發(fā)的交通事故一直威脅著(zhù)司機的行車(chē)安全。都知道夏季高溫路面溫度高容易引發(fā)爆胎危險，那么進(jìn)入冬季司機在汽車(chē)爆胎問(wèn)題上是否可高枕無(wú)憂(yōu)呢？專(zhuān)家的答案恰恰相反：“冬季是對輪胎損害特別大的一個(gè)季節，在寒冷或者雨雪天氣反而比其他季節更容易發(fā)生爆胎意外�！�

　　冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì )隨之降低，這時(shí)如果不適當地增加胎壓，不僅會(huì )增加汽車(chē)的油耗還會(huì )加速汽車(chē)輪胎的磨損。但專(zhuān)家強調，輪胎的氣壓也不宜過(guò)高，否則會(huì )大大降低輪胎與地面的摩擦，制動(dòng)性能減弱。那么，什么時(shí)候增？什么時(shí)候減呢？專(zhuān)家表示，這得根據路面情況而定。如果路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會(huì )影響輪胎的制動(dòng)性。

　　面對頑疾，汽車(chē)制造專(zhuān)家們一直沒(méi)有放棄努力，吉利BMBS爆胎監測與安全控制系統由此誕生了。在中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下，這項技術(shù)目前已然成熟。在出現爆胎緊急情況時(shí)，BMBS的輪胎氣壓監測采樣單元能夠即刻采集到爆胎信號，并將這一信號立即傳遞給中央控制單元，中央控制單元發(fā)出指令給制動(dòng)器單元和尾燈警示信號，制動(dòng)器單元瞬間爆發(fā)出強大制動(dòng)力，在極短時(shí)間內(≤0.5秒)促使汽車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)并安全減速，3秒內車(chē)輛減速到每小時(shí)40公里的安全時(shí)速，使車(chē)輛可以從容靠邊，也避免了追尾等二次事故的發(fā)生。BMBS技術(shù)目前已成為世界上惟一受專(zhuān)利保護的汽車(chē)類(lèi)主動(dòng)防御技術(shù)，目前該技術(shù)已經(jīng)在吉利汽車(chē)上選配安裝。(王萬(wàn)利)