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　　在這個(gè)寒冷的冬天多數車(chē)企忙著(zhù)“過(guò)冬”，也有車(chē)企忙著(zhù)在市場(chǎng)低迷的時(shí)候趁機擴張。12月17日，上海通用位于沈陽(yáng)的北盛新工廠(chǎng)正式落成，全新雪佛蘭科魯茲生產(chǎn)線(xiàn)啟動(dòng)，第一輛科魯茲試裝車(chē)順利下線(xiàn)，北盛工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴充到20萬(wàn)輛。上海通用設計產(chǎn)能將達到整車(chē)76萬(wàn)輛(上海金橋工廠(chǎng)32萬(wàn)輛、煙臺東岳工廠(chǎng)24萬(wàn)輛、沈陽(yáng)北盛工廠(chǎng)20萬(wàn)輛)，87萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機以及38萬(wàn)臺自動(dòng)變速箱的能力，總產(chǎn)能在國內單一乘用車(chē)企業(yè)中首屈一指，事實(shí)上，東岳工廠(chǎng)還預留了擴充到36萬(wàn)輛產(chǎn)能的土地，上海通用的總產(chǎn)能遠期甚至可以達到驚人的88萬(wàn)輛！

　　在中國，設計的產(chǎn)能一般是車(chē)企希望達到的產(chǎn)銷(xiāo)量，76萬(wàn)輛比今年銷(xiāo)量最多的一汽大眾(預計在50多萬(wàn)輛)還要多出20多萬(wàn)輛，可見(jiàn)上海通用的野心，今年年底的動(dòng)作無(wú)疑是為明年的競爭搶先布局，外界已經(jīng)將上海通用視為明年乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的大熱候選�！拔覀円话悴豢桃庾非蟮谝�，但我們對明年很有信心�！鄙虾Ｍㄓ孟嚓P(guān)負責人對本報記者稱(chēng)，“盡管銷(xiāo)量下降，但我們的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一切都正常�！�

　　今年失去冠軍“已在意料”之中

　　12月17日，對于上海通用而言，有著(zhù)不同尋常的意義。10年前的12月17日，上海通用第一輛別克新世紀轎車(chē)在上海金橋基地順利下線(xiàn)；10年后的今天，被譽(yù)為“救市車(chē)”的科魯茲在沈陽(yáng)北盛新廠(chǎng)順利下線(xiàn)。上汽集團、上海通用董事長(cháng)胡茂元甚至用“不畏寒冬、共迎新春”來(lái)勉勵上海通用。

　　從2005年到2007年，上海通用蟬聯(lián)了乘用車(chē)的銷(xiāo)量冠軍寶座，但今年統計數據顯示，前11個(gè)月，上海通用的銷(xiāo)量?jì)H為42萬(wàn)輛左右，比去年同期的43萬(wàn)輛有所下滑，與一汽大眾和上海大眾的差距在4萬(wàn)輛了，今年估計只能屈居季軍的位置�！叭绻�說(shuō)2005年獲得冠軍還有點(diǎn)出乎意料的話(huà)，那么今年失去銷(xiāo)量冠軍則是在意料當中�！鄙虾Ｍㄓ孟嚓P(guān)負責人稱(chēng)，“因為畢竟各個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入其生命期的末端了�！�

　　據了解，上海通用近幾年的快速發(fā)展掩蓋了一些矛盾�？偨�(jīng)理丁磊不止一次在內部會(huì )議上指出，公司染上了大企業(yè)病、關(guān)照競爭對手甚于顧客、 注重經(jīng)銷(xiāo)商數量甚于質(zhì)量。目前，公司上下正在著(zhù)手改進(jìn)，居安思危的上海通用仍然值得對手重視。

　　上海通用將今年定位為調整年，而在過(guò)去11個(gè)月，上海通用物流成本也下降了22%。在近期探訪(fǎng)上海通用三大生產(chǎn)基地的過(guò)程中，記者發(fā)現其體系競爭力表現無(wú)疑，就是在新建和兼并重組的企業(yè)將上海金橋的成功經(jīng)驗——包括整套管理模式和精益生產(chǎn)體系——進(jìn)行復制、延伸，無(wú)論是企業(yè)文化、產(chǎn)品規劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量體系，還是信息、采購、人力資源，在煙臺和沈陽(yáng)都能做到“如出一轍”，各生產(chǎn)基地就像模塊化生產(chǎn)一樣，隨時(shí)在適合的地方進(jìn)行生產(chǎn)。

　　事實(shí)上，就是今年將奪得冠亞軍的一汽大眾和上海大眾也是經(jīng)過(guò)兩年痛苦的調整之后，才在今年重新煥發(fā)新春。

　　新君威和科魯茲等彌補產(chǎn)品競爭力

　　在外界看來(lái)，上海通用的產(chǎn)品競爭力在行業(yè)中并非突出，但從明年開(kāi)始，情況就完全改變了，因為新君威和科魯茲等車(chē)型的加入�！靶戮�威的很火爆，目前的有效訂單在1萬(wàn)輛�！鄙虾Ｍㄓ孟嚓P(guān)負責人稱(chēng)，“要知道，在很多地方，新君威才剛到店�！�

　　預計明年4月上市的科魯茲又是上海通用明年的一大利器。上海通用北盛工廠(chǎng)二期工程的15萬(wàn)輛產(chǎn)能幾乎都是為科魯茲所打造的。這樣，上海通用至少有凱越、君威、樂(lè )風(fēng)、科魯茲四款能走量的車(chē)型的預計銷(xiāo)量估計在40萬(wàn)輛以上。

　　分析人士認為，上海通用今后導入的技術(shù)含量高的車(chē)型，使得其產(chǎn)品競爭力大幅上升，再加上強大的營(yíng)銷(xiāo)能力，其重返銷(xiāo)量冠軍的道路似乎也不難。不過(guò)，業(yè)內人士指出，現在關(guān)鍵的問(wèn)題是，如果通用北美的破產(chǎn)，是否會(huì )動(dòng)搖消費者購買(mǎi)上海通用產(chǎn)品的信心了。