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　　還有一個(gè)多月的時(shí)間便將迎來(lái)農歷新年，目前車(chē)市進(jìn)入一年中的銷(xiāo)售旺季。再加上燃油稅即將出臺、B級車(chē)庫存積壓大幅降價(jià)、新款車(chē)頻頻上市等因素的影響，今年歲末車(chē)市的競爭，變得更加白熱化

　　1、借力燃油稅政策 經(jīng)濟型車(chē)成車(chē)市新焦點(diǎn)

　　燃油稅費改革方案已經(jīng)揭開(kāi)神秘面紗，并定于明年1月1日起施行。多用油者多交稅，開(kāi)征燃油稅直接影響到車(chē)主的用車(chē)成本，省油的經(jīng)濟型車(chē)銷(xiāo)售趨熱。

　　12月13日，記者在南寧南站大道汽車(chē)銷(xiāo)售一條街的多個(gè)4S店內探訪(fǎng)時(shí)，發(fā)現燃油稅新政成為購車(chē)者最熱話(huà)題之一。在一家銷(xiāo)售緊湊經(jīng)濟型轎車(chē)的4S店內，記者碰上南寧的一位私營(yíng)企業(yè)主李女士。李女士表示，早就計劃給自己買(mǎi)輛車(chē)，眼下燃油稅開(kāi)征的消息使她對排量、油耗等信息格外關(guān)注。

　　“周?chē)�很多朋友都買(mǎi)了SUV，感覺(jué)寬大又舒服，我本來(lái)也打算買(mǎi)輛2.4排量的SUV，一問(wèn)才知道城市用車(chē)的百公里油耗在13升左右�？紤]到開(kāi)征燃油稅后，1升油就要交1元稅費，油耗大就繳得多，買(mǎi)SUV就等于買(mǎi)了輛‘吃錢(qián)機’，就算現在買(mǎi)得起，以后能不能養得起也是個(gè)問(wèn)題�！彼�說(shuō)，為了減輕養車(chē)壓力，她現在考慮選擇排量在1.6升左右的經(jīng)濟型車(chē)。

　　對于開(kāi)征燃油稅給小型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的影響，經(jīng)濟型車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商們顯得樂(lè )觀(guān)和期待。廣西力帆汽車(chē)4S店的市場(chǎng)部主管林實(shí)表示：“目前燃油稅還沒(méi)有正式施行，到底會(huì )給用車(chē)帶來(lái)什么影響還不確定，但目前對諸如力帆620、吉利熊貓、QQ這類(lèi)1.1~1.5排量的小型車(chē)銷(xiāo)售，已經(jīng)產(chǎn)生明顯的刺激作用。近期到店訪(fǎng)問(wèn)量同比提升在20%左右。但目前仍處政策施行的前夜，消費者普遍觀(guān)望，實(shí)際的購車(chē)將在明年初才有更明顯的體現�！�

　　2、受困庫存增多 中級車(chē)價(jià)格跳水保銷(xiāo)量

　　與小型車(chē)借助政策之力重獲市場(chǎng)關(guān)注的命運不同，今年下半年以來(lái)銷(xiāo)售一路“飄綠”的中級車(chē)，在歲末年關(guān)依舊改變不了銷(xiāo)售乏力的局面。據記者了解，各品牌經(jīng)銷(xiāo)商店庫存已出現大量積壓，由此帶來(lái)的是中高級車(chē)大幅降價(jià)跳水，消費者在購車(chē)中話(huà)語(yǔ)權迅速增大。

　　陳強是南寧一家裝修公司的老板，買(mǎi)一輛中級車(chē)一直是他的目標，但礙于目標車(chē)型價(jià)格一直堅挺，他一直沒(méi)有出手購車(chē)。他近日逛車(chē)市，發(fā)現他相中的這款德系中級車(chē)的價(jià)格標簽已經(jīng)加上一個(gè)醒目的“降”字，降幅高達3萬(wàn)元。當他看到停車(chē)坪上數十輛車(chē)的庫存時(shí)，開(kāi)始明白車(chē)商的日子并不好過(guò)。而車(chē)商還提出購車(chē)即送腳墊、擋泥板、貼膜，還即時(shí)提車(chē)，顏色任選。陳強興奮地說(shuō)：“半年前，根本無(wú)法想象車(chē)商有這樣的優(yōu)惠�！�

