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　　巡邏艇彈箱全部打光

　　公開(kāi)資料顯示，俄邊防巡邏艇型號為745型大型武裝拖船，具備拖曳、消防、拯救、電子偵察、邊防巡邏等功能，有一定的中遠海域作業(yè)能力。除攜帶步機槍等輕武器外，最強有力的是船頭一座雙聯(lián)裝三十毫米全自動(dòng)的AK-230機關(guān)炮，這便是擊沉“新星”號的武器。 AK-230機關(guān)炮炮重1.8噸，彈箱容量五百發(fā)�！斑@意味著(zhù)俄方發(fā)射五百發(fā)炮彈，意味著(zhù)把彈箱都打光了；而要打沉一艘5000噸的貨船也只能向水線(xiàn)附近長(cháng)時(shí)間射擊，歷史上這種例子很罕見(jiàn)�！币晃卉娛聦�(zhuān)家說(shuō)。

　　2月19日，船主吉瑞祥船務(wù)(香港)有限公司發(fā)表聲明稱(chēng)：據獲救船員反映，其開(kāi)火射擊的時(shí)間長(cháng)達數小時(shí)，將該輪打得遍體鱗傷，并導致該輪船殼多處破損，海水涌進(jìn)貨艙。中國軍事專(zhuān)家劉江平接受香港《大公報》采訪(fǎng)時(shí)指出，此次向中國船只開(kāi)火的巡邏艇不屬于俄羅斯海軍的常規作戰部隊，而屬于俄聯(lián)邦邊防總局的海洋邊防部隊，是準軍事性質(zhì)�！把策壟灥乃俣纫话愫芸�，完全可以追上中國的貨船，然后登船查問(wèn)扣押，也就是說(shuō)俄艦是可以有別的選擇的，并非只有開(kāi)火襲擊這樣一種極端的處理方式�！�

　　“新星”號船主的聲明稱(chēng)：俄邊防巡邏艦不顧該船安危，逼迫該船返回納霍德卡港。該船在被迫返航途中，船艙進(jìn)水嚴重，不斷下沉。2月15日凌晨3點(diǎn)06分，船長(cháng)向期租人報告船艙大量進(jìn)水，情況十分嚴重，要求聯(lián)系代理安排拖輪。之后，所有發(fā)給船長(cháng)的電文均未回復，船舶失去聯(lián)系。隨后，吉瑞祥船務(wù)公司接到中國海上搜救中心的電話(huà)，向其核實(shí)“新星”號是否發(fā)過(guò)SOS求救信號，才得知該輪遇險。 　

　　營(yíng)救過(guò)程疑點(diǎn)多多

　　“新星”號發(fā)出SOS求救信號的時(shí)間是在2月15日上午7點(diǎn)43分，這是2月20日奧庫涅為奇向盧宇光提供的說(shuō)法。從這位俄羅斯濱海邊疆區交通運輸檢察長(cháng)助理口中，盧宇光還得知：

　　8點(diǎn)20分，中國船員登上兩艘救生筏逃生，當時(shí)失事海域遇到風(fēng)暴，風(fēng)速達到每秒28米，海浪高度為67米。

　　9點(diǎn)40分，俄羅斯邊防巡邏艇將第一艘救生筏上的8名船員救起，但是沒(méi)有停止營(yíng)救第二艘救生筏的努力。由于第二艘救生筏沒(méi)有安裝防水的帆布，當時(shí)已經(jīng)進(jìn)水，再加上天氣惡劣，俄羅斯巡邏艇難以施救，在救援行動(dòng)進(jìn)行約4個(gè)小時(shí)后，俄羅斯邊防部門(mén)發(fā)來(lái)電報稱(chēng)，沉沒(méi)的救生筏上有3名船員被海水卷走，另外5人已無(wú)生命跡象。

　　按照奧庫涅為奇的說(shuō)法，一般正常人如果在海里呆上最多不超過(guò)45分鐘就會(huì )被凍死。何況船員沒(méi)有穿能保暖的潛水衣。據獲救船員向盧宇光回憶，穿潛水衣活動(dòng)不大方便。

　　16點(diǎn)40分，俄羅斯海事中心救援船“青金石”號趕到出事地點(diǎn)，中方貨輪已經(jīng)不見(jiàn)蹤影。

　　17點(diǎn)30分，“青金石”號在大浪中找到救生筏，發(fā)現那邊有5具船員尸體，但是由于風(fēng)浪太大，救生艇沒(méi)有及時(shí)將死者打撈上來(lái)，這些海員被海浪卷走了。