　　在采訪(fǎng)中，記者了解到，像陳強關(guān)注的中級車(chē)市場(chǎng)，目前確實(shí)已經(jīng)陷入壓庫危機，導致邕城中高級車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰越打越烈：凱美瑞有2萬(wàn)元的優(yōu)惠，致勝優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)元，馬自達6降價(jià)超過(guò)3萬(wàn)元，邁騰普遍優(yōu)惠3萬(wàn)元左右。由此帶來(lái)的格局是：中級車(chē)2.0升手動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格普遍下滑到16萬(wàn)元左右的區間，一些老款車(chē)諸如馬自達6差不多接近14萬(wàn)元，創(chuàng )下新低。

　　對于中級車(chē)價(jià)格的“飄綠”，業(yè)內人士將原因歸結于金融風(fēng)暴的影響。南寧鑫廣達馬自達4S店銷(xiāo)售主管周翠芳說(shuō)：“目前經(jīng)濟形勢不太好，中級車(chē)最大的客戶(hù)群體是中小型企業(yè)主，這部分客戶(hù)正是對金融風(fēng)暴最為敏感的群體。他們如果生意順暢，拿20萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但是感覺(jué)未來(lái)生意難做，他們寧愿捂著(zhù)20萬(wàn)元以備不需。沒(méi)人買(mǎi)中高級車(chē)是正常的�！�

　　3、新車(chē)上市提速 擔憂(yōu)遭遇持幣待購

　　雖然車(chē)市總體顯得比較低迷，但是依舊阻擋不住汽車(chē)廠(chǎng)商頻頻推出新款車(chē)。借力新車(chē)推動(dòng)車(chē)市，儼然成為車(chē)企在危機下的“救市”之舉。

　　從11月下旬開(kāi)始至今，包括海南汽車(chē)歡動(dòng)、廣州本田鋒范新思迪、北京現代領(lǐng)翔索納塔、華晨寶馬3、上汽通用別克新君威、中華駿捷WAGON等10多款車(chē)型扎堆上市。而斯柯達晶銳、一汽馬自達6睿翼等全新車(chē)型也將在明年春節前上市。從近期上市的車(chē)型看，從1.4小排量的經(jīng)濟型車(chē)到B級車(chē)，包括豪華車(chē)都在加快推出新品的速度。

　　與車(chē)企的積極動(dòng)作相比，消費者對于未來(lái)消費預期的擔心捂緊錢(qián)袋，可能會(huì )讓新車(chē)效應顯現不出來(lái)。在采訪(fǎng)中，不少正在看車(chē)的顧客都表示，自己的確有購車(chē)的需求，但是感覺(jué)現在還不是出手的時(shí)候。任職于南寧一家機關(guān)單位的涂先生表示：“誰(shuí)都想買(mǎi)車(chē)過(guò)年，來(lái)看車(chē)的沒(méi)有一個(gè)說(shuō)不想買(mǎi)的。但是現在一方面是經(jīng)濟形勢不太好，另一方面是車(chē)價(jià)猛跌，幾個(gè)月前很少降價(jià)，現在動(dòng)輒降一兩萬(wàn)元，甚至好幾萬(wàn)元也不出奇，而且新款車(chē)頻頻上市，這車(chē)市看不大明白。燃油稅的出臺，也將影響用車(chē)環(huán)境，還是等政策施行一段時(shí)間看實(shí)際影響再說(shuō)吧�！�

　　記者發(fā)現，涂先生的觀(guān)點(diǎn)正代表了目前不少消費者的現實(shí)。他們有購車(chē)的沖動(dòng)和欲望，但是這種需求卻礙于整體經(jīng)濟環(huán)境和用車(chē)政策的不穩定性，目前難以轉變?yōu)楝F實(shí)的購買(mǎi)力。繼續觀(guān)望車(chē)市，成為他們目前的選擇。但車(chē)市，也因為消費者的持幣待購，向下的態(tài)勢依舊難以在短期內改變。（羅銳）