　　截止2月20日上午，營(yíng)救工作還在繼續展開(kāi)，俄羅斯太平洋艦隊派出一架飛機和一艘海事艇在失事海域搜尋。但仍然一無(wú)所獲。

　　這只是俄方的一面之詞，獲救中國船員向盧宇光強調，當時(shí)海面上沒(méi)有刮起大風(fēng)，海浪中等。獲救中國船員回憶，在貨船發(fā)生傾斜時(shí)，他們不得不棄船逃生，但船上救生艇被炮火打壞，放不下來(lái)，船員只好用臨時(shí)用救生筏救濟，2艘救生筏中的一艘被俄方救起，另一艘在俄方救起吊時(shí)，倒在海里，被打翻了�！叭绻�確實(shí)如俄方所說(shuō)的風(fēng)浪情況，營(yíng)救相當艱難，但如中國船員所說(shuō)，俄方應該負很大的責任�！�2月23日，盧宇光將向俄羅斯海事氣象部門(mén)求證當天出事海域的天氣狀況�！�

　　俄媒并沒(méi)有“走私”之說(shuō)

　　當天風(fēng)浪大小只是中俄分歧之一，另一大分歧是“新星”號是否已被打撈上岸。俄方的說(shuō)法是，船體尚未打撈上岸，仍在出事海域海底。俄方有關(guān)部門(mén)向盧宇光表示，到21日上午，出事海面上仍有SOS的信號發(fā)出。但中方認為船體已被打撈上岸。中國使領(lǐng)館官員對盧宇光表示，中方要求查看被擊傷的“新星”號，以證明俄方炮火是不是導致貨輪導致沉沒(méi)的原因。有專(zhuān)家懷疑，俄羅斯可能將“新星”號拖上后藏起來(lái)了。因為一看到貨船，就很清楚是誰(shuí)的責任。

　　“新星”號船主在聲明中指責：俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱(chēng)，“新星”號因載有走私貨物而遭到俄有關(guān)機關(guān)扣押。盧宇光表示，他查看了從2月14日開(kāi)始，俄羅斯媒體所有關(guān)于此事的報道，從未看到“‘新星’號是走私船”這句話(huà)�！岸砹_斯媒體普遍認為，‘新星’號沉沒(méi)的原因是俄方炮火直接導致的，這兩天，俄羅斯的媒體，包括莫斯科一些地方電臺都在討論，俄羅斯邊防炮艇擊沉中國貨輪，應該不應該負法律責任�！北R宇光說(shuō)。

　　根據船主的聲明，2009年1月3日，“新星”號從泰國曼谷裝載4978噸的袋裝大米于1月29日到達俄羅斯的納霍德卡港。在卸貨過(guò)程中，俄方以貨損為借口命令停止卸貨，索要33萬(wàn)多美元的賠償金，并毫無(wú)理由地把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨，直至2月11日才安排繼續卸貨。當晚卸貨完畢，俄方代理把該輪安排在納霍德卡港拋錨。正常情況下，船舶卸完貨后，代理應及時(shí)辦理船舶的離港手續。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續。經(jīng)多方努力要求辦理清關(guān)未果，船長(cháng)在期租人的同意下，于2月12日晚開(kāi)航。 　

　　獲救船員傷心不已

　　如果辦完手續后再走，如果俄巡邏艇不向“新星”號開(kāi)火，如果在“新星”號發(fā)出求SOS信號后及時(shí)得到救援……一切只是如果，7名中國船員或已難有生還的可能。 獲救中國船員目前身體無(wú)恙，情緒穩定，但回憶逃生經(jīng)歷時(shí)均面無(wú)表情，他們最傷心的事莫過(guò)于失去了一些朋友。

　　因為這些遇難者都是他們的鄉親。山東日照市嵐山區楊家莊的楊叔斌向《國際先驅導報》透露，有一位遇難者是他們村的，家屬還不知道前方具體的情況，只是接到通知說(shuō)讓在家里等消息。出海當船員是楊家莊許多男人的職業(yè)�！袄献孀谡f(shuō)‘寧可上山砍柴，也不下海打漁’，可是我們沒(méi)有田地，這幾年海產(chǎn)品養殖又總是賠錢(qián)。村里的男人們也只好出去做船員，賺些賣(mài)命錢(qián)�！�

　　這些來(lái)自農村的船員，幾乎沒(méi)有接受過(guò)任何航海職業(yè)培訓，更沒(méi)有保險、養老等基本的保障，每個(gè)月的收入頂多兩三千元人民幣，他們只是散落在“大海上的農民工”。如今，雖已年過(guò)半百，楊叔斌仍漂泊在俄羅斯海參崴——韓國平澤——山東日照的航運線(xiàn)路上�！安慌麓箫L(fēng)大浪，最怕的遇上海盜或國外軍艦的盤(pán)查。前年夏天，我們的船在經(jīng)過(guò)日本海峽的時(shí)候，也曾遭到了外國軍艦機槍的掃射�！睏钍灞笳f(shuō)，大海遠沒(méi)有想像中的浪漫。（劉俊 于冬 文從